Mijn 3.2 heeft voor de remklauw van een 964 carrera 2 en achter de standaard remklauw.
Kan dit problemen opleveren bij een noodstop?
Zelf zit ik er aan te denken achter de klauw ook te vervangen voor een ander exemplaar echter weet ik niet wat de consequenties zijn voor de drukverdeling in het systeem....
Weet iemand raad?

Bedoel je voorkant beide van de 964 en achterkant beide van de gewone 3.2?
zo zijn ze bij mij gemonteerd al een jaar of 5/6 en remmen perfect hoor !
gr Diablo

Zolang ze links en rechts maar niet verschillend zijn, is er niks mis.

En met perfect bedoel ik ,echte bijters (pitt bull)

964 voor en achter 3.2 remklauwen is een hele goede upgrade van de remmen.

Máár de auto zal achter te weinig remmen na montage van alleen grotere remklauwen aan de voorkant.
Dit is het makkelijkste herkenbaar als je in de regen / op nat wegdenk hard moet remmen. De voorwielen blokkeren eerder dan verwacht en de vertraging is vaak minder dan met de standaard remklauwen.
Dat komt omdat de achterremklauwen in verhouding nauwelijks vertraging geven en alle remvertraging uit de voorremmen moet komen.
Op droge weg is dit nauwelijks merkbaar.

Om jouw auto achter harder te laten remmen moet je de remdrukbegrenzer naar de achterremmen verwijderen.
Dat heb ik vaker gedaan bij ombouw naar grotere voorremmen.
De remdrukbegrenzer zit vlak na de hoofdremcilinder in de leiding naar de achterremmen gemonteerd. Net voordat de leidingen het airco gat ingaan in de kofferruimte.

Als je de remdrukbegrenzer verwijderd hebt kun je op een natte brede weg op een industri terrein bijvoorbeeld vanaf 80km/h een noodstop maken om te kijken hoe de auto reageert.
Hij mag uiteraard niet te hard remmen aan de achterkant, maar ik heb de ervaring dat het zonder remdrukbegrenzer precies goed is en je dan pas de remvertraging krijgt die je verwacht had van 964 remklauwen aan de voorkant.

Erwin.

Hallo Erwin,
Kan inderdaad kloppen hoor ,
maar ik had in de tijd ook de achterste remklauwen van de 964 liggen en volgens (had de indruk, niet opgemeten) mij waren die niet (veel) groter dan die van de 3.2 !
cylindertjes bedoel ik.
Maar bestaat er dan in de handel geen regelbare remdrukbegrenzer die je eventueel naar eigen nood kan afstellen ?
gr Diablo

Erwin duidelijk verhaal!
Ben wel benieuwd of het toepassen van de 964 remklauwen achter wellicht een zinvolle modificatie is? Dan heb ik voor en achter een gelijk setje met dezelfde uitstraling.
Dan kan wellicht de drukbegrenzer blijven zitten?