Klopt het dat bij het kiezen van een versnelling in de automaatbak (Tiptroninc 2.5l Boxster, 1997) de remmen piepen en kraken?
Het lijkt of de auto dan druk op de remmen zet o.i.d.
Als de auto warm is neemt ook het hinderlijke geluid af of is het geheel weg. Bij een koude motor is geluid zeer duidelijk te horen.
De remschijven zijn goed schoon.

Iemand hier ook last van of is dit zelfs gebruikelijk bij een Porsche?
Mijn ervaring met andere automaat wagens (Audi) is dat het kiezen van een versnelling geheel geruisloos is...

Ik ken het wel van mijn Laguna Coupé, maar die had een automatische handrem. Deze werd gelost zo gauw je gas gaf. Maar dat heeft de Boxster niet, toch?

Misschien begrijp ik je omschrijving verkeerd hoor, maar als je de bak in R of D zet wanneer je de rem ingedrukt houdt, komt er uiteraard kracht op de wielen te staan, omdat je de continue 'aandrijving' inschakelt bij de een automaatbak (je ontkoppelt de aandrijving alleen wanneer je de bak in N (eutraal) zet). Het vasthouden van de rem houd je in stilstand. Dan is het niet ongewoon (en heb ik zelf ook ervaren) dat je wat gekraak / krachtoverbrenging hoort.

Hoor trouwens in mijn vrij nieuwe handgeschakelde Golf VI ook wel dit geluid/zachte gekraak wanneer ik de koppeling wat laat opkomen met de handrem erop. In koude toestand is dit wel meer aanwezig.

Normaliter kan elke auto wat geluid vd remmen geven als je de bak in "R" of "D" zet met voet op de rem. Een automaat wil "kruipen" en drukt hem dus liefst "door de remmen heen". Hierdoor kan je dus bij inleggen wat gekraak horen indd.