981 start/stop permanent uitschakelen/uit-coderen

[Polydeukes]

Goedendag, ik weet niet of dit helemaal de juiste plek op het forum is (misschien beter onder motor?), maar ik heb de volgende vraag:

Mijn 981 Cayman (2015) heeft zoals alle moderne auto's een start/stop-systeem. Ik wordt er echter helemaal knetterleip van dat dit systeem standaard AAN staat wanneer je de auto start.
Je rijdt toch geen Porsche om je druk te maken over 4% minder brandstofverbruik in de stad (waar ik sowieso zo min mogelijk rijd)? In mijn BMW heb ik dit direct uit laten coderen, dus ik ben ook niet meer gewend om het uit te zetten.

Pas bij het eerste verkeerslicht denk ik: Oh ja Start/Stop: UIT!


Is er een manier om dit zelf permanent uit te schakelen? Of kan dat wellicht via coderen uitgezet worden? Indien dat laatste, iemand in de buurt van Breda die me daar mee wil helpen?
(en om de vraag alvast voor te zijn: ja, ik ben te lui om het knopje iedere keer in te drukken )

[912]

Mijn ervaring is dat zo'n beetje alles te coderen is.
Maar waarom rij je niet even langs de dealer?

[Hellraiser]

Dealer wil dit meestal niet doen, zelfde verhaal met de sensoren vooraan permanent uitschakelen omdat ik die ronduit gevaarlijk vind.

Jij denkt: ik kan ertussen.

Auto denkt: ik dacht het niet en gaat vol in de remmen..

[outletvalve]

Heb je geen "sport"stand op de auto. als je dat (standaard ) aanschakelt wordt de start/stop disabled.

[Polydeukes]

@912 ik ben eerst benieuwd naar ervaringen van anderen, daar is dit forum toch voor? Anders kan ik voor iedere vraag 'even langs de dealer'?

@outletvalve, uiteraard heb ik een sportstand, maar dat voelt als naar de fout toe corrigeren.

[dapatch]

De dealer gaat het niet doen helaas. Gelukkig zijn er meer mensen die zich hieraan storen en is er een mooie oplossing.

http://t-design9.com/memory_module_porsche.html

Werkt ook voor sport/sport plus mocht je die hebben.

[Polydeukes]

Hm.. $229 excl verzenden uit de VS. Ik denk er even over na. Maar bedankt voor de tip.

[Brulaap]

Is idd knap irritant; na het starten zette ik altijd het S/S UIT en de PSE AAN en reed daarna pas weg.
Destijds (981S) aan PCL gevraagd of het permanent uitgezet kon worden maar dat kon niet (zoals al paar keer hierboven aangegeven).

[dapatch]

Hm.. $229 excl verzenden uit de VS. Ik denk er even over na. Maar bedankt voor de tip.

Als je dat teveel vindt is de irritatie toch niet zo groot

[Anne 2.7]

Ik hoor wel vaker dat autorijders het aan/uit systeem ergerlijk vinden. Ik heb het in mijn daily, maar vind er niets ergerlijks aan. Waar zit de irritatie in? Start de auto niet snel genoeg als je weer weg wilt rijden? Of geniet je juist van van het geluid van de stationair lopende auto bij een stoplicht? Of is het het feit dat de auto bepaalt wanneer hij wel of niet uit gaat?

[Brulaap]

Of geniet je juist van van het geluid van de stationair lopende auto bij een stoplicht?

Dit was voor mij van toepassing en het lijkt niet meer of het de 1 rijles is .
Het enige grote voordeel van S/S is de voordeliger aanschafprijs

[Hellraiser]

Start de auto niet snel genoeg als je weer weg wilt rijden?

Dit dus, m'n daily passat is een DSG, als hij stilvalt net voor ik een kruispunt wil overrijden duurt het echt 2 sec eer ik weer vertrokken ben..

[GinnFizz]

Dit dus, m'n daily passat is een DSG, als hij stilvalt net voor ik een kruispunt wil overrijden duurt het echt 2 sec eer ik weer vertrokken ben..[/quote]Exact. Met het S/S systeem in combinatie met een DSG valt de auto op de verkeerde momenten stil (voor een VAG toch in ieder geval) en sta je in het slechtste geval letterlijk in het midden van een kruispunt te wachten tot het ding terug start zodat je je uit de voeten kunt maken. Bij mij stond die altijd uit.

[outletvalve]

Mannen, 2 seconden is waarschijnlijk niet correct. Ga het eens timen en je komt er achter dat het echt veel sneller gaat.
In jullie perceptie lijkt het een oneindigheid te duren, maar in werkelijkheid zal het echt sneller zijn.

