Porsche Cayenne 3.6 bj 2008
Corvette C5 bj 1998
ex Porsche 964 C4 bj 1990
Porsche 997 Carrera S bj 2005
10 km ten zuiden van Nijmegen
Werking sper 964 C4
Hoi,
Vraag over werking sper.
Bij "normale" aandrijving continu 31% vooras en 69% achteras, zodra er slip optreedt wordt automatisch de hydraulisch gestuurde lengte- en dwarssper geactiveerd.
Wordt dan de nieuwe verhouding proportioneel veranderd of in stappen ?
Met de "tractieschakelaar" kunnen de lengte- en dwarssper in stilstand en tot een snelheid van 30km/u voor 100% gesperd worden.(voor bv als je vast zit in de sneeuw)
Wat is dan de verhouding vooras -achteras ?
mvg Unteed
_________________________________________ Bedenk dat de grootste liefde en het grootste succes de grootste risico's met zich meebrengen
Laatst bijgewerkt door Unteed op 31 okt 2010 17:48, in totaal 1 keer bewerkt.
31 okt 2010 17:31
Olaf
In the Dutch mountains ...
911 Carrera S
Re: Werking sper 964 C4
Unteed schreef:
Wat is dan de verhouding vooras -achteras ?
50 - 50 wat je met de ZOEKFUNCTIE zelf had kunnen vinden
31 okt 2010 17:35
Unteed
Porsche Cayenne 3.6 bj 2008
Corvette C5 bj 1998
ex Porsche 964 C4 bj 1990
Porsche 997 Carrera S bj 2005
10 km ten zuiden van Nijmegen
Re: Werking sper 964 C4
Hoi,
Ik heb inderdaad vooraf gezocht , maar niet de antwoorden kunnen vinden.
Dus bij 100% sper is de verhouding 50% vooras en 50% achteras.
Blijft nog open mijn eerste vraag !
mvg Unteed
_________________________________________ Bedenk dat de grootste liefde en het grootste succes de grootste risico's met zich meebrengen
31 okt 2010 17:46
rob964.c4
964.c4
assendelft
Re: Werking sper 964 C4
dat is traploos tot elke verhouding mogelijk.
_________________________________________ remmen is angst
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
wat je met de 
