Haaktang stelringen

[giulia]

Iemand enig idee of de speciale tang om de stelringen ( om de veerpoten) te draaien ook gewoon ergens te koop is en zo ja welke maat?

En is 1 cm omhoog draaien ook verlaging van 1 cm als de 964 weer op zijn pootjes staat en de veer op spanning staat?

Thnx

[arjan]

Ik kreeg dit bij mijn KW set gewoon voor elkaar met de hand, geen gereedschap voor nodig gehad. Alleen een inbussleutel voor de borging

[Olaf]

Als de boel echt vast sit, krijg je het met de haaktang ook niet voor elkaar

Ik heb eerder de hele boel eens uit kunnen bouwen - en de ringen van de poten kunnen zagen ... losse ringen waren gelukkig wel voor handen.

[P32again]

Meestal te koop bij motorzaak. Ik heb 2 maten liggen geen idee of ze passen. Je kan langsrijden en kijken of ze passen en ter plekke de cm stellen. Maar met eigen ogen gezien dat die van jou heel erg goed gangbaar zijn dus met een sterke hand zou dit moeten lukken

[Johann]

Je auto is uitgewogen, toch? Dan zou ik niet zomaar gaan stellen aan de ophanging want een uitgewogen auto is niet afgesteld op hoogte alleen maar ook hoeveel gewicht op een wiel is. Dus als je zomaar gaan stellen ben je de voordelen van het uitwegen kwijt.

Ik koop heel veel gereedschap bij Datona. Prima voor de hobby monteur

Hier heb je wat je zoekt

[giulia]

Auto is niet echt uitgewogen en is ook niet nodig. Zelfs Erwin zegt dat het futiel is en niet in enorme mate bijdraagt aan de wegligging. Kan ook niet anders want als je er met 80 kilo in gaat zitten is het idee weg.

[Pw250]

Je hebt alleen veren en geen andere dempers toch?
Dan kun je waarsch ook niet lager (Meer)
Je mag bij RAUW mijn "sleutel" wel even gebruiken
(Liggen er standaard in)

[Olaf]

Auto is niet echt uitgewogen en is ook niet nodig..

Ik mag aannemen dat hij 'm eerst op de weegschalen heeft gezet, alvorens dit te zeggen


Als je inderdaad 100% nauwkeurig uit wilt wegen, dan doe je dat met de bestuurder er in .... en rij je daarna ook niet met iemand of iets meer (of minder?)

Als je de hoogte (nu) toch anders wilt hebben, zou ik die verstelling wel doen als de wagen op weegschalen staat

[Peter]

Auto is niet echt uitgewogen en is ook niet nodig. Zelfs Erwin zegt dat het futiel is en niet in enorme mate bijdraagt aan de wegligging. Kan ook niet anders want als je er met 80 kilo in gaat zitten is het idee weg.

Jemig, wat zeg je nu, uitwegen was hier het toverwoord. Als een wagen niet goed reed dan roept men in koor 'laten uitwegen'. (Dat heel veel types niet uitgewogen kunnen worden is dan weer een ander probleem).

[Ferdi's Porsche]

Als je inderdaad 100% nauwkeurig uit wilt wegen, dan doe je dat met de bestuurder er in .... en rij je daarna ook niet met iemand of iets meer (of minder?)

Mag je voor dat je gaat rijden wel wat eten of drinken, of ff lekker

[horn]

Mag je voor dat je gaat rijden wel wat eten of drinken, of ff lekker

Ja, maar alleen in combinatie

Wel een goede smoes om totmbo thuis te kunnen laten

[giulia]

Auto is niet echt uitgewogen en is ook niet nodig..

Ik mag aannemen dat hij 'm eerst op de weegschalen heeft gezet, alvorens dit te zeggen


Als je inderdaad 100% nauwkeurig uit wilt wegen, dan doe je dat met de bestuurder er in .... en rij je daarna ook niet met iemand of iets meer (of minder?)

Als je de hoogte (nu) toch anders wilt hebben, zou ik die verstelling wel doen als de wagen op weegschalen staat

Yep wel gewogen maar wegens tijdgebrek niet uitgevoerd....er zat links voor 30 kilo en rechtsachter 35 kilo verschil in druk t.o.v. de overzijde zonder ondergetekende op de stoel. Erwin kon met zijn ervaring vertellen dat dat 3 resp 4 mm omhoog zetten van de ring betekende om het gelijk te krijgen.

Verder zoek ik naar maximaal 1 cm lager...wellicht zelfs wat minder.

[Johann]

Kan je nog 1cm zakken op je standaard veerpoten?

[Olaf]

Dus je tas op het linker achterzitje en totmbo in de passagiers-stoel moeten dit goed kunnen compenseren

[giulia]

Kan je nog 1cm zakken op je standaard veerpoten?

Denk het wel...

Beetje experimenteren met andere velgen....

[Subdriver]

En is 1 cm omhoog draaien ook verlaging van 1 cm als de 964 weer op zijn pootjes staat en de veer op spanning staat?Thnx

Dat zou puur theoretisch gezien wel heel toevallig zijn maar in de praktijk zal dat, afhankelijk van waar je in het veergebied aan het stellen bent, waarschijnlijk niet zo heel veel schelen.