993 schokdemper-probleem
19 okt 2006 11:48
heb een 993 c2 uit 1995 en zou bilstein-schokbrekerpoten('t geheel inclusief de veren) kunnen kopen van een 993 turbo.
Is dat aan te raden om deze te monteren? Of wordt-ie dan knoerhard ?
heb de indruk dat de huidige versleten zijn omdat de auto op de snelweg 'dokkert ', vooral vooraan te voelen.
wanneer ik over oneffenheden rij op gewone wegen , hoor ik bij het inveren achteraan een dof geluid, alsof de bovenste rubbers vd schokbrekers versleten zijn.
Of kan dit door een defekt aan de achterophanging zijn ?
heeft er hier iemand ervaring mee?
alvast bedankt en groet van bert993 uit turnhout, belgie
Is dat aan te raden om deze te monteren? Of wordt-ie dan knoerhard ?
heb de indruk dat de huidige versleten zijn omdat de auto op de snelweg 'dokkert ', vooral vooraan te voelen.
wanneer ik over oneffenheden rij op gewone wegen , hoor ik bij het inveren achteraan een dof geluid, alsof de bovenste rubbers vd schokbrekers versleten zijn.
Of kan dit door een defekt aan de achterophanging zijn ?
heeft er hier iemand ervaring mee?
alvast bedankt en groet van bert993 uit turnhout, belgie
Re: 993 schokdemper-probleem
19 okt 2006 12:51
Om te beginnen heeft een 993 Turbo geen Bilstein schokdempers. 
(Monroe of Bogé)
De schokdempers van een 993 Turbo zijn gelijk aan het M 030 dat als optie voor de 993 geleverd werd. Het wordt geen keihard onderstel waarbij de vullingen uit de kiezen rammelen, eerder een precies goed onderstel.
Alleen de 993 RS had standaard Bilstein schokdempers. Deze zijn echter veel korter dan de veerpoten onder de andere 993's.
Het geluid dat je achter bij de schokdempers hoort kan veroorzaakt worden door slechte schokdempers. Als er lucht in de dempers zit ( versleten dempers) kun je dit geluid krijgen. Ook komt het regelmatig voor dat de bovenste veerschotels ingescheurd zijn, dit kan klapperen op slechte wegen veroorzaken. Deze rubber met stalen schotels kosten ongeveer Euro 60,- per stuk.
Heeft een 993 meer dan 160.000 km gelopen dan is het verschil met goede schokdempers altijd goed merkbaar.
En helemaal als je overgaat naar M 030 schokdempers of nog beter Bilstein schokdempers.
Erwin.
(Monroe of Bogé)
De schokdempers van een 993 Turbo zijn gelijk aan het M 030 dat als optie voor de 993 geleverd werd. Het wordt geen keihard onderstel waarbij de vullingen uit de kiezen rammelen, eerder een precies goed onderstel.
Alleen de 993 RS had standaard Bilstein schokdempers. Deze zijn echter veel korter dan de veerpoten onder de andere 993's.
Het geluid dat je achter bij de schokdempers hoort kan veroorzaakt worden door slechte schokdempers. Als er lucht in de dempers zit ( versleten dempers) kun je dit geluid krijgen. Ook komt het regelmatig voor dat de bovenste veerschotels ingescheurd zijn, dit kan klapperen op slechte wegen veroorzaken. Deze rubber met stalen schotels kosten ongeveer Euro 60,- per stuk.
Heeft een 993 meer dan 160.000 km gelopen dan is het verschil met goede schokdempers altijd goed merkbaar.
En helemaal als je overgaat naar M 030 schokdempers of nog beter Bilstein schokdempers.
Erwin.