piepende remmen

Wie kan mij helpen met het volgende probleem. Ik heb zo'n 1,000 km. geleden rondom nieuwe blokken en voor nieuwe schijven laten plaatsen. Op advies eerst even rustig gereden en niet te gek gedaan met remmen. Na pak 'm beet 200-300 km. begonnen de remmen te piepen en dat doen ze dus nog steeds. Het gekke is dat ze dat niet altijd doen. Soms hoef ik nauwelijks te remmen en dan piepen ze al behoorlijk en soms hoor ik ze helemaal niet :roll:

Wat ik daarnaast ook wat vreemd vind, is dat ik soms (als ik langzaam rijd) mijn (voor) wielen hoor piepen alsof er iets aanloopt. Bij elke omwenteling van het wiel hoor ik dan heel even een piepje :?:

Wie heeft een dergelijke ervaring en wie weet wat ik eraan kan doen om dit te verhelpen?

Martin

Martin, ik heb het zelfde.... Het piepen van de remmen wordt na verloop van tijd minder en verdwijnt zelfs. Ik weet niet of je een C2 of C4 hebt, maar bij mij zijn later nog C4 remblokken geplaatst, want deze schijnen zachter te zijn volgens de specialist. Ook het piepen van de wielen, vooral bij lagere snelheden speelt mij parten. Ook ik heb rondom nieuwe schijven en blokken laten plaatsen en heb dit dus sindsdien.
Vreemd genoeg zijn mijn schijven ook niet helemaal recht. Met name bij hogere snelheden trilt dit bij aanremmen. Voorzijde is reeds afgedraaid en dit gaat achter ook nog plaats vinden. Ik hoop dat ik dan van dit euvel verlost ben, want het doet afbreuk aan het rijplezier.
Wat betreft het aanlopen van de wielen heb ik nog niet kunnen ontdekken wat het precies is. Wat ik wel heb gemerkt is dat als de voorwielen tijdens het rijden piepen en je drukt lichtjes op het rempendaal, dan verdwijnt het geluid. Dus waarschijnlijk vormt het geluid zich door aanlopen van de blokken op de schijven.
Het houd mij ook al een tijdje bezig...

Hi Ivo,

jouw probleem met het trillen bij het aanremmen heb ik gelukkig niet. Blij te horen dat ik niet de enige ben met dit rem-probleem, maar wat kan er aan gedaan worden? Zou het iets te maken kunnen hebben met het niet 'terugveren' van de blokken na het remmen?

Ik heb overigens een C2.

Martin

ME-964-Targa schreef:Hi Ivo,

jouw probleem met het trillen bij het aanremmen heb ik gelukkig niet. Blij te horen dat ik niet de enige ben met dit rem-probleem, maar wat kan er aan gedaan worden? Zou het iets te maken kunnen hebben met het niet 'terugveren' van de blokken na het remmen?

Ik heb overigens een C2.

Martin

Gelukkig dat jij het "tril"probleem niet hebt, maar hoe lang geleden heb jij je schijven laten vervangen? Wat dat piepen nu precies veroorzaakt weet ik niet. Wat jij schetst is dus mogelijk, maar het gekke is dat ik het dus niet altijd heb. Met name bij warmer weer lijkt het geluid frequenter en luider te worden.
Binnenkort ga ik terug naar de specialist om hier een oplossing voor te vinden.

Hallo 964 man,

Over het aanlopen zou je hier eens kunnen kijken...:
De 964 remklauwen hebben (wat ik noem) metalen glijzadels voor de remblokken die in de remklauw gemonteerd zijn. Onder deze metalen glijzadels vormt zich vaak een dikke laag corrosie (witte bloemkool..) die de glijzadels steeds verder omhoog drukt. Gevolg is dat de remblokken vast gaan lopen of zitten...
Verwijderen of schoonmaken van de remklauwen en glijzadels is werkelijk een k.. klus. Het pietluttige imbusboutje is vaak vast-gecorrodeerd in het aluminium van de remklauw... dolle pret dus...

Over piepen:
Zaten er bij de nieuwe remblokken niet van die mooie kunststof plakkers met metalen pootjes erop?
Deze voorkomen (bij mij in ieder geval..) het gepiep van de remblokken.
Zijn vast en zeker ook los te krijgen...

Ik hoop dat je iets aan deze info hebt.

