Na 1,5 jaar geleden een paar foto's geplaatst te hebben van mijn 911 3.0 SC (1981, 204ps) even een update van mijn project. Ik ben niet handig met computers enzo.. maar omdat ik dit een geweldig forum vindt waar ik veel op zit deel ik dit graag met jullie als echte liefhebber van het merk Porsche.

Doel is om de auto, die voor 95% aantoonbaar nog maar zo'n 110.000 km heeft gelopen weer in oude glorie te herstellen. Wel met een sportief randje, het moet wel een echte rijders auto worden. Er naar kijken is mooi maar rijden nog mooier. Zo is de auto technisch inmiddels zo goed als klaar. Oa vernieuwd en/of gereviseerd: Ophanging voor- achterzijde. dwz alle rubbers vernieuwd, metalen delen gestraald en gespoten, veerpoten en dempers vervangen, aandrijfassen gereviseerd, remtangen laten reviseren incl. nwe remmerij, gate (short shift) system, Free Flow Kit gemonteerd bestaande uit SSI Warmtewisselaars en Dansk einddemper. Nwe fuchsen 16"met nieuw rubber aangeschaft. De motor is in 2009 gereviseerd waarbij de cilinderkoppen zijn vervangen en de rest inclusief bak een revisie heeft gehad. Na de vervanging en revisie van al deze onderdelen de auto laten nakijken door een specialist en heeft de (fijn) afstelling gedaan, de motor voor de zekerheid nagekeken en een servicebeurt gegeven. Technisch is de auto voor zover 100%.

Inmiddels staat de auto bij de spuiter. De auto heeft op een paar plekken na, bij de voorruit in de hoeken en bij het raamrubber van de achterruit geen roest. Keiharde auto. Alle rubbers en overige zwarte delen aan de buitenkant van de auto zijn besteld zodat de buitenkant er straks weer als nieuw uitziet.

Tot zover , wordt vervolgd. mochten jullie vragen of opmerkingen hebben? kom maar op!

De aandrijfassen waren nog ok. Toch heb ik ze losgehaald, het enigste gereedschap dat je hiervoor nodig bent (als je de as eenmaal op de werkbank hebt liggen) is een punttang speciaal voor veerringen. Heb de assen gereinigd, lagerschalem opnieuw ingevet en nieuwe ashoezen gemonteerd. Wel ongelooflijk smeerklusje, wegbrengen is zeker een optie helemaal als ze echt aan revisie toe zijn doordat de assen problemen geven.