Achterwiellager 912 uit 1966

[Cloaca]

Achterwiellager van mijn 912 is waarschijnlijk aan vervanging toe.
Hoeveel werk is het om dit te vervangen?
Ik wilde aankomende zaterdag een begin maken.....

[Cloaca]

Serieus? In jouw geval moet ik dat even vragen.....
Was in m'n hoofd al bezig de ophanging eronder vandaan te halen om een deel onder de pers te gooien.....

[Carrera80]

Zie hiervoor ook dit topic:
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=5&t=19599
Cloaca: regio A'dam toch? Waar haal jij je lagers? Alpo?

[Carrera80]

Bij alpo ben je voor 4 tientjes weer het mannetje!

[Cloaca]

Ja, maar een voorwiellager is wel even wat minder werk dan een achterwiellager.....

Laatst bijgewerkt door Cloaca op 06 okt 2010 13:31, in totaal 1 keer bewerkt.

[felix bahama 912]

Achterwiellager is zeker meer werk, heb het 2 jaar geleden gedaan..

Neem aan dat een 69er hetzelfde lager heeft, al hoeft dat natuurlijk niet.

Zit geperst en de mate van vastheid bepaald hoeveel geweld er gebruikt moet worden en dus ook hoeveel tijd het kost.

Weet niet meer hoeveel tijd dat heeft gekost, heb toen ook mijn achterremmen compleet gereviseerd, een nieuwe hoofdremcilinder geplaatst en steelflex remleidingen rondom gemonteerd.

[Hessel]

Achterlager bij een 66'er zit anders in elkaar dat latere types. Bestaat uit 2 delen. binnen lager en buiten lager. Pas vanaf '69 geloof ik werd het 1 cartridge.

Voor de latere versies bestaat er een tool zodat je zonder je bananenarm de lager kunt vervangen. Loshalen en eruitpersen hoeft dus niet persee. Ik denk dat dit hetzelfde werkt voor de 2 lager versie, maar weet dit niet zeker.

Die tool is ook best prijzig, dus ik zou zeker even kijken en overwegen om het te laten doen mits dit niet erg veel duurder is.

[Cloaca]

Is het handig om de ophanging deels te verwijderen?
En dan het lager en ophanging bij een specialist om de deur "gooien"..??

[Hessel]

Nee. Probleem is dat je de bananenarm los moet halen bij de torsiebuis. Normaal gesproken zit de bout die dat vast zet met de boutkant naar de motor toe. Dit betekent dat je deze bout er alleen uitkrijgt als je de motor verwijderd. Is meestal dus geen optie.

Ik zou gewoon met de auto naar de specialist OF zelf de juiste tool bemachtigen en zelf doen. Maar die kost zeker 150 euro of meer. Wellicht ken je een specialist die je bereid is die tool even te lenen?

[Cloaca]

Dat meen je..! Dat is jammer.... ik was al een beetje bang dat dit een vervelend klusje zou worden.. ik zal eens kijken of ik iemand voor dit karretje kan spannen..

[Hessel]

Check dit eerst even. Wellicht dat dit al een keer is omgedraaid in het verleden.

suc6

[Cloaca]

Goeie.... ga ik doen.....

[Cloaca]

De lagers en keerringen liggen al een tijdje te wachten.....
Het wordt nu tijd om dat wiellager eens onder handen te nemen....
Binnenkort foto's van de klus..

[Diablo]

Hoi Cloaca,
dus jij rijd al 6 maanden met een kapotte wiellager ?

[Cloaca]

Ik ben vorig jaar met de 912 naar Duitsland geweest.
Daar heeft het lager de geest gegeven.
Ik ben er wel vrolijk mee naar huis gereden.....
Maar sindsdien staat de auto stil.....

Daar komt binnenkort verandering in..

[Diablo]

ach zoooo

[Carrera80]

Ben benieuwd naar de aanpak! Succes!