Beste collega Porsche liefhebbers,

Ik heb het volgende probleem.
Mijn Boxster S kraakt sinds een poosje.
Het kraken doet hij als je op een slechte weg rijdt of als je met het linker achterwiel over een drempel rijdt.
In eerste instantie dacht ik dat het met het dak te maken had want hij deed het eerst alleen maar als ik met een geopend dak reed.
Of dat het te maken had met het bewegen van de koets.
Maar het zou ook kunnen dat ik het met gesloten dak niet goed hoorde.
Het wordt echter alleen maar erger het het zit aan de linker achterzijde van de auto.
Nu dacht ik eerst aan een draagarm maar de na een telefoontje met de dealer,waar ook de vorige eigenaar de auto in onderhoud had, ik gebleken dat de achterste draagarmen 2 jaar geleden vervangen zijn.
Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

weet je zeker of deze drop links van de anti-roll-bar mee vervangen zijn?

@deepee
Dank voor je reactie.
Dit weet ik niet maar ga ik bij de dealer navragen.
Het gekraak zit voor mijn gevoel dicht achter het passagierscompartiment achter de bestuurder.

dan zou ik het tapijt en inspectieluik achter je zetels eens wegnemen en een proefritje maken met een passagier om het geluid te traceren terwijl je over een drempel rijdt ...

Vandaag heb ik weer een lang stuk gereden en in relatie tot het kraken vallen mij een paar dingen op.
* Het kraken is erger als ik alleen in de auto zit.
* Het kraken wordt erger als de auto warm is.
* Het kraken doet zich vooral voor als ik een bocht naar rechts maak
* Het kraken klinkt het meest als het kraken van kunststof en dus niet van het onderstel
Zou het kunnen dat er iets van de lucht inlaat op de zijkant van de carrosserie niet goed zit?
Het rooster zelf zit goed vast.
Als iemand een idee heeft of dit zelf ook heeft gehad dan hoor ik het graag.
Ik ga in de loop van deze week naar de garage maar ik zou graag ideeën aandragen want anders ben ik bang dat het weer veel geld gaat kosten.
Ik ben er al eerder mee heen geweest en toen konden we het geluid ( natuurlijk ) niet reproduceren maar is het onderstel wel gecontroleerd of er ergens speling op zat of iets los zat en dat was niet het geval.
Ik hoop dat iemand een idee heeft want het is verschrikkelijk irritant.

Tsja alle klachten wjzen op iets (vergelijkbaars) als de draagarm, ik had exact hetzelfde. Gebonk, en vooral als auto warm was gelopen is hiervoor vrij typisch

In mijn geval hadden ze na de akk de verkeerde draagarm vervangen, en dus uiteindelijk de tweede (rechtsvoor) ook vernieuwd

Klinkt niet als iets motorisch, dus kosten moeten toch wel meevallen itt sommige motorreparaties....

succes

Het probleem met kraken is opgelost.........met het vervangen van de draagarm links voor!
Nadat ik de auto had gebracht voor een kleine beurt bleek het rubber van de draagarm linksvoor volledig op te zijn.
Toch raar dat ik echt het gevoel had dat het geluid links direct achter de bestuurdersstoel onder de auto weg kwam maar het gekraak is weg.
En hij ligt strakker dan ooit op de weg!
helemaal blij en ik kan niet wachten op de zomer.

Alleen Links voor vervangen? En rechtsvoor, is deze recent vervangen? Rubbers geven in de loop van de jaren langzaam een ander rijgedrag. Nu kan je verschil tussen links en rechts hebben. Als het mijn auto was en rechts is nog niet eerder vervangen dan vervang ik ze beiden tegelijk.

Hi DCV,
Is de hele draagarm vervangen, of alleen het rubber? Of kan het een niet zonder het ander vervangen?

De hele draagarm is vervangen.
Het rubber alleen vervangen kan niet bij de dealer.
Een draagarm vervangen kost zo'n € 300 plus werkloon dus de kosten zijn te overzien.
De rechter draagarm is 3 jaar geleden door de vorige eigenaar vervangen.
Ik had waarschijnlijk zelf ook voor het tegelijk vervangen gekozen maar goed die optie had ik dus niet.

Mooi, dacht ik al!

Zou er daadwerkelijk zoveel verschil in kwaliteit zitten ?

TRW € 138,-
A-Merk € 215,-
Orgineel P € 325,-

goede vraag want ik moet de mijne binnenkort vervangen

Goede tip die TRW.

http://www.mister-auto.nl/fl/draagarm/p ... _g273.html

Ik was van plan om de (krakende) rubbers door Poly-bussen te vervangen.
Ga van de week toch maar een setje TRW draagarmen bestellen, is het niets dan pers ik alsnog Poly-bussen in de orginele draagarmen.

Deze (ook van TRW, € 42,20 p/st.) bestel ik er meteen bij.

Interessante discussie, ik ben het gekraak ook een beetje zat en ga ze binnenkort ook vervangen (996 maar volgens mij hetzelfde als een boxster). Ik ben nog aan het overwegen om het zelf te doen (ik heb geen hefbrug dus moet in de garage/oprit). Bij het zelf doen is deze TRW optie wel te overwegen. Ik heb begrepen dat het gekraak niet perse van de rubberbussen komt maar ook van het kogelgewricht (die niet te vervangen is). Ik denk dat ik dan ook de reactiestang vervang (die aan deze draagarm vast zit)

Voor een 996 (heb ik zelf ook)

Klikkerdeklik

Zelf doen is een makkie (met een fatsoenlijke krik en een paar as-steuntjes.)

Edit: Het draaipunt (bij de rubber bus) pas vastzetten als de auto op z'n wielen staat.

mijn vraag is gaan deze passen op mijn boxster s 2002?

link,


http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

Voor nog geen drie tientjes meer heb je een setje nieuwe.....

TRW € 72,- L+R
Moog € 76,- L+R

Beste Scooby-R, Ik ben benieuwd naar je montage ervaring en met name naar het rijgedrag. Zou je die hier willen delen. Bvd Eric

Ben naar een specialist geweest, de beste man adviseerde mij nieuwe rubbers te plaatsen. Weet zo niet meer wat het kost maar het was mij het kraken niet waard!

hoi allemaal,
ik ben nieuw op het forum en woon in belgie.
Dit onderwerp interesseert me wel want als ik met mijn boxster van 1999 rij en als ik scheef achteruit van de borduur rij en mijn rechterachterwiel op de weg komt, dan hoor ik een geluid dat trekt op twee houten planken die tegen/op mekaar slaan. Als ik dit hier zo allemaal lees kan het dus ook aan van aan de voorkant komen? en zou het dan ook aan die rubbers liggen? of aan de draagassen? ik hoop iets van jullie te horen want het is wel een vervelend geluid. (ik hoor het ook als ik op een slechte wegdek of kasseien rij..) groeten

Zo te horen inderdaad een draagarm of een stabilisator. Als het echt zo'n klap geeft, is het rubber wel serieus versleten!

bedankt 'ver boven de 200'. En kan ik dat zelf zien of er iets zou kunnen stuk zijn??

Als je de auto op een brug zet, kan je aan de rubbers wel zien of ze verdroogd zijn. Ook kan je er fors aan bewegen om zodoende te kijken of er speling is. Maar zelf zou ik een dealer of specialist raadplegen!