opkrikken onder 2 van de 4 standaard krikpunten, die stukje voor het achterwiel
voorwiel komt dan - bij een 911 met grootste gewicht net op en achter de achteras! - ook los
assteunen is wat moeilijker: tijd van de zware assen/draagarmen waar die onder konden is voorbij
zet zelf de wielen op blokken/steunen
bij werk aan de remmen gebruik ik de krik alleen - is wel een betrouwbaar ding