Hallo allemaal. Vandaag een lange intro, ik ga er even voor zitten

In vervolg op mijn topic " en toen begon het gedonder" in "even voorstellen" is het tijd om het topic van mijn zojuist aangeschafte 911 SC targa van 1979 te openen. Het is mijn eerste 911 na twee jaar een 944 te hebben gehad. In twee jaar tijd heb ik deze helemaal opgeknapt en ik had hem eigenlijk moeten houden. Maar ja ruimte... De auto is binnen een week vertrokken naar Belgie.
Het is mijn bedoeling om door de tijd heen de diverse modificaties en verbeteringen die gaan plaats vinden hier te posten. Daarnaast zullen er zeer waarschijnlijk regelmatig vragen zijn en tips zijn dan meer dan welkom.
Een echte sleutelaar ben ik niet. Ik haal mijn plezier uit het verbeteren van kleine dingen zoals sierlijsten opknappen, rubber verversen, interieur opfrissen etc. Ook het completeren van boordgereedschap en documentatie zijn dingen die mij blij maken. Sommigen vinden me ( te) kritisch. Ik vind het alleen maar leuk!

Wat is het dan precies geworden?
Een hellblau metallic 911 sc 3.0 SC targa van 1979 265.00 mijl op het klokje. Matching en.. Van tweede eigenaar.
Opties: airco (lijkt werkend,) sper dif, el. Spiegel, blauw leder ( speciale wens) 16 " Fuchs, bilstein en chroom delen zwart. En een complete sleutelset!



Bij aflevering.



Opgeladen en naar huis!

Alle onderhoudspapieren, kopie van titles gegevens 1e en 2e eigenaar zijn bij de auto. Inclusief een aankoopnota. Dat zijn dingen die ik leuk vind
50. 000 terug is zowel de motor als de bak compleet gereviseerd. Ook al moet de technische keuring nog plaats vinden heb ik groot vertrouwen in de technische staat. Maar goed, dit zal spoedig blijken. Motor zweet iets maar zeker niet nat. Geen rook of pluim bij de start.

Afgelopen zaterdag was het zover. Met hulp van de overbuurman naar Schijndel met een oprijwagen om mijn nieuwe aanwinst op te halen. Om 9.uur was Roan, een van de drie broers van http://www.classiccarbrothers.nl al aanwezig. Ik moet zeggen, alleen maar lof voor deze club. No nonsense, eerlijk, terzake kundig, neemt alle tijd en helpt en denkt mee waar hij kan. Part of the deal was dat er bij de auto een origineel gereedschapset nageleverd zou worden. Afhankelijk van wat er binnen zou komen kon dat nog maanden duren. Geen probleem natuurlijk. Tot mijn verbazing lag er een compleet set in de auto. Had hij speciaal aangeschaft. Dat noem ik service! Inmiddels heb ik de originele kompressor ook aangeschaft dus dat is compleet. Nu nog een origineel serviceboekje van '79. Het instructieboekje heb ik al, alleen de "pflegepass" ontbreekt. Er staat er 1 te koop in Arnhem. Maar ruim 250 euro voor een boekje vind ik veel te veel van het goede. Dus al je een ( nadruk) serviceboekje van '79 weet, ik verneem het graag! Een nieuw exemplaar is net van dit jaar momenteel niet te bestellen. Ook de originele folder is inmiddels onderweg.


Zondag eens even gekeken wat ik nu eigenlijk gekocht heb en een eerste lijstje gemaakt.

Voorlampen vervangen door europese ( inmiddels gekocht gebruikt)
Amerikaanse stootblokken achter vervangen ( ook gebruikt gevonden)
bumper hoekstrippen ter vervanging van de Amerikaanse sideverlichting ( wie o wie heeft en setje??)
Achterlicht glazen hebben barstjes. ( nieuw besteld..)
Lederinterieur volledig in tact maar hier en daar vale plekken ( rond raamslinger en bovenzijde achterbank. Ik overweeg opnieuw zelf te kleuren in originele kleur. ( tips?)
Bekleding binnenzijde targabeugel laat los ( opnieuw bekleden of vastplakken?)
Knoppen airco vervangen, zijn wat vaal geworden ( bestellen bij rosepassion)
Handgrepen demonteren en spuiten
Targadak nog niet kapot maar sluit niet mooi strak op de vouwlijnen ( weet nog niet wat te doen)
Originele 3 spaak leder stuur opnieuw bekleden ( deze winter opsturen naar duitsland, zag op ebay mooie aanbieding)
Slechte plek omder accu. Laten lassen ( verder geen rottigheid geconstateerd)
Rubber strip tussen targabeugel en bovenzijde achterruit vervangen
Linker zijde laten spuiten. (Diverse kleine beschadigingen die mij behoorlijk storen)
4 verse conti's
Hart van de fuchsen op kleur brengen.
En waarscjinlijk nog veel meer......

