Bij deze mijn eerste bijdrage over mijn Perfecte Hobbyproject (woorden van Autoweek).

Bij de inspectie werd geconstateerd dat het koelvloeistofniveau te laag was, na wat zoeken blijkt dit een bekend euvel te zijn
bij de 996 en 997. Oorzaak was een lekkende expansie reservoir.

Ik heb de procedure niet helemaal exact gevolgd, motor wel laten zakken maar injectierail niet gedemonteerd. Bij het oude tankje
het pijpje wat schuin naar voren steekt er afgezaagd (in de auto) zodat de tank langs de motor kan. Nieuwe tankje gaat er wel in.
Nieuwe tank op ebay.de besteld voor 159 Euro.



MOD: het fotonummer (77050) tussen [album] en [/album] zetten is het makkelijkste om je foto's hier zichtbaar te maken.
Staan je foto's elders, gebruik dan de URL van de foto (welke meestal op .JPG eindigt) tussen [img]en[/img].

Recent ook nog de luidsprekers in de deuren vervangen.

Volgende project: voorwielophanging.

Goed bezig. Altijd leuk om iemand te volgen welke zelf lekker aan de auto werkt.

Je dient het adres van het plaatje te nemen en niet het adres van waarop je het plaatje ziet.
album/album_pic.php?pic_id=77050 dit is de juiste URL

Netjes! Toevallig vanmiddag de video even zitten kijken. Altijd leuk die "Klokje Rond" video's en zeker met een Porsche.

Succes met het aanpakken van de auto, alles is wel goed te doen geloof ik

Als je toch bezig bent zou ik de (blauwe) dop ook vervangen, die heeft na zoveel jaar z'n beste tijd ook gehad. De kosten zijn het niet, ongeveer 23 euro.

Leuk dat je de reparaties en voortgang hier deelt

Projecten zijn altijd leuk om te volgen



Het fotonummer (77050) tussen [album] en [/album] zetten is het makkelijkste om je foto's hier zichtbaar te maken.
Staan je foto's elders, gebruik dan de URL van de foto (welke meestal op .JPG eindigt) tussen [img]en[/img].

Inderdaad! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

Leuk, ga ik volgen! Meeste projecten hier zijn van die oude bakken

Van het weekend een 997S versnellingsbak met 75000km op de kop getikt in Duitsland. Zat ook nog
het bijbehorende dubbelmassa vliegwiel bij en een koppeling die 8000km gelopen had. Nu nog
even kijken wat we met het IMS gaan doen. Als het lager te vervangen is zet ik er gewoon een nieuw lager in.


https://www.ebay.de/itm/Porsche-911-996 ... 1438.l2649

Bij mijn weten heeft de 997 het M97 blok, en dan is het IMS lager alleen te vervangen door het blok te splitsen.

Hoe staat het er eigenlijk voor met dit project? Heb je de auto nog?

De eerste modellen/bouwjaren hadden nog gewoon een extern te benaderen IMS. 2004 t/m 2006/7. Daarna moest je inderdaad wel het mes er in zetten en splijten.

Voorwielophanging en achterwielophanging aangepakt, schokbrekers (Bilstein B6), Nieuwe wieldraagarmen (onderste) voor en achter, nieuwe stuurkogels, nieuwe toplagers van veerpoot en nieuwe remleidingen voor (achter komt nog wel).

Lekker bezig dus!

Ben nu bezig met de volgende operatie:

- Versnellingsbak vervangen
- Vliegwiel vervangen
- Koppeling vervangen
- IMS lager vervangen

Alles is inmiddels gedemonteerd (uurtje of 4 werk) en de bak ligt op de grond.

Fotos zal ik binnenkort plaatsen.

Nu de vraag: is er iemand die de gereedschap set heeft om het IMS lager er uit te halen en kan ik die (tegen betaling) lenen/huren?

hoor voor al het werk wat je er insteekt. Helaas ken ik niemand met het benodigde gereedschap.

Even met Alpo in Haarlem bellen, die leveren een ims lager en kun je ook het benodigde gereedschap kopen maar ook huren.