ik kon m'n 914 ruilen tegen een 928s,
mooie auto, 300 pk, airco, technisch in orde, alleen aan het interieur moest nog een beetje gewerkt worden (+ nog een paar kleine prulletjes....)

financieel gezien zou dit de beste oplossing geweest zijn, minder kosten (op korte termijn....)

de eigenaar van de 928s was heel enthousiast,

maar het zat me niet echt lekker : de 914 wegdoen

en m'n vrouw zei tegen mij: die 914, laat die eens helemaal restaureren!!!!
want dat is je (5e) kindje, je gaat er spijt van krijgen als je hem wegdoet.... (ik heb hem al 18 jaar!!!!), maak hem in orde, en eventueel kan je nog een 928s bijkopen (als de 914 in orde is...)
ik moet niet besparen op kosten (prachtige vrouw he...)
maar ben toch benieuwd naar de prijs van herspuiten, herbekleden van de zetels, baby-fusch velgen, ........

binnenkort zullen hier foto's volgen van de restauratie.....

als iemand een paar goede adressen weet ????? (voor interieur moet ik bij kustom kreations zijn, echt prachtig werk dat ze daar leveren..., maar voor de rest )

18 jaar is langer dan de meeste huwelijken
Als je die al zo lang hebt, heeft je vrouw gelijk; niet wegdoen !!
Ingeval van een restauratie zou ik er wel voor zorgen dat ie zo orgineel mogelijk blijft. Bespaar niet op een paar euros maar zorg ervoor dat alles perfekt gedaan wordt.

stoere beslissing
altijd leuk om dit soort draadjes te volgen

Als het financieel geen probleem is zeker niet wegdoen. Lijkt me een goede beslissing.

18 jaar; Man, je bent vergroeid met dat ding Ik zou de 914 volledig restaureren. Totmbo heeft helemaal gelijk

kijk even op www.914parts.nl die heeft heel veel delen gewoon op voorraad (nieuw, gebruikt, gereviseerd) en kan je ook goed advies geven

Erwin J. van Renntech (aka de forum technieker) is ook goed op de hoogte met de 914

Ik heb zelf ook nog veel delen liggen, dus als je iets zoekt, laat het even weten, dan spit ik wel effe door de "voorraad"

Succes!

Ironpatje, jij hebt echt een topvrouw!!!!

Heel veel succes met de restauratie, en wel de vorderingen blijven posten aub, is vast ook erg leuk om te volgen!

Je vrouw snapt het helemaal!

maar of ironpatje het snapt...

zoiets moet m'n vrouw maar 1 x tegen mij zeggen
dat versta ik direct

amaai, spuiten kost meer dan ik dacht, en juist nu krijg ik de kans om m'n 914 te verkopen en voor een beetje (veel ) opleg kan ik een 914/6 kopen (in orde!!!!!)

k'begin toch serieus te twijfelen.....

Heeft er begin deze maand weer eentje compleet gerestaureerd afgeleverd




... als je al tegen de spuitkosten aan zit te hikken, zou ik het idee van 'n restauratie uit m'n hoofd laten

... of je moet echt besluiten de 914 nooit meer weg te willen doen + de tijd en het geld hebben om de restauratie terdege te volbrengen

Ondertussen weer al ruim half jaar verder, en nog geen beslissing genomen ironpatje.

Ik kan de spuitkosten betalen, t'is gewoon meer dan ik dacht...
en als ik alles begin gaan op te tellen, dan komt het even duur uit om hem te restaureren (of zelfs duurder!)
als om hem te verkopen, en dan die 914/6 te kopen
------> en dan zelf geen werk er aan + sterkere motor (3.6 300 PK !!), helemaal in orde

ondertussen wel verder gedaan (nieuw vliegwiel, remmen laten reviseren..)

maar nu krijg ik de kans om alles ineens in orde te brengen

t'was efkes verleidelijk, maar ik ga toch maar voor de restauratie van de mijne, bodem heel goed, motor heel goed, ik weet wat ik er aan heb,

dus als iemand interresse heeft in een 914/6 met 3,6 liter motor, 300 PK voor 15000 euro die laat maar iets weten

(Wim heeft er al foto's van, ikzelf kan ze helaas niet plaatsen....)

Goede beslissing Patrick, zou ik ook doen, je weet wat je hebt, maar weet niet wat je krijgt.
Als iemand interesse heeft in de foto's even een mailtje naar mij graag, staan op Timo zijn computer en stuur ik ze door.

als de ombouw naar 6 fatsoenlijk gedaan is en de body is hard, dan is 15.000 wel errug goedkoop

Hier even een foto van de omgebouwde 914.

Zie liever een omgebouwde auto dan .......................
Wel heel erg fraai zeg, ook de kleur
En Wim weet je nog wat je ouders vertelden van ruilen komt...............
Weet ook nog wat Wolter Gratama tegen me zei toen hij mijn eerste 911 taxeerde , hij had wel gelijk maarja je was jong en je wilde wat

leuke spatbordjes!

idd leuke spatbordjes, maar niet meer origineel

motor is geen matching number,

is binnenin verstevigd (voor die 300 PK..)

body is hard, vanboven of vanonder, of binnenin....... nergens niks van roest, en de ombouw naar 6 ????? -----> t'is ook een 914/6 op papier dus het was eigenlijk al een 6 cilinder hé

Ik hou van jouw vrouw!

en er is begonnen aan het restaureren....
hier al een paar fotokes, voor en na,
eigenlijk zelf een beetje van geschrokken (van ervoor dan he..)



By ironpatje at 2009-01-26
By ironpatje at 2009-01-26
By ironpatje at 2009-01-26
By ironpatje at 2009-01-26