Ovale banden ?????
03 dec 2006 12:31
Mensen even een vraag over banden.
Is het mogelijk dat, wanneer een auto ongeveer een jaar heeft stil gestaan (warm) dat de banden ovaal worden?? Mijn maatje heeft een oude 944 gekocht waar dit probleem zich voordoet. Wanneer je met de auto rijd lijkt het wel of de banden niet meer mooi rond zijn?
Als je met de auto rijdt dan merk je dat het geen onballans is maar dat er een vreemde bonk (lees trilling) in de auto voelbaar is?
Is het mogelijk dat, wanneer een auto ongeveer een jaar heeft stil gestaan (warm) dat de banden ovaal worden?? Mijn maatje heeft een oude 944 gekocht waar dit probleem zich voordoet. Wanneer je met de auto rijd lijkt het wel of de banden niet meer mooi rond zijn?
Als je met de auto rijdt dan merk je dat het geen onballans is maar dat er een vreemde bonk (lees trilling) in de auto voelbaar is?
03 dec 2006 12:34
zou kunnen dat er een platte kant aan de band gekomen is en dan gaat de auto trillen.
robert
robert
03 dec 2006 12:43
Gaat volgens mij ook wel weer over als je de banden een keer goed warm gereden hebt.
03 dec 2006 12:55
Oké, dat laatste bericht van WdePluntert heb ik al eens eerder gehoord. Het weer is te slecht nu. Ik denk dat zijn Porsche nu niet naar buiten komt!
Bedankt.
Bedankt.
03 dec 2006 13:02
Guardian schreef:WdePluntert
Als je mij gequoted had, was ik niet zo verdrietig geworden.
03 dec 2006 13:05
Ik heb daar ook wel last van, heeft de p weer een poos stil gestaan. De eerste paar kilometer hobbeld hij een beetje. Maar dat wordt dan vanzelf weer minder.
03 dec 2006 13:05
Na het lang stilstaan van een auto heb je een platte kant op je band.
Daarvan komt deze trilling. Oorzaak is als je de band met normale druk wegzet voor langer tijd, dat de staal verstevigingen in de band de vorm aannemen, vooral wanneer de band al wat jaren oud is.(verdwijnt niet meer) Ook het grootste probleem bij caravans.
Als je een auto voor langere tijd stalt, ze je banden op de maximale druk en verduw de auto elke week een beetje.( komt hij telkens op een ander drukvlak te staan)
Wat nog beter is, zet hem op vier kleine assteuntjes.
Daarvan komt deze trilling. Oorzaak is als je de band met normale druk wegzet voor langer tijd, dat de staal verstevigingen in de band de vorm aannemen, vooral wanneer de band al wat jaren oud is.(verdwijnt niet meer) Ook het grootste probleem bij caravans.
Als je een auto voor langere tijd stalt, ze je banden op de maximale druk en verduw de auto elke week een beetje.( komt hij telkens op een ander drukvlak te staan)
Wat nog beter is, zet hem op vier kleine assteuntjes.
03 dec 2006 13:06
Dit had nooi mogen gebeuren, 1000 maal exuses 
03 dec 2006 13:09
Guardian schreef:Dit had nooi mogen gebeuren, 1000 maal exuses
Eén maal excuses is al voldoende hoor.
03 dec 2006 13:21
Guardian schreef:Het weer is te slecht nu. Ik denk dat zijn Porsche nu niet naar buiten komt!
In dat geval zou ik er maar geen probleem van maken en het accepteren, want zul je het iedere keer ervaren als je er weer eens mee gaat rijden.
03 dec 2006 13:24
Er zijn van die 'oprijsteunen' te koop, waar je je auto oprijdt in de garage, die zouden er voor moeten zorgen dat je banden rond blijven. Of het werkt weet ik niet, misschien dat iemand anders er ervaring mee heeft.
03 dec 2006 13:33
Harley schreef:Er zijn van die 'oprijsteunen' te koop, waar je je auto oprijdt in de garage, die zouden er voor moeten zorgen dat je banden rond blijven.
Ik vraag me af hoe (en of) dat werkt
Voor mensen die hun auto daadwerkelijk stallen is 'n setje oude velgen met (kale) banden ook 'n goede optie ....
