911 SC: schokdempers achteraan vervangen

Ik zou het in de nabije toekomst willen avonturen van de achterste (en de vooorste ook trouwens, maar dat lijkt mij makkelijker) schokdempers van mijn wagen te vervangen door Bilsteins (sport).

Maare, moet de motor er voor uit ? En hebben jullie misschien nog andere tips/tricks ?

Merci !

Achter lukt ook hoor zonder de motor eruit te halen, moeten niet gaan overdrijven hè. :wink:

Gewoon aan beginnen en doen. :idea:

Iemand een idee wat zo 1 schokdempertje weegt ?

Ik zou ze willen laten meebrengen uit Amerika. :-)

ik zou hem gezien je technisch inzicht (no offence) lekker wegbrengen naar de techniker, kan je het zelf niet voor doen zeg ik altijd... :wink:

kijk maar eens in mijn album hoe mooi het staat, zo'n gele rakker eronder.. voor ok gelijk mee nemen en competition nemen ipv sport ! rijdt super !

succes...

Achterste schokbreker weegt 2,5 kg per stuk, exclusief verpakking.

Mijn technische ervaring is beperkt. Maar mijn inzicht is best ok.

Heb achteraan de blokken en schijven vervangen.

Verder heb ik een Rennshift geplaatst met Stomski coupler en een Rennline veerpootbrug.

Voor de restauratie van de carrosserie heb ik beide voorschermen, deuren, elek schuifdak, kofferklep, achterklep, bumpers etc gedemonteerd en gemonteerd (met complimenten van de carrossier die hem gespoten heeft achteraf).

Kort samengevat: ik loop niet voor elke vijs naar een technieker (zeker niet als je goed advies kan vinden op dit forum) :-)

.

Trouwens, als je t niet probeert leer je t nooit !

Wim: bedankt :-)

tvanbroekhoven schreef:Heb achteraan de blokken en schijven vervangen.

Verder heb ik een Rennshift geplaatst met Stomski coupler en een Rennline veerpootbrug.

Voor de restauratie van de carrosserie heb ik beide voorschermen, deuren, elek schuifdak, kofferklep, achterklep, bumpers etc gedemonteerd en gemonteerd (met complimenten van de carrossier die hem gespoten heeft achteraf).

Snap dan niet dat je hier nog iets (durft) te vragen over het vervangen van 'n paar shockies :lol:

Voorschermen demonteren en weer op de juiste manier terug plaatsen is IMO 'n stukje moeilijker dan 'n paar achterschokbrekers vervangen :wink:

Olaf schreef:[

Voorschermen demonteren en weer op de juiste manier terug plaatsen is IMO 'n stukje moeilijker dan 'n paar achterschokbrekers vervangen

Wel ja. Net zoals bij de schokdempers wist ik dat niet op voorhand

Ik heb een poging gedaan. Een paar keer gevloekt maar alles is wonderwel goed gekomen

PS: de binnenbekleding plaatsen was ook niet om gelukkig van te worden

Koop maar meteen het boek 101 projects for your porsche.

Achter is easy. Je hebt groene sport bilsteins en gele rally bilsteins. Kijk even of je groene of zwarte veerpoten hebt:

groen = bilstein
zwart = boge

Je kan geen bilsteins voor zetten op een boge poot maar wel een bilstein "insert" kopen voor je boge voet. Achter krik je de boel op en huppakee.

Laten settelen voor 150 km of een weekje, dan alignment and corner weighting.

Bert

Bertroex: thanks

Het boek dat je daar opnoemt heb ik liggen hoor, maar alle extra info is welkom :-)

De mijne heeft Boge voeten en ik ga Bilstein inserts plaatsen. Kga ze bestellen via PelicanParts.com en iemand brengt ze mee.

Even uitgerekend: 4 sport bilsteins kosten mij in de US grosso modo 380 euro. Kan je niet voor sukkelen hé :-)

En inderdaad: als alles geplaatst en gesetteld is ga ik hem eens laten uitwegen en uitbalanceren.

Voila se. Ze zitten er op ! 4 bilsteins! Heb ze uiteindelijk bij Renntech gekocht omdat het erg moeilijk was ze uit de VS mee te brengen (jammer).

En dat zonder enige kennis van zaken :-)

als dat maar goed komt... :mrgreen:

Eind deze week volgt de uitlijning. bij iemand mét kennis van zaken