banden temp en druk, meten is weten

Voor je banden druk en temp zou dit wat zijn.

Wil wel weten wat jullie er van vinden.

Afbeelding

http://www.tradevision.be/bandendrukmeters.htm

robert

Een aardig gadget, kan best nuttig zijn.

... staat jammergenoeg niet echt beschreven hoe het werkt ... zegge continue of alleen bij "pauze" .. :roll:

... als je het plaatje bekijkt zou je denken dat de huidige ventielen vervangen moeten worden door de ventielen uit de set ... hoe geschikt zijn deze ventielen voor 'hogere' snelheid :?:

Zijn die kleine vierkantjes 'sensoren' die je nog eens op de ventielen moet plaatsen :?:

nee die vierkantjes moeten aan de binnenzijden van de velg.
Daar word dan de druk gemeten.

Dus wel weer onbalans die weer uitgebalanceerd moet worden.

robert

Afbeelding

bv bij een moterfiets

en als je een lekke band krijgt heb je kans dat ze kapot gaan.

wat kost dat ?

ik kan op die site niks vinden over prijzen.

Overigens zit op mijn Renault Espace ( IV) ook bandendruk meting. Wordt standaard displayed van elke band na het starten van de auto, en daana een waarschuwing tijdens het rijden indien de druk te laag is.

Tot nu toe 1 maal een sensor moeten vervangen ( bij een lekke band) daarna moet je wel weer langs de Renault garage om de nieuwe sensor te laten 'inlezen" (a 25 Euri ) :roll:

Zie ook

https://shop.fvd.de en vul "fvd 055 308" in bij quicksearch.

Drahtloses Reifendruck Monitor Gerät SmartTire kost bij FVD dus 320,- euro :idea:

Shark schreef:Zie ook

https://shop.fvd.de en vul "fvd 055 308" in bij quicksearch.

Drahtloses Reifendruck Monitor Gerät SmartTire kost bij FVD dus 320,- euro

directe link naar de bandendruk meter van shark : HIER

ja ik vraagde me gelijk af hoe het systeem bij renault werkt.
met het systeem wat hier genoemd word is bij een lekkeband de boel stuk.
bij renault denk ik dat het anders werk zit volgens mij gewoon in het ventiel.
vraag me ook af als de sensor binnen in de velg zit en het draadloos verzend waar bij dit systeem die ventielen voor dienen?

anton964

Ik heb ooit eens een reportage op TV gezien waar in de band zelf (ik meen te herinneren Michelin) een sensor heeft die over het hele oppervlak in de band verwerkt is.

anton964 schreef:ja ik vraagde me gelijk af hoe het systeem bij renault werkt.
anton964

Je vroeg

je af hoe het bij Renault werkt ? Inderdaad, de sensor zit gewoon in het (afwijkende) ventiel van de band.
De sensor is door de lekke band inderdaad gesneuveld.

hallo outletvalve

ik snap je antwoord niet helemaal.het werkt op het ventiel bij renault zeg jij.waarom dan nog een sensor in de band?en hoe is die dan gesneuveld?

anton964

Ik gooi ff een balletje op :!:

De systemen die hier voorbijkomen zijn allemaal kwetsbaar en duur.
Het is idd belangrijk om te weten is of de druk goed is. Daarvoor is ook een makkelijk en goedkoop alternatief te koop. Google maar eens met "control ventieldop".
Ik heb deze doppen jaren lang zelf gebruikt met volle tevredenheid.
Ze zijn alleen gevoelig (ivm goede werking) voor vuil.
Dus ze moeten goed schoongehouden worden. Maar we houden toch allemaal onze Porsche goed schoon?
Dat is dus geen probleem!
Op de Porsche gebruik ik ze niet omdat ik het daarop een beetje kitserig vindt.
Wat is jullie mening :?:

ik vond het wel geinig dat je ook de temp kan aflezen, ik ben wel benieuwd naar het verschil van spanning en temp met het rijden en eventueel hard rijden.

om het simpel te doen is dit een prima oplossing
Afbeelding