Mannen, ik ben boos en verdrietig tegelijk.

Mijn 'nieuwe' cayenne heeft stuurbediening. Die knopjes hadden wat slijtschade.
Dus heb ik via Ebay een 'decal' setje gevonden die je over je originele knoppen heen plakt.
Prima fix dacht ik en als het niets is dan haal ik het er zo weer vanaf.

https://www.ebay.com/itm/Porsche-Cayenn ... 2749.l2649

Dus die kwam vd week binnen en ben ik net mee bezig geweest.
Ware het niet dat ik eerst twee extra stickers geprobeerd heb. Resultaat na wat heen en weer schuiven redelijk oke. De hoeken blijven erg lastig en even met een stanleymes een inkeping in de hoekjes maken lukt niet goed omdat het spul erg flext.

Goed, dus het mocht er weer af.
En de hele originele laag kwam mee....

Waar ik voor het plakken alle kleine plekjes even netjes had bijgewerkt met zwarte lak, was nu ALLES eraf (behalve de lak)




Nu heb ik de overige knoppen ook geplakt want de complete set was immers toch al niks meer.
Overal wat een belletje onder zat trek je de decal weer iets omhoog wat resulteert in dat de originele laag meekomt en wederom een nieuwe bel vormt.
Al met al, het is nu minder mooi als vooraf en ik zit een beetje met de handen in het haar wat ik ermee moet doen.

De logo's maken mij eigenlijk niet zoveel uit dus misschien is laten wrappen of spuiten nog een optie.
Alle knoppen volledig kaal (wit) laten kan misschien ook maar het smoelt niet.

Hoe hebben jullie je knoppen weer netjes gemaakt?

Neem eens contact op met carbone hij heeft hier ervaring mee.

http://car-bone.pl/shop/ac-panel-switch ... 2004-2012/

En van een sloper? Lijkt me dat de knoppen vrij eenvoudig over te zetten zijn? Is een wilde gok, misschien dat iemand daar ervaring mee heeft.

de knoppen schijnen vast te zitten aan de airbag en daarom niet los te halen (of los te bestellen).

ik ben vandaag bij een wrap bedrijf geweest. die wilde het wel proberen voor 5 tientjes en dan zonder de logos. de logos vind ik ook niet nodig en no cure no pay.

ben ik alleen bang voor hoe lang dat zou blijven zitten.

het bedrijf waar ik binnenkort de ruiten laat tinten gaf aan dat zij zeker geen fan zijn van het wrappen van de stuurknoppen. het zou niet lang houden omdat er zoveel aangezeten wordt.

simpele zwarte spuitverf (mat) had ik een paar plekjes mee bijgestipt en dat lijkt wel te blijven zitten.

alleen de stuurknoppen spuiten dat vind ik nogal wat....

plastidip kan ook? maar ik denk ook niet heel slijtvast. mocht plastidip niks zijn dan trek je het er wel zo weer vanaf...

dat bedrijf in polen heb ik ook gemaild

toevallig krijg ik net een bericht terug uit polen.

alle 8 knoppen moeten door hun geverfd worden. prijs is 50 dollar per knop.

en dan moet ik mijn stuurwiel zonder airbag opsturen.

dat is me echt veel te duur....

in het kader van 'lelijker wordt het toch niet' heb ik al het zwarte aan de zichtzijde net weggehaald.

opvallend was dat waar ik met spuitverf had bijgewerkt ik dat niet weg kreeg. de spuitverf moest ik met een mesje krabben.



het is nog niet perfect. de verschillende middeltjes die ik heb gebruikt hebben wel geresulteerd in dat de originele witte printjes ook vervagen.


het is in ieder geval al beter als gister.
wat zouden jullie doen?

met verlichting aan

Voor 375 euro ben je klaar https://www.ebay.de/itm/Porsche-Cayenne ... Sw4Z5aL4xI

of dit zijn de rechterknoppen https://www.ebay.de/itm/Porsche-Cayenne ... SwA3dYjc2r

en deze links

https://www.ebay.de/itm/Porsche-Cayenne ... Sw-0xYlwwv

Spuit ze nu eens heel netjes matzwart

setje tweedehands knoppen kan ook. hoewel ik al wel zag dat op die knoppen ook al een (kleine) beschadiging zit.

misschien spuiten.....

richard een goed idee waarmee?

Als de knoppen nu toch 'kaal' zijn en je zelf al hebt aangegeven dat de logo's niet zichtbaar hoeven te zijn. Dan zou ik het proberen. Uiteraard blijven nieuwe of geode 2-hands knoppen het netst.

