Ervaring met Sumitomo banden

Ik heb op rennlist gelezen dat er best eea gediscusieerd wordt over Sumitomo banden. Deze Japanse rakkers zouden een behoorlijk prijsverschil hebben met de gevestigde orde (Dunlop, Conti, Pirelli, etc) en zouden in kwaliteit er niet veel voor onder doen. Zie ook bijgevoegde test:

http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=93

Als dit allemaal waar is, lijkt het me een interessant alternatief.

Op het Porscheforum wordt er (nog) niet gesproken over de Sumi's.... Maakt onbekend onbemind of zijn de Sumi's gewoonweg niet verkrijgbaar hier?

Ik moet je bekennen dat ik het merk niet ken.

Ze schijnen de eigenaar van Dunlop te zijn en een Joint Venture te hebben met Goodyear. Zie Wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/Sumitomo_Rubber_Industries,_Ltd.

dunlop vind ik zelf helemaal nix!

het merk waar jij het over hebt ken ik ook niet.

ik heb zelf nu ook wat goed kopere banden op de mondeo.maar dat is ook niks.vooral in de bochten en met regen is het oppassen.

de conti's die ik nu onder de porsche heb zijn perfect,wat een grip!

anton964

bezuinigen op banden is :arrow:

bezuinigen op je eigen veiligheid :idea:

mr.burns993 schreef:bezuinigen op banden is bezuinigen op je eigen veiligheid

de vraag is of dat hier nu ook het geval is. in de bijgevoegde test doen ze het beter dan de Conti SportContact 3.... :?:

mr.burns993 schreef:bezuinigen op banden is bezuinigen op je eigen veiligheid

wat de boer nie kent vreet 'ie niet :idea:

OK, verder prima banden dus, die nieuwe Sumitomo III generatie, als ik
dat zo lees.

Alleen voor sommige mensen moet de prijs nog twee keer zo hoog zijn.
Misschien moet iemand ze dat nog even gaan vertellen, daar in Japan.
NOT.

Ken het merk wel.....als vrachtwagen band. Keihard, gaat dus heel lang mee.
Mag wel aannemen dat ze voor personenauto's een andere rubber-samenstelling gebruiken

Zijn inderdaad redelijk goedkoop

Z codering ken ik alleen niet zonder R ... ZR is voor snelheden boven de 240 Km/uur .... maar Z zonder R :roll:

Klik hier voor 'n andere Sumitomo band :wink:

zelfde kwaliteit :?:

Olaf schreef:Zijn inderdaad redelijk goedkoop

Z codering ken ik alleen niet zonder R ... ZR is voor snelheden boven de 240 Km/uur .... maar Z zonder R

Niet geheel onbelangrijk: niet verkrijgbaar in de juiste maat. En dan kan de band nog zo goed zijn...

Z codering ken ik alleen niet zonder R ... ZR is voor snelheden boven de 240 Km/uur .... maar Z zonder R

Niet geheel onbelangrijk: niet verkrijgbaar in de juiste maat. En dan kan de band nog zo goed zijn...

De test gaat over de HTR Z III en niet over de II (zoals die bij de bandenkoning van hierboven leverbaar is).

Deze HTR Z III is er wel in 285/35-18 en heeft een Y-snelheids rating. Maakt mij niet uit wat voor banden een ieder gebruikt, maar de gegevens moeten wel kloppen. Ik vond het een opmerkelijk nieuwtje en daarmee de moeite van het delen waard...... :idea:

mr.burns993 schreef:bezuinigen op banden is bezuinigen op je eigen veiligheid

Bezuinigen op kwaliteit wel; beter inkopen niet ...

Grappig hoe in veel postings "meer geld uitgeven" gelijk wordt getrokken met "dus betere kwaliteit".
Ik moet ook eens meer focussen op dit marktsegment (dan kan ik de 3.2 wellicht nog eens gaan wisselen voor een 993....)

Ja, Dick.

Terechte observatie, maar wat voor mensen dacht je dan op een
PORSCHE forum aan te treffen?

koebel schreef:..... Sumitomo banden. Deze Japanse rakkers zouden een behoorlijk prijsverschil hebben met de gevestigde orde (Dunlop, Conti, Pirelli, etc) en zouden in kwaliteit er niet veel voor onder doen.

Als dit allemaal waar is, lijkt het me een interessant alternatief.

&

lindemans schreef:
mr.burns993 schreef:bezuinigen op banden is bezuinigen op je eigen veiligheid

Bezuinigen op kwaliteit wel; beter inkopen niet ...

Mee eens.

Ook leverbaar met N-codering? :lol:

:^::lol:

koebel schreef:
De test gaat over de HTR Z III en niet over de II (zoals die bij de bandenkoning van hierboven leverbaar is).

Deze HTR Z III is er wel in 285/35-18 en heeft een Y-snelheids rating. Maakt mij niet uit wat voor banden een ieder gebruikt, maar de gegevens moeten wel kloppen. Ik vond het een opmerkelijk nieuwtje en daarmee de moeite van het delen waard......

Op tirerack wellicht?

Voor de goede orde: op die NL-site staat die band niet in die maat. Dat zou dus kunnen inhouden dat deze band in het geheel niet in de EU wordt geleverd en dus geen E-keur heeft. Net als de Potenza RE050A Pole Position overigens.

En dan kan de band nog zo goed zijn...

Verhip, daar kwam ik vorige week juist achter; dat die Pole Position niet te krijgen was. Ik dacht dat het aan de assortimentskeuze van mijn
bandenman lag, nu begrijp ik het beter.

PaulusdB schreef:Verhip, daar kwam ik vorige week juist achter; dat die Pole Position niet te krijgen was. Ik dacht dat het aan de assortimentskeuze van mijn
bandenman lag, nu begrijp ik het beter.

Gek genoeg zijn de beste performance straatbanden in Europa niet verkrijgbaar. Dat geldt niet alleen voor Bridgestone... Het is alsof de markt in Europa voor deze banden niet interessant is. Misschien wel omdat hier op R-compound wordt gereden op de openbare weg (GT3, GT2) en dat dat wellicht in de VS niet mag. Geen idee, maar het is mij al een paar jaar geleden opgevallen.

zie geen juiste maten .... kosten niet veel .... andere kant is weer dat het vast wel gemaakt zal worden door een grotere rubberfabrikant! zou keer leuk zijn om een beetje verschuiving te krijgen in de markt! ten goede van de consument natuurlijk :wink:

Heb deze banden op mijn Caterham gehad.
Prima bandje.

En dat vertel je nu pas :lol:

Ach...,
een Caterham is geen Porsche, alhoewel ie er rondjes omheen rijdt. :lol:

Aangezien ze voor de meeste 911 (nog) niet te leveren zijn voorlopig niet interessant. :wink:

RS-R schreef:Heb deze banden op mijn Caterham gehad.
Prima bandje.

Met deze melding ga ik nog niet rennen naar de bandenwinkel.
Wat bedoel je met prima bandje, kan/wil je ons verblijden met wat details?

ja wij willen details :wink:

Vond ze voor de Caterham goed.
Of ze voor een 911 goed zijn?
Met deze band had ik iig. minder overstuur, veel meer grip.
Had ook meer stuurprecisie.
Moet er wel goed warmte in rijden.( in vergelijking met de Avon cup die ik er eerder op had).