De wagen is een gestrand project. Men was van plan om er een 964 van te maken.
De 964 bumpers zitten er niet meer bij.
De body is compleet herspoten maar niet alle items zijn even grondig aangepakt (bekende druppel lokatie).
Meeste onderdelen zit nog in bananendozen dus het is een gok.
Zekers als het een eerste 911 project is.
Is alles compleet, is alles orgineel, werkt het nog, waar hoort het te zitten, hoe zat het in elkaar.
M.a.w. een groot avontuur en uitdaging. Van proberen kan je leren zeggen mijn kinderen
Na de aankoop begint natuurlijk de grondige inspectie.
Gek genoeg zit alles in de verf...en met alles bedoel ik ook alles.
Handremschoentjes zijn rood gelakt...nice...dat voorspelt al niet veel goeds.
De ophangingsrubbers zijn ook allemaal gelakt...pedalen...echt alles zit goed in de lak.
De bekende plekjes...
De voorkant steenslagplaat is van een later model maar ik vind de geintegreerde mistlampen persoonlijk mooier.
Blijkbaar wilde ze er een 964 van maken en is er dus een gat op te vullen waar de reflector plaat op komt.
De 964 skirts eraf en de orginele skirts passen.
Men had de naden gekit en overgespoten...lijkt me geen langdurige oplossing.
Mocht iemand interesse hebben in de skirts van een 964, ze zijn van plastic en in zeer goede staat.
Nooit mee-gereden en alleen in kleur gespoten.
De rondjes in de zijkant...schroefdraad was afgebroken dus ff een nieuw boutje ingelast.
Het is geen meesterwerk las maar zal der zekers niet afvallen
Qua P-staart zie ik liever de P zonder ski-schans,
vandaar nog een donor klep die ik ombouw - kwestie van de gaten te dichten....
De motor is er inmiddels ook uit.
Gaat wel heel makkelijk bij een 911
Het plan is om eerst de carrosserie aan te pakken...
binnen een paar weken reeds naar de spuiterij.
Daarna eerst alle leidingen vervangen (benzine en remleidingen) want safety first...
Tevens alle remklauwen reviseren.
Daarna de electra geheel nalopen.
De vloer isoleren met bitume/dynamat achtig spul.
Dashboard nalopen.
Hemel erin...
Ramen erin...
Tapijt erin...
etc...
De motor is de grote onbekende...
hopelijk valt het mee maar dat weten we pas als hij uit elkaar ligt.
Zo te lezen is er gigantisch veel speciaal gereedschap voor nodig...
zal nog een lastige zoektocht worden naar deze tools.
Enfin, het project is begonnen