De Merc A klasse van TOTMBO heeft het systeem, het werkt feilloos. EN, als je op een bepaalt moment het systeem niet wil gebruiken trap je de rem iets minder hard in voor het stoplicht en blijft de motor gewoon draaien. Ook de "HOLD" functie werkt fijn. Trap de rem hard in, motor schakelt uit en handrem is ingeschakeld.

Het is een kwestie van wennen.

[Hellraiser]

Start de auto niet snel genoeg als je weer weg wilt rijden?

Dit dus, m'n daily passat is een DSG, als hij stilvalt net voor ik een kruispunt wil overrijden duurt het echt 2 sec eer ik weer vertrokken ben..

Exact. Met het S/S systeem in combinatie met een DSG valt de auto op de verkeerde momenten stil (voor een VAG toch in ieder geval) en sta je in het slechtste geval letterlijk in het midden van een kruispunt te wachten tot het ding terug start zodat je je uit de voeten kunt maken. Bij mij stond die altijd uit.

Ja bij mij staat hij ook altijd uit, is op sommige momenten echt gevaarlijk.

[Polydeukes]

Ik hoor wel vaker dat autorijders het aan/uit systeem ergerlijk vinden. Ik heb het in mijn daily, maar vind er niets ergerlijks aan. Waar zit de irritatie in? Start de auto niet snel genoeg als je weer weg wilt rijden? Of geniet je juist van van het geluid van de stationair lopende auto bij een stoplicht? Of is het het feit dat de auto bepaalt wanneer hij wel of niet uit gaat?

Voor mij zijn er 2 belangrijke redenen:

De eerste is zoals hierboven al beschreven, dat het S/S-systeem ook op ongewenste momenten werkt. Dus wanneer je maar heel kort moet stoppen/stilstaan, bijv. tijdens parkeren of wanneer je voorganger net niet snel genoeg wegrijdt en je moet inhouden. Het kost wellicht geen zeeen van tijd, maar ik vind het gewoon irritant. Mijn vrouw heeft een Toyota Yaris Hybrid, en daar werkt het S/S wel fijn, omdat je altijd beschikt over de elektromotor om weg te kunnen rijden.

De tweede is dat het in de meeste gevallen helemaal geen brandstof bespaart, maar juist meer brandstof kost. Uit diverse praktijktesten blijkt dat een S/S pas voordeel oplevert wanneer je 30 seconden of meer stilstaat. Alle stops die korter zijn, kosten dus meer brandstof. Daarmee is in de meeste gevallen (want hoe vaak sta je nou langer dan 30 sec stil?) zo'n S/S-systeem compleet overbodig.

Een derde totaal subjectieve reden is dat brandstofbesparing nou niet bepaald belangrijk is bij een sportauto. Het is alleen een manier van de fabrikant om de steeds strengere milieu-eisen te kunnen halen en daarmee de aanschafprijs wat te drukken. Tijdens dagelijks gebruik ervaar ik het persoonlijk gewoon als een overbodige functie, die wat mij betreft permanent uitgeschakeld mag worden.

[Peter S]

Is dit een idee?

http://t-design9.com/memory_module_porsche.html

[Polydeukes]

Die heeft @dapatch hierboven al getipt, maar toch bedankt

[Peter S]

Niet gezien maar graag gedaan.

[CRB]

Hm, bij mij staat S/S altijd uit zowel in de Panamera als in de 911. Hoef ik niks voor te doen.

Ik heb overigens ooit gelezen, hier op het forum meen ik, dat het standaard uitschakelen van het S/S niet mag voor de APK. Iets met milieu en uitstoot ofzo. Maar kan het verkeerd hebben hoor.

[Polydeukes]

Lijkt me een broodje aap, want mijn BMW heeft ook S/S permanent uitgecodeerd (werkt nu alleen in ECO mode) en onlangs is hij gewoon apk goedgekeurd.

[Polydeukes]

Op de site van het RDW m.b.t. APK staat:

Sommige voertuigen met een start/stop-systeem worden micro-hybride
genoemd. Aangezien deze geen elektromotor hebben die het voertuig
aan kan drijven is de brandstofcode E niet vermeld. Deze voertuigen
hebben daardoor geen uitzondering voor de stationaire CO-meting.

Meer is er niet vermeld over regels omtrent APK in relatie tot S/S. Sterker nog, tijdens de emissiemeting moet S/S dus uitstaan, omdat anders geen stationaire CO-meting uitgevoerd kan worden.

[Flash]

Denk dat je dit zoekt, prima bedrijf: https://www.kufatec.com/de/codierung-di ... sche-43130. Niet te gek duur, en Plug & Play..

[Polydeukes]

Top! Dank voor de tip

[sven@todays.nl]

Dank, goede tip, ook ik heb dit product besteld!