... heb je ook lekker de tijd om je andere wielen op je gemak schoon te maken
Verder gewoon rijden - en regelmatig de bandenspanning controleren
03 dec 2006 13:47
Zeer bekend verschijnsel: Wij hebben er in de showroom vaak last van, hebben daarnaast ook nog de pech dat er vloerverwarming in de showroom zit. Vooral in een winterse periode als de verwarming aanstaat moeten we de auto's wekelijks verplaatsen. Remedie: bandenspanning op >5bar. Vanzelfsprekend hebben auto's met banden met geringere wanghoogte er meer last. Ik heb wel nieuwe banden weggegooid omdat er niet meer mee te rijden viel. Een trukje wat soelaas kan bieden als het probleem reeds is ontstaan: bandenspanning op 1bar (of nog lager) en een heel eind rijden, zodat de banden erg warm zijn en dan de bandenspanning heel hoog zetten en de auto een poos laten staan, zodat de banden hun oorspronkelijke vorm weer terug krijgen.
Re: Ovale banden ?????
03 dec 2006 13:50
Guardian schreef: Mijn maatje heeft een oude 944 gekocht ...
Wanneer je met de auto rijd lijkt het wel of de banden niet meer mooi rond zijn?
Misschien een plat vlak ivm noodstop,krijg je nooit meer goed.
03 dec 2006 13:54
plh schreef:Een trukje wat soelaas kan bieden als het probleem reeds is ontstaan: bandenspanning op 1bar (of nog lager) en een heel eind rijden, zodat de banden erg warm zijn en dan de bandenspanning heel hoog zetten en de auto een poos laten staan, zodat de banden hun oorspronkelijke vorm weer terug krijgen.
.... scheelt mij weer 'n hoop tikwerk
Re: Ovale banden ?????
03 dec 2006 19:12
André 3.0 schreef:Misschien een plat vlak ivm noodstop,krijg je nooit meer goed.
Heb me wel eens laten vertellen dat je zulke banden "af kunt draaien" bij de betere bandenboer. Kwam vroeger wel vaker voor dat banden niet mooi egaal rond waren.
03 dec 2006 20:29
Olaf schreef:Harley schreef:Er zijn van die 'oprijsteunen' te koop, waar je je auto oprijdt in de garage, die zouden er voor moeten zorgen dat je banden rond blijven.
Ik vraag me af hoe (en of) dat werkt
Dat is een soort steun die zorgt dat ongeveer een kwart van het loopvlak wordt ondersteund, waardoor je geen platdrukpunt op het loopvlak hebt. Wordt veel voor oldtimers gebruikt en werkt voor zover ik weet prima.
03 dec 2006 21:28
Toen de huidige P werd gekocht hobbelde je er (vooral rond de 120 km/h) er gewoon uit van de trillingen.
Toen zijn er nieuwe michelins onder gelegd, en de trillingen zijn nu weg!
Toen zijn er nieuwe michelins onder gelegd, en de trillingen zijn nu weg!
04 dec 2006 12:19
Idd gewoon lekker hard oppompen en er een flink stuk mee rijden, ben je het zo weer kwijt. De mijne heeft er na twee weken stilstaan al last van dus rijdt ik er minimaal één keer in de twee weken mee (Is ook beter voor je blok).
04 dec 2006 15:48
Harley schreef:Er zijn van die 'oprijsteunen' te koop, waar je je auto oprijdt in de garage, die zouden er voor moeten zorgen dat je banden rond blijven. Of het werkt weet ik niet, misschien dat iemand anders er ervaring mee heeft.
Bedoel je die oprijsteunen met zwenkwieltjes
04 dec 2006 15:55
Nee, gewoon een stukkie 'gegolfd' kunststof. Kost geloof ik Eur 125 voor 4. Kan er helaas nog geen plaatje van vinden, weet alleen de prijs nog maar weet niet meer waar ik het gezien heb...
04 dec 2006 16:04
Harley schreef:Nee, gewoon een stukkie 'gegolfd' kunststof. Kost geloof ik Eur 125 voor 4. Kan er helaas nog geen plaatje van vinden, weet alleen de prijs nog maar weet niet meer waar ik het gezien heb...
Je bedoeld deze?
Die zijn van hetzelfde bedrijf dat de permabag maakt.
Btw, ik twijfel zelf wel of dit kan werken, want de ondersteuning kan toch nooit 100% zijn op ieder punt bij ieder formaat band dat ze ondersteunen?
04 dec 2006 16:23
Yup, die bedoelde ik. Bedankt Patrick. 
Of 't werkt weet ik niet, heb er geen ervaring mee.
Of 't werkt weet ik niet, heb er geen ervaring mee.
04 dec 2006 16:32
Oke die, nou die werken niet. Vrienden van de T.S.C.N. hadden deze voor hun Stag, maar hadden na de winter evengoed last van trilling.
Gebruik de methode die ik eerder in dit draadje geschreven heb, en dat bevalt perfect.
Gebruik de methode die ik eerder in dit draadje geschreven heb, en dat bevalt perfect.
04 dec 2006 16:35
Af en toe stukje rijden?