achteras 993

toekomstige 993 rijder

wil weten of er emand weet over tolerantie in de achteras van een 993 uit 1995 .
het rechterwiel staat ongeveer 10 a12mm verder naar voren dan, t linkerwiel, volgens een P.Z. in duitsland is dit een afwijking die binnen de tolerantie valt.(auto is ongevalvrij verklaard door P.Z.)
wie kan mij iets vertellen?
groeten Mart

Je moet is achter de meeste Porsche's gaan staan, en dan eens naar de wielstand kijken. :lol:

Mmmmm ik zou het niet vertrouwen ... :roll:

verder naar voren heb ik nooit van gehoord maar wel afwijking in axiale richting, dus naar binnen of buiten, heeft ie van mij ook maar zie je eigenlijk pas als je ander velgen hebt met lagere ET en dus verder naar buiten. Dacht eerst "Jezus" toch een schadebak, blijkt dus soort van "standaard" te zijn...

10 -12 tov wat, de carrosserie? Dat komt inderdaad wel vaker voor. Je zou de uitlijning even moeten laten checken. Als daar geen gekke dingen uit komen dan zou ik me geen zorgen maken.

kun je achteras ook uitlijnen?

Ja

arenarood schreef:Ja

sorry maar toch bedankt .(is allemaal nieuw voor mij)
rookie Mart

De achteras kun je niet uitlijnen, de achterwielen wel. Dus als de wielophanging (subframe) in z'n geheel scheef onder blijkt te staan dan heb je een probleem.

Bedoel ik ook

Is bij mij gedaan,tijd geleden,omdat banden (erg)scheef afsleten :!:

arenarood schreef:Bedoel ik ook Is bij mij gedaan,tijd geleden,omdat banden (erg)scheef afsleten

Vierkant uitlijnen :idea:

Als je voor en achter bedoelt,ja

Banden slijten helemaal regelmatig!

mart schreef:Kun je het subframe misschien recht laten zetten.(denk even hardop)

ALS en lees ALS het subframe scheef er onder staat dan heeft de wagen een klapper gemaakt en moet je er met een boog omheen lopen. Je kunt echter vanaf dit forum geen conclusies trekken. Als de dealer zegt dat de afwijking binnen de toleranties valt dan zal dat wel, al weet ik niet wat de toleranties zijn en tov waar ze gemeten hebben. Ik meet bij mijn auto ook 3 - 5 mm verschil tussen links en rechts achter. Dan meet ik vanaf de band tot het achterschem, dat is natuurlijk redelijk onnauwkeurig.

Peter 993 schreef:
mart schreef:Kun je het subframe misschien recht laten zetten.(denk even hardop)

ALS en lees ALS het subframe scheef er onder staat dan heeft de wagen een klapper gemaakt en moet je er met een boog omheen lopen. Je kunt echter vanaf dit forum geen conclusies trekken. Als de dealer zegt dat de afwijking binnen de toleranties valt dan zal dat wel, al weet ik niet wat de toleranties zijn en tov waar ze gemeten hebben. Ik meet bij mijn auto ook 3 - 5 mm verschil tussen links en rechts achter. Dan meet ik vanaf de band tot het achterschem, dat is natuurlijk redelijk onnauwkeurig.

is er iemand op de hoogte of het wiel aan het subframe naar voren of achter geplaatst kan worden?

Door verschillende afstelling L/R kan de carosserie hoger/lager staan een daardoor een wiel mogelijk verder naar voren/achter, lijkt me.

Hoe kom je aan deze afwijking, zelf gemeten of ... ?

Heb je belangstelling voor deze P. en je twijfelt laat dan een 2e controle doen door een goed ander bedrijf :idea:

Paul van Engelen schreef:Door verschillende afstelling L/R kan de carosserie hoger/lager staan een daardoor een wiel mogelijk verder naar voren/achter, lijkt me.

Hoe kom je aan deze afwijking, zelf gemeten of ... ?

Heb je belangstelling voor deze P. en je twijfelt laat dan een 2e controle doen door een goed ander bedrijf

Heb gemeten vanaf achterwiel tot wielkast.
Zijn afwijkingen zoals bij deze P. uizonderlijk of komt dit vaker aan t licht.
Hoor ook dat maatverschillen wel meer voorkomen.Maar ik krijg er steeds meer zin .

Heb net afstand gemeten,bij de mijne,het zelfde aan beide kanten

arenarood schreef:Heb net afstand gemeten,bij de mijne,het zelfde aan beide kanten :o

bedankt ,
nu de mijne nog (als ik m koop)

@mart: even off-topic, let op het verschil tussen QUOTE (soms) en NIEUW ANTWOORD (meestal) :wink:

bedankt voor de tip

mart schreef:nu de mijne nog (als ik m koop)

AKK

Los van het hele subframe waar Peter al over spreekt heeft de 993 ook nog een dynamische ophanging van de achterwielen. Als zaak dus echt scheef staat dan kan er heel wat mis zijn lopend van verkeerde afstelling van het hele subframe tot een schadegeval. Mocht je het niet vertrouwen dan is het zeker zaak dit goed door een echte specialist na te laten kijken.

Kijk eens even in dit draadje en de foto's, volgens mij staat het achterwiel ook verder naar voor. :idea:

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=21898&highlight=

lijkt me dan ook niet zzoals het hoort..., iig niet mooi...

hmmm