piepende voorvering

Hi, ik heb een 1986 Carrera 3.2 , waarvan de voorvering sinds kort enorm piept.

Heeft iemand dezelfde ervaring en wat kan ik er aan doen?

Laatst bijgewerkt door Civelli op 29 maart 2006 22:46, in totaal 1 keer bewerkt.

Een eerste uiting van vogelpest? :lol:

Fijn, die kon ik verwachten!

Andere suggestie die ik gehoord heb: vervang de draagarmen omdat de rubbers die het piepen veroorzaken niet los te krijgen zijn. Kost naar schatting €1000,--.

Zijn er geen andere (goedkopere) mogelijkheden??

Het schijnt dat dat best is te verhelpen door een P-specialist, zonder dat er iets vervangen hoeft te worden. Een vriend van me had ook "krakende" veren als hij over een drempel reed, bij de dealer langs geweest en zonder noemenswaardige kosten was het verholpen.

Geluk met dit, ik lees het nu zelf ff terug, nietszeggende antwoord

Hi,
voor zover ik kan nagaan komt het bij de draagarmen (torsiestaaf)vandaan. Het gepiep/gekraak is eigenlijk pas begonnen bij een rit na twee maanden stilstand in de garage. Daarvoor heb ik er geen last van gehad.

Schokbrekers voor ?

Ik zou alles ook eens schoonmaken.

Had mijn 924 gekocht met "piepende voorvering, aan vervanging toe". Toen ik de auto een paar dagen had, begon ik me op te regen over dat gepiep en ben ik eens wat gaan kijken. Bleek dat de keienvanger onder de motor op een plaats wat verbogen was en zo tegen de wielophanging aan kwam en dus lekker piepte als een vogel met vogelpest, vogelgriep en vinketering.
De vering was dus wel goed.

Ervaring leert wel dat stilstand altijd vocht ophoping in smeer geeft, samen met vuil valt dan de smerende werking vies tegen. Schoonmaken en opnieuw invetten zou kunnen helpen.

Of oordopjes.

Bedankt voor de tips, Elven.

Roest zie ik niet; alles lijkt goed vast te zitten. Ik merk of hoor ook geen speling. Zaterdag de boel maar optillen en verder kijken.
De auto staat langere periodes in een droge verwarmde garage. Misschien dat de rubbers ed. daardoor te droog zijn geworden en blijft het bij inspuiten met wd40.

Volgens mij heeft een al of niet droge garage weinig of geen invloed op het uitdrogen van de rubbers. Correct me if I'm wrong.

Klopt; is een beetje wishfull thinking. We gaan het dit weekend bekijken. Wordt vervolgd.

Achterkant draagarm met wd40 volgespoten. Na 2 dagen inwerken geen gepiep meer (voorlopig?)

Gewoon niet zo hard over drempels rijden! :wink:

Mijn ervaring is dat na langer stilstaan idd kraak geluiden door de torsievering wordt gemaakt, méér rijden houdt het zaakje gangbaar en juist wat harder over de hobbels rijden zodat je een zolang mogelijke veerweg benut! (In het begin dacht ik dat mijn banden soms aanliepen in de wielkasten)

Hobbels of geen hobbels, WD40 op de achterkant van het torsiestaafhuis doet wonderen!

Overigens mooie rode cabrio, daar in Haarlem. Heb je een adres voor de naafdoppen?

Civelli schreef:Hobbels of geen hobbels, WD40 op de achterkant van het torsiestaafhuis doet wonderen!

Overigens mooie rode cabrio, daar in Haarlem. Heb je een adres voor de naafdoppen?

Zaten er al op toen ik hem kocht maar zit er in mijn zucht naar originaliteit aan te denken om er weer zwarte op te monteren (gekleurde zal ik dan overigens wel zelf bewaren omdat ik er nog niet veel van deze kwaliteit heb gezien)

En laat ik nou nog een mooi origineel setje zwarte (of eigenlijk ongelakte maar ge-annodiseerde) naafdoppen hebben liggen.... voor Fuchs velgen dan he....

Dick

PS: PB'tje als je interesse hebt...

RED CABRIOLET schreef:wat harder over de hobbels rijden

Dat heeft mij al een kapot sleepoog opgeleverd terwijl het niet eens zo hard ging!

Double G schreef:
RED CABRIOLET schreef:wat harder over de hobbels rijden

Dat heeft mij al een kapot sleepoog opgeleverd terwijl het niet eens zo hard ging!

Je moet het ook weer niet te gek maken hè?
Overigens wel handig zo'n sleepoog als "aftaster"