In navolging van een paar andere enthousiastelingen hier vond ik het ook tijd eens een leuk 924 project te starten. Een paar maanden geleden was het zo ver en heb ik een 924 S uit ’87 aangeschaft. Voor Nederland is dit natuurlijk de meest gunstige versie vanwege de overgangsregeling. Ik was opzoek naar een RoW model met A/C en dat valt nog niet mee. Laten we zeggen dat de meeste 924's wat karig in de opties zitten.
Uiteindelijk een geschikt exemplaar in Japan gevonden met een goede kleurstelling; zwart/zwart. Naast A/C is de auto voorzien van een sportonderstel (M404 + M474), stuurbekrachtiging en elektrische ramen en spiegels. De Japanse versie van de 924 heeft heeft enkele leuke en unieke details. De ubercoolste daarvan vind ik de licht uitgebouwde voorspatborden die de auto een stoerdere uitstraling even.
De goede dingen:
- Auto stuurt, remt en accelereert heel goed. Technisch is ie super
- Alles aan boord werkt naar behoren
- Stoelen zijn in zeer goede staat
- Geen roest of schade
- Relatief weinig kilometers, aantoonbaar 122k.
De minder goede dingen:
- Dashboard is zeer matig
- Bekleding bagageruimte is vaal
- Lakwerk redelijk, eerst maar eens goed schoonmaken...
- Achterpanelen beschadigd door montage aftermarket speakers
- Heeft duidelijk een tijdje stilgestaan.
- Er ontbreken enkele sierstrips
- Koplampen werken niet (zowel opklappen als schijnen...)
Ik ga me eerst storten op het opknappen van het interieur en het vervangen van de riemen. Daarna zien we wel verder. De rit vanuit de haven heeft me in ieder geval een smile van oor tot oor opgeleverd. Dit is weer echt puur autorijden
Wie is de volgende?
)