Ik ben geen verf-spuit expert. Maar allereerst met een licht schuurpapiertje iets ruwer maken. Schoonmaken/ontvetten. Goed afplakken, kieren vrijhouden, etc. Persoonlijk zou ik een laagje spuit primer aanbrengen in een donkere kleur voor de hechting. Daarna 2-3 dunne lagen matzwarte verf uit de spuitbus.

Ik zou in ieder geval geen plastidip gebruiken.

Is dit wat van Ebay UK? £199.00 + £10.00 verzenden. Je kan ook nog een bod doen, zeg 20% onder vraagprijs.

https://www.ebay.co.uk/itm/porsche-caye ... 3313300583

Knoppen zien er netjes uit, koppel wel even je accu los als de airbag er uit haalt.

Hopelijk zien de knoppen er dan idd nog goed uit

Persoonlijk zou ik niet aan gaan klooien. De oplossing met een nieuwe airbagunit lijkt mij ideaal.

in en in triest dat ze na zoveel jaar productie-ervaring nog niet het kwaliteitsnivaeu halen van 40 jaar geleden.
zal in die tijd tijd dan wel plastic fantastic geweest zijn maar blijkbaar is dat plastic langer premium als de goedkope coating die bij Perfect Coat in Beringe aangebracht wordt
De toeterknoppen in mijn golf 1 gti uit 1976 is nog geen spoortje slijtage aan te ontdekken na 238xxx en 42 jaar

Ja het opwarmen van de motor gaat erg snel. 15-20min rijden en olie is aan 80gr. Komt omdat de thermostaat verplaatst is achter het blok waardoor er beter koelwater van de radiatoren gedoseerd wordt.

Dat is dan ook gewoon zwart kunststof.

Die knoppen hebben als eigenschap dat ze ook licht geven (als je dat wil) en dat is dus niet helemaal vergelijkbaar.

Dat gezeur over de kwaliteit van Porsche is in zijn algemeenheid onterecht. Natuurlijk zijn er wel wat missers gemaakt (maar je wil niet weten wat VW in de loop der jaren aan bagger heeft verkocht), maar in zijn algemeenheid zijn Porsches kwalitatief top.

Vraag maar aan Bokicelli

Of Rob Herfst.

Wat moet ik aan hen vragen?

Je moet helemaal niks uiteraard, maar zij zijn ervaringsdeskundige op 996 gebied en dan niet op al te positieve manier.

Ik ben ook ervaringsdeskundige op 996 gebied en dan wel op bijzonder positieve wijze.

Maar ja, n=1...

Er is geen enkel merk waar niets fout gaat. Het enige wat ik echt verwijtbaar vind is hoe Pon met klachten omgaat. Dat is vaak bij de beesten af.

Ja maar jij had toch de turbo en die is redelijk bombenfest.
Maar zeker met je eens, hoe Pon/Porsche dit slecht/ niet/ halfbakken afwikkelt.

Ach, bij mijn 987 ging een klep aan de wandel. Dat werd dus een vervangend blok....
IMS was prima, dus ook andere oorzaken zijn mogelijk.

Daarom zijn er ook een enkele garage bedrijven met exclusieve auto's welke deze alleen maar uit duitsland halen omdat ze niets met Pon te maken willen hebben. En dan zijn er heel nederlanders die zeggen, ik wil een auto uit Nederland, want die zijn beter.

Nou ik ben weer bezig geweest.

Gister heb ik de schakelpook trim erafgehaald, Volledig kaalgeschuurd licht gepolijst en in de blanke lak gezet. Ziet er super strak uit.

Vandaag (na mijn werk) heb ik de knoop doorgehakt en de witte stuurknoppen opgeschuurd, ontvet, afgeplakt en gespoten met normale mat zwarte verf op waterbasis.
Een stuk of 7 lagen van verschillende hoeken heb ik gespoten en met goed resultaat.
Ook de verlichting van de toetsen komt er niet doorheen.

Even laten uitharden en dan heb ik er goed vertrouwen in dat het blijft zitten.

Ik heb nu wel foto's gemaakt maar met de flits aan dus het contrast tussen de gespoten knoppen en de rest van het stuur is erg groot.
Morgen bij daglicht al ik nog wel wat foto's maken. Ik ben met beiden zeer tevreden.
Om het spuiten te doen slagen heb ik een haarfohn in de auto gelegd en de spuitverf telkens bij de houtkachel gezet. Leek me wel handig ivm de kou.

Ik ben absoluut voor verbetering, en reparatie van dingen die niet goed zijn. Maar vwb de stuurknoppen kan ik altijd nog geld uitgeven.
Bij een tweedehands product weet ik immers ook niet wat ik krijg. Op de foto kan iets mooi lijken en als je het eropzet kan alsnog de coating er snel afgaan omdat het al los zit.
Uiteraard moet iedereen dit voor zich weten.