Maar eerst aankomende zaterdag weer op de trailer naar VOF de Loods in den Dolder voor groot onderhoud. Lijkt me wel zo verstandig. Daarna naar het RDW voor een keuring.
Wordt vervolgd!

Mooi verhaal, Welkom hier.


eBay-objectnummer:
391292176554

Mooi geschreven. Heel veel plezier van en met de auto.

Dank!

@ andre.
Die heb ik inderdaad gezien. Dat scheelt ruim 100 euro met De nederlandse aanbieder. Ach vragen staat natuurlijk vrij. Afgelopen week miste ik net een onbeschreven exemplaar voor 59 euro. Ruim onder de 100 euro moet lukken en vind ik acceptabel. Daarboven niet. Boekjes van '80 zijn er wel voor rond de 70 euro.. Maar dat is geen '79. Ach gewoon even wachten

Welkom mooi verhaal, mooie auto. Succes met perfectioneren

Leuk verhaal. Enjoy, succes met perfectioneren!

Gefeliciteerd man en veel plezier met verbeteren! Hoop hem een keer te zien.

Dat je er even voor gaan bent zitten is helder
Mooie wagen!

Mooi verhaal en zo te zien een leuke "Porker".
Leent Jan Pater z'n oprijwagen uit voor dit soort ritjes, makkelijk hoor.
Als je een keer een autoambulance leent zet hem dan voor de zekerheid achteruit erop.
Veel succes met het detailen, volgend jaar lekker toeren met het dakje open.

Ha Blijco,

Nee, JP leent zijn oprijwagen niet uit. Maar een van zijn medewerkers was zo vriendelijk mij te helpen. Je zult de blauwe wel een keer zien op de hoefweg / zandlaan..

Hoefweg, Zandlaan, dat is waar mijn huis woont, of bedoelde jij dat ook ?

Inderdaad

Proficiat MPH!
Eindelijk je 911, mooi moment....
Volgens mij moet je ooit boeken gaan schrijven, man wat kun jij goed verhalen schrijven!

Veel geluk en wijsheid, met jouw perfectionisme zal het zeker goedkomen, de basis is al prima!
En eerder gezegd; kleur is prachtig!

Ha ha, ik heb nooit een vak geleerd. Wie weet word ik nog eens ontdekt :shock

Gisteren het geboortecertificaat ontvangen.

Toen ik de auto kocht zaten er ATS-en onder, maar ik wilde erg graag fuchsen. Vind ik nou eenmaal de mooiste velg op deze kar. Met de verkoper een wisseldeal gedaan zodat de fuchsen, zoals te zien is, bij aflevering onder de auto lagen.
Nu blijkt op het certificaat dat de auto nieuw is afgeleverd met een zgn A55 pakket, waar de fuchsen bij hoorden. Kortom, de auto is weer terug in oorspronkelijke staat. En.. Dat maakt mij blij!


Morgenochtend weer op de trailer op en de porsche afleveren bij VOF de Loods in Den Dolder voor groot onderhoud.en de grote check. Moment of truth.....

Inmiddels zijn er nette gebruikte koplampen en europese rubber achterblokken binnen. Ook zijn de nieuwe EU achterlichtglazen bezorgd. Daarnaast is de originele folder gearriveerd via ebay.

Volgende stap na de techniek is een afspraak bij het RdW en een kenteken erop!

Is ie matching qua motor en baknummer?

Colourlock. Zeer goede ervaringen mee. Op advies van dit forum ooit mee begonnen.