Succes,

Dick

Hoi Martin,

Zaterdagochtend bij het WKZ nog ff met jou gekletst. Ik heb dit probleem ook gehad na montage nieuwe remblokken. Probleem is echter na +/- 300 km verdwenen, nou ja verdwenen..... Onder bepaalde omstandigheden (zelden) treed het nog weleens op. Volgens mij bij zeer koud weer maar daar ben ik nog niet helemaal zeker van. Als het over 400 km nog niet verdwenen is dan terug naar Motron toch?

groet
Pieter

heren,

dank voor uw reactie! Dick, was het je bedoeling (ook) een internet link mee te sturen? Deze is niet meegestuurd in je reactie. Ik weet niet hoe de remblokken zijn geleverd...........De specialist heeft ze er voor mij ondergezet. Overigens gaat de Targa daar vanaf begin oktober lekker warm op stalling. voor de winter en heeft de specialist dus alle tijd om dit ( en nog een paar euvels) te verhelpen

Martin

Nee, ik bedoelde met "je zou hier even naar kunnen kijken" de tekst die er onder staat, geen link :lol:

Succes met de specialist.

Groet,

Dick

mijn 997 piept ook achteraan rechts
envooral bij lage snelheid tijds uitbollen van 50 - 0 km/h
het gekke is dat het alleen bij warm weer is...

remmen ?

Dick schreef:De 964 remklauwen hebben (wat ik noem) metalen glijzadels voor de remblokken die in de remklauw gemonteerd zijn. Onder deze metalen glijzadels vormt zich vaak een dikke laag corrosie (witte bloemkool..) die de glijzadels steeds verder omhoog drukt. Gevolg is dat de remblokken vast gaan lopen of zitten...
Verwijderen of schoonmaken van de remklauwen en glijzadels is werkelijk een k.. klus. Het pietluttige imbusboutje is vaak vast-gecorrodeerd in het aluminium van de remklauw... dolle pret dus...

Aluminium is ook een soort metaal :wink:

.... en het schoonmaken (of vervangen) daarvan behoort wel bij het onderhoud van de remmen :arrow:

dus bij het vervangen van oa de blokken mag je er toch wel vanuit gaan dat men dat gedaan heeft :idea:

Het piepen van de remmen komt voornamelijk omdat er geen asbest meer verwerkt mag worden in de blokken :shock:

Klopt Olaf,

Aluminium is ook een metaalsoort.

En weet je wat het leuke van het mixen van verschillende metaalsoorten is? (zoals een boutje/schroefje in bijvoorbeeld een aluminium object draaien...)

Juist ja....

gr.

Dick

Dick schreef:De 964 remklauwen hebben metalen glijzadels voor de remblokken die in de remklauw gemonteerd zijn. Onder deze metalen glijzadels vormt zich vaak een dikke laag corrosie die de glijzadels steeds verder omhoog drukt. Gevolg is dat de remblokken vast gaan lopen of zitten...
Verwijderen of schoonmaken van de remklauwen en glijzadels is werkelijk een k.. klus. Het pietluttige imbusboutje is vaak vast-gecorrodeerd in het aluminium van de remklauw... dolle pret dus...

Over piepen:
Zaten er bij de nieuwe remblokken niet van die mooie kunststof plakkers met metalen pootjes erop?
Deze voorkomen (bij mij in ieder geval..) het gepiep van de remblokken.
Zijn vast en zeker ook los te krijgen.

De essentie van bovenstaand verhaal klopt helemaal.

De glijplaten worden door de onderliggens corrosie omhoog gedrukt en omdat ze aan de zijkanten van de blokken zitten komen deze daardoor vast te zitten, bewegen dus niet meer vrij in de klauwen.
Dat kleine boutje zit gelijmd en moet volgens de handboekbeschrijving met een hetelucht föhn verhit worden, waarna deze is te verwijderen. :idea:

De genoemde, plakkende plaatjes zijn DE anti piepplaatjes en moeten altijd vernieuwd/gemonteerd worden.

Het piepen treedt altijd op bij licht remmen, en niet bij stevig. Komt veel voor, kan geen kwaad, en is volgens Porsche in veel gevallen normaal.
Slingerende schijven en daardoor trillen tijdens het remmen is dat zeker niet :!:

Paul van Engelen schreef:Slingerende schijven en daardoor trillen tijdens het remmen is dat zeker niet

Wordt niet zelden veroorzaakt door te hard aandraaien van de wielmoeren...

Ben je echt bij de verkeerde "specialist". :roll:

RS-R schreef:Ben je echt bij de verkeerde "specialist".

Ow...nou lekker dan...