M033 verlaging 993

Nu ik voor het eerst met mijn 993 op vakantie ben en lekker langs de zuid-franse kust rijd begint het stuiterende karakter van de auto me een beetje tegen te staan. De wagen is fabriek-af M033 verlaagd, heeft weinig (62000) km's en rijdt nog als een nieuwe auto. Lekker lunchen aan zee is leuk wanneer je de snelweg terug neemt, maar bij een binnendoorroute zet de genuttigde foie-gras snel aan tot herkauwen, vooral als je niet zelf stuurt!
Uit het lezen van eerdere topics maak ik op dat een op M033 verlaagde 993 nogal stug is. Wat is de beste manier om wat meer comfort te verkrijgen? Andere schokdempers erop of de verlaging ongedaan maken? Laatstgenoemde optie zou ik sowieso niet erg vinden, want eerlijk gezegd vind ik verlaging niet eens zo mooi bij een normale 993. Ik zou het aan de andere kant jammer vinden wanneer de wegligging vermindert.
In het verleden reed ik een normaal geveerde 964 die in mijn herinnering veel minder stug was.

Cayenne kopen :roll:

onderstel ruilen met iemand die een M033 onderstel wél waardeert? :idea:

Cayenne? hmm, waarom niet gelijk een Citroen DS.
Het gaat erom of alleen veren vervangen naar de standaard hoogte (of iets minder verlaagd) de stugheid wat vermindert, of dat je dan ook gelijk aan een andere set schokdempers zit. Heeft iemand hier ervaring mee.
En ja: Ruilen kan natuurlijk altijd, maar zover was ik nog niet.

M033, dus het verlaagde onderstel, niet het sportonderstel M030 :?:

Velgen 17 of 18", met welk merk banden :?:

Een 2 of 4-wiel aandrijving? (In laatste geval zwaardere neus en daardoor 'zachter' verend met stugger onderstel.)

M033 is zeker geen 'stuiter onderstel', maar met 18" velgen en Pirelli sloeg het wel beetje.
Met Bridgestone S02A echt prima

Paul van Engelen schreef: M033 is zeker geen 'stuiter onderstel', maar met 18" velgen en met Bridgestone S02A echt prima

Deze combinatie bevalt mij inderdaad prima, en ben zeer op comfort gesteld

Is uiteraard zeer persoonlijk.

roelroel schreef:Uit het lezen van eerdere topics maak ik op dat een op M033 verlaagde 993 nogal stug is. Wat is de beste manier om wat meer comfort te verkrijgen? Andere schokdempers erop of de verlaging ongedaan maken? Laatstgenoemde optie zou ik sowieso niet erg vinden, want eerlijk gezegd vind ik verlaging niet eens zo mooi bij een normale 993. Ik zou het aan de andere kant jammer vinden wanneer de wegligging vermindert.

Je bent hier niet de eerste met dat probleem/dilemma

Paul van Engelen schreef:M033, dus het verlaagde onderstel, niet het sportonderstel M030
Velgen 17 of 18", met welk merk banden
Een 2 of 4-wiel aandrijving? (In laatste geval zwaardere neus en daardoor 'zachter' verend met stugger onderstel.)

17" cup 2 velgen met Conti Eco Sport banden (2.5 bar voor en achter), C2, M033 af-fabriek (op de sticker)
Het is begrijpelijk dat wat de ene rijder stug vindt, de ander nog niet stug genoeg is. Vraag blijft of iemand het verschil heeft ervaren, liefst bij dezelfde auto, tussen standaard veren en 033 veren. Dat verlaagde op zich kan ik best mee leven verder, al vind ik niet verlaagd ook prachtig.
Mij kan een 993 niet standaard genoeg zijn eigenlijk...

Bezit een 993 2S met volgens mij al standaard een verlaagd onderstel (maar ik kan het mis hebben Paul)
Ook 18 inch eronder en na 25 jaar 911 te hebben gereden een super rijdende combinatie :idea:

Redelijk wat comfort, ja wel op de drempels letten maar zo lekker strak sturen :lol:

Weet je zeker dat het orginele onderstel er nog onder zit? Alle schokdempers nog ok?

Anders zou je naar het standaard onderstel moeten gaan, ruilen?

volgens mij heeft een S of 4S inderdaad standaard dezelfde verlaging. Kan ook 030 zijn. Gezien het feit dat de 1e eigenaar een autofreak is zou het nog wel eens kunnen dat hij andere schokbrekers heeft gemonteerd. Dat is wel een idee. Versleten zijn ze zeker nog niet, dat merk je beslist bij het rijden. Ruilen? Tsja, dat zou natuurlijk kunnen, maar gezien het feit dat de auto zo weinig gelopen heeft zet ik alles er liefst nieuw op.

roelroel schreef:Vraag blijft of iemand het verschil heeft ervaren, liefst bij dezelfde auto, tussen standaard veren en 033 veren.

Op de link in mijn vorige bericht geklikt :?:

heb ik gelezen Eric, dank voor de tip. Ik ga er binenkort eens even mee naar Erwin in Steenwijk o.i.d. Misschien moet hij er maar eens naar kijken.
Ik laat nog weten hoe dit afloopt.

Tijd voor nieuwe schokdempers.
Monroes, zoals gebruikt in de standard, M030 en M033 hebben de slechte eigenschap om stugger te worden naar mate ze meer versleten zijn.
Op eerste compressie zijn ze stug, bij rebound en 2e compressie dempen ze helemaal niet meer.

Dat klinkt geloofwaardig wanneer je het rijgedrag van de auto voelt op oneffen wegdek met lage snelheid. eerste demping redelijk, daarna wikkelt de vering vaak met een klap af. Schokdempers zijn 12 jaar oud waarschijnlijk. dank voor de info!

op mijn 993 cabrio heb ikop de originele veren spiralen gestoken van eibach en dan een 19 inch BBS lemans erop en dat loopt als een trein en rijd ook nog comfortabel, nu moet ik wel bekennen dat mijn schoonvader hem dus niet comfortabel vind maar die is dan ook een luxe sedan gewoon :lol:

grtz Geert :wink:

M033 verlaging 993

M033 verlaging 993

Re: M033 verlaging 993