Goed verhaal, mooie kar. Geniet ervan!

Leuk verhaal! Al nieuws van het onderhoud?

Partnummers voor de bumperhoeken:
911 505 307 00 (links)
911 505 308 00 (rechts)

Niet-originele set kun je hier krijgen.

Wellicht kun je de aircoknoppen met trim restorer nieuw leven inblazen.
Weet je zeker dat het met leder beklede deurpanelen zijn? Dat bepaalt hoe je de kleine beschadigingen kunt aanpakken (in het geval van leder is colorlock een goeie inderdaad).
Deurklinken zou ik persoonlijk niet laten spuiten, maar laten anodiseren (originele afwerking). Die laag is een stuk harder (zeker in vergelijking met lak op aluminium) en dus duurzamer.

Ha ben, dank voor alle tips!

De niet originele set heeft parts wise ook in het programma voor 90 euro excl. zag ik afgelopen weekend. De prijzen bij de verschillende aanbieders lopen nogal uiteen. Zal de verzendkosten navragen bij de duitse aanbieder.

Trim restorer kende ik niet maar na wat googlen lijkt het opfrisvloeistof voor kunstoffen. Punt is dat de symbolen vervaagd zijn door de jaren. Moet nog eens goed kijken bij terugkomst. Misschien is het alleen schoonmaken en kan dee vloeistof goed helpen.
Of de deurpanelen van leder zijn ga ik ook checken. Dacht het wel. Weet alleen dat het lederen interieur op klantenwens besteld is ( sondernwunsch). Het zou heel goed kunnen dat het kunstleder is. Stoelen en achterbank zijn zeer zeker leder bekleed.

Anodiseren van de deurklinken is zeker de mooiste optie, zoals ook voor de fuchsen. Echter dit is nou echt iets wat ik later ook nog kan doen. Moet nl het budget een beetje in de gaten houden. voor het moment voldoet spuiten na zeer goed voorbehandelen. Ik heb dit vaker gedaan en volstaat voor het moment.

Dat is ie Brabo!


Vandaag kwam dan dat verwachte telefoontje en volgde er een telefonisch onderonsje met de VOF De Loods.

Conclusie:
In de basis een prima kar geen "rare dingen" Maar...

Wel regulier onderhoud en een stevige uitlaatreparatie.

Wat gebeurt er zoal:
Verlichting aanpassen naar europees.
Grote onderhoudsbeurt incl alle filters
Remmen gangbaar maken
Handrem repareren.
Deel uitlaat vervangen door rvs
Geknakte Remleiding vervangen, waarschijnlijk bij transport
Verdroogde remslangen vervangen
Binnenkort 4 nieuwe banden

Pffff. Weet waar de gratifcatie van dit jaar gaat landen...

Aan de ander kant moet ik niet zeuren . De basis lijkt piekfijn. Dus: So far so good.

Zodra beschikbaar volgen er plaatjes.

Wordt een aardig projectje zo! Benieuwd naar het resultaat.

Dat wordt een krantenwijk erbij...
Maar valt mee gelukkig, dan heb je wel wat staan dalijk.

Valt me nog mee eigenlijk. Fijn om bevestigd te krijgen dat de basis goed is. Ik denk dat vervanging van het stuk uitlaat nog de grootste impact op het totaalbedrag heeft. Betreft de uitlaat reparatie of vervanging van een onderdeel? Warmtewisselaar(s), tussenpijp/kat of einddemper?

Hey,

Ik wil niet off-topic gaan maar weet er iemand prijs voor onderdelen van dit model betreft airco?

Roberto

Een goede basis en matching Numbers!
Laat in ieder geval je kleppen goed stellen....
Vanaf nu is alles wat je uitgeeft meerwaarde voor je auto
Zag de discussie over leer: alle delen die geen lichaamscontact hebben, zijn bijna altijd kunstleer, zoals de achterzijde van je stoelen en deurpanelen....ik weet dat er later ( vanaf 964) af fabriek ook lederen dashboards etc zijn geleverd, maar nog niet op de SC (af fabriek iig)
Qua uitlaat en kleine onderdelen zou ik even kijken op GTR-Parts in Duitsland, en altijd voor RVS spul gaan (dansk)

Succes!