een zeer interessante manier om je banden spanning te bepalen jah.

net als mooi om je camber te bepalen.

ik wist hier wel van had het echter nog niet geprobeerd maar word wel een beetje gek van de banden spanning en de juiste.


Vriendin dr clio hou ik altijd op 2,2 en die waren te zacht volgens de garage er moest 2,2 in volgens hun,

bij mij bleek 3.0 achter te hard, voor een andere werkt het prima,
rij nu met 2,7 en vind nog dat het midden wat meer slijtage vertoond
heb nu de winterbanen eronder en die staan op 2,6 en die liggen gewoon te stinken
gisteren naar lelystad gereden bij aankomst, warm en stinken, o ja mijn dochter zat in de auto dus niet als een dwaas gereden.

misschien dat het 993 uitlaat systeem meer hitte afgeeft aan de banden en dat dat het is maar word er wel een beetje gek van.

Je hebt vorig jaar toch ook met winterbanden gereden
Zijn dit andere ...

Ik denk dat je over moet stappen op Kumho ECSTA DX banden

ja zeker deze banden liggen erop sinds januari 2009 (zijn er wel onderuit geweest in de zomer)
het zijn wel andere banden dan voorgaande jaren,
die waren al wat jaartjes oud en waren de pirelli snowsport 210 en nu de 240 versie.

dus snap het ook niet helemaal

die banden lijkt mij wel wat


robert

@rob964.c4

Op onze A6 winterbanden maar die hebben juist meer spanning nodig dan de zomerbanden. Is 2,6 niet te weinig voor die winterbanden?
Of gebruik je dezelfde velg omvang?

zomers rij ik op 18"

winter is 17"


ik zal eens googlen wat de spanning is voor een 17" pirelli snow.... 240


thanks voor deze opmerking

Bandenspanning van mijn Pirelli Snowsport W240 (16") winterbanden = 2,6 rondom. De Bridgestone "zomer"banden rijd ik overigens, net als voorheen de Conti's, op 2,5 voor en 2,8 achter.

Volgens mij is dat bij mij juist omgekeerd (voor stugger dan achter). Dus toch maar even kijken. Bedankt voor de uitleg so far!

ik zie dus dat ik pirelli sottozero winter 240 heb maar kan nog niet op het net de juiste spanning vinden,

zal morgen eens proberen met een hogere spanning of deze nacht moet toch over de A9 kan ik meteen testen.


robert

Kunnen we mss van 'n goede samenwerking genieten testen we meteen onze nieuwe IR camera

prima die detecteer ik toch van grote afstand,


DSI rules

Peter schreef:

Ik kan mij niet voorstellen dat je de opvolger van Spee bent.
Kinderachtige reactie.

pffffffff hij heeft me te pakken op de A8,
286 euro,

ach ja de eesrste echte in 5 jaar speeden


robert

Nog vóór de DSI Of met de DSI

met


ik heb de bekeuring zelf nog niet gezien dus weet nog niet hoe de meeting is gedaan.

Staande gehouden

... door 'n motorfiets of auto ?

nee, lag gewoon op de mat.

kan trouwens op de boete geen type meeting vinden.


robert

DSI wel uitgebreid met laserdetectie???

nee dat dan NOG niet.


stom want nu al de helft betaald door die boete.


zo jammer al 5 jaar geen echte bekeuring,
ik neem een dsi om wat minder de vangrails af te scannen en meteen en bon.


robert

Rij al jaren met DSI en Target laserdetectie, er wordt steeds meer gelaserd, vooral in het buitenland.

Had laatst de muziek zo hard staan dat de DSI er niet boven uit kwam, € 360.00
boete op de A27.

Na veel experimenteren werkt 2.5 voor en 2.7 achter voor mijn auto het beste. Wegligging is stukken verbeterd. Schokbrekers zo gelaten als ze stonden. Allen bedankt!