Toe-in/toe-out settings klassieke 911 voorwielen.....

[Hessel]

Hallo,

Ik heb net turbo spoorstangen op mijn 911 gemonteerd en hoewel ik de oude heb opgemeten qua lengte, wil ik de wielen wel even laten uitlijnen.

Ik zou graag weten hoeveel toe-in of toe-out er op de voorwielen moet? Ze hebben meer 911'jes gedaan waar ik heen ga, maar wil ook graag zelf even weten wat de juiste settings moeten zijn.

Kan iemand mij die vertellen??

Thx Hessel

[Niels]

Mijne laten doen bij Wim bij Gmund, geen idee eerlijk gezegd, ze staan wel goed nu. Merk overigens wel verschil met name op hogere snelheden.

[Menno]

elk voorwiel 20' toe-in (pressed, preload 15kp or 33lbs )

[Hessel]

Hi Menno,

Thanks! Die 20', zijn dat graden/millimeters of iets anders?? Zal dit meenemen voor de zekerheid....

[André]

JEROEN

[Hessel]

Sorry, zat net even in mijn Haynes manual te kijken en hier staan de settings gewoon in. Toe op nul graden, Camber op 0 graden +- 20' en Caster 6 graden.

Gaat wel lukken zo...

[Jeroen914]

0 gr. toe stuurt wel lekker in bochten (bijt meteen lekker bij insturen) maar hou er rekening mee dat het op hogere snelheden de auto wat nerveuzer maakt.
Wil je 'm wat rustiger, dan wat meer toe-in

0 gr. camber lijkt mij te weinig. Dacht dat het standaard iets van -0,5 of -0,75 was
Als je mazzel hebt haal je max -1,5 (en daar zou ik 'm zetten )

6 gr. caster is goed (zo'n beetje het max wat er in zit)

[Hessel]

Hi Jeroen,

Ik had al ergens gelezen dat er wel iets toe-in moet zijn. Wat raad jij aan? Hoeveel graden?

Ik zal morgen ook eens overleggen met de specialst.

Thx Hessel

[Menno]

toe-in van modelen na 68 is inderdaad 0 graden. Daarvoor was het 20' (=minuten, 1 minuut is 1/60 graad) toe-in per wiel. Misschien heb je iets aan bijgevoegd schema.