Zware gang van koppeling 996

[Marcel996]

Ik ben nog maar enkele weken in het bezit van mijn eerste Porsche en wel een 996. Ik vind alles soepel rijden, behalve de koppeling. Het kost veel kracht om het pedaal in te trappen. Is dit normaal voor een Porsche (996?)?

Stel ervaringen op prijs.

Marcel

[joomas]

Hallo marcel,

Bij een 996 hoort het soepel te gaan, had hetzelde probleem, desondanks de koppeling nog niet versleten was toch maar vervangen en het verschil was groot. Het kan ook voorkomen dat het vet/smeersel of hoe dat ook mag heten helemaal uitgedroogd is en de koppeling zwaarder gaat.

Mvg joost

[RichardP]

In de meeste gevallen is een zware koppeling, een koppeling die ten einde loopt...

[Master Ken]

Heb je nog garantie op je 996, auto komt van Motron? Je hebt al wat meer aan je auto gehad. Wel een AKK gedaan?

[ver boven de 200]

Wat zwaar is, is natuurlijk wel een beetje subjectief. De koppeling van mijn 996 gaat zwaarder dan die van mijn Audi A4 2.0 tdi, maar dat vind ik niet vreemd. Hinderlijk zwaar is het bij lange na niet.

Zoals ik het bij jou begrijp, is het wel hinderlijk zwaar. Misschien inderdaad even naar laten kijken. Zijn er ook andere kenmerken van een versleten koppeling?

[sunnyfunny]

Zwaar is typisch een indicatie van een koppeling die het einde nadert. Kan overigens nog best een tijdje duren voor hij echt aan de beurt is, heb k van horen zeggen...... Aangezien mijn vrouw een zware koppeling niet fijn vond hebben wij hem bij aankoop meteen vervangen. We hadden ook gereden met een 996 met gloednieuwe koppeling en het verschil is groot. Heb je garantie dan kan je de discussie aan gaan. Drukproef gaat dan ook mee natuurlijk. Krukaskeerring nog lekvrij? Anders heb je straks olie op je koppelingsplaten. En dan nog bedenken of je het 2 massavliegwiel laat vervangen. Enfin genoeg stof weer opgewaaid. Bij twijfel, moet je maar ff komen voelen

[Marcel996]

Dank jullie wel allemaal voor de reacties. Alle redenen om er door een derde naar te laten kijken, wat ik dan ook ga doen. Heb nog garantie op motor en versnellingsbak, dus koppeling valt daar ook onder.

Marcel

[DennisvdB]

Is toch al gauw een kostenpost van +1300 euro, en dat is nog exclusief dubbelmassa vliegwiel wat niet altijd vervangen hoeft te worden (maar wel vaak wordt gedaan ook al is het niet nodig )

[dirty gertie]

Dank jullie wel allemaal voor de reacties. Alle redenen om er door een derde naar te laten kijken, wat ik dan ook ga doen. Heb nog garantie op motor en versnellingsbak, dus koppeling valt daar ook onder.

Marcel

Ik hoop het voor je. Ik heb ook garantie op de versnellingsbak, maar dat valt een versleten koppeling nadrukkelijk niet onder. Heb je AKK gedaan, want als je hem nog maar net hebt zou dat wel opgevallen moeten zijn. Maar voor je je onnodig zorgen maakt eerst maar even laten nakijken.

[ver boven de 200]

idd. koppeling wordt gauw gezien als "slijtagedeel" en valt dan weer net buiten de garantie, maar een beetje net autobedrijf zal er toch proberen gezamelijk "uit te komen". Dit gezien het feit dat een bedrijf een deugdelijk product moet leveren. Succes.

[Toon]

kan ook gewoon de koppeling hulpveer zijn die onder het koppelingspedaal zit die gebroken is.

dat had ik ook en is een wereld van verschil. onderdeel kost ongeveer Euro 50 en kun je zelf vervangen

[Marcel996]

Dank je Toon. Ga ik checken.

[ver boven de 200]

en dat is nog exclusief dubbelmassa vliegwiel wat niet altijd vervangen hoeft te worden (maar wel vaak wordt gedaan ook al is het niet nodig )

Het dubbel massa vliegwiel kostte mij € 872 ex BTW extra excl. arbeidsloon (de boel lag al helemaal open voor de koppeling en drukgroep, dus het gaf geen extra arbeidsloon).

[barolo]

Klinkt als versleten koppeling. Dat valt niet onder de garantie. De koppeling van een Porsche is al snel wat wat zwaarder dan van een Audi oid. Als je een AKK had laten uitvoeren, dan was dat opgemerkt en had je dat in de onderhandeling mee kunnen nemen dat het opgelost moet worden. Je kan er waarschijnlijk nog wel een tijdje mee blijven rijden, anders had Motron hem niet zo verkocht.

[Hartwiek]

De koppeling van mn 996 4s ging ook zwaar.. hulpveer gebroken.. kosten 51 euries.. een wereld van verschil....

[bzguy]

Mijn koppeling was normaal, maar die hulpveer maakt het ontkoppelen behoorlijk vaag vind ik.

Heb er de hulpveer helemaal uitgezwierd, ontkoppelt nu zwaarder maar naar mijn mening directer.

[vaudi]

Gaat hier niet echt zwaar maar is niet zo fijn te doseren qua aangrijpings-punt.
drukgroep en platen zijn vorig jaar vervangen.

Wil n.a.v. dit draadje de hulpveer een keer checken.
Kun je daar makkelijk bij?

[vaudi]

viewtopic.php?f=9&t=38471&hilit=hulpveer

He, de link zit al in het forum, sorry, niet goed gezocht!