| Auteur |
Bericht |
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Bedankt, Erwin. Enne........... voortaan zal ik meteen naar je luisteren. 
|
| 30 okt 2005 10:45 |
 
|
|
|
André
KozijnenboerBerkelland (Achterhoek) PF #345
|
Erwin,ga je dan uit van 15" en 16" 
_________________________________________
De wijzen komen uit het oosten.....:wink:
Ingenium res adversae nudare solent, celare secundae
Si vis pacem, para bellum
|
| 30 okt 2005 11:06 |
|
|
|
Erwin
Porsche Classic Specialist
|
14" tot en met 18"
_________________________________________
Rebel engineering
|
| 30 okt 2005 11:32 |
|
|
|
De Geus
Ex-964 C4, Ex-Boxster,
EX Audi S8-> dreaming of cayenne turbo -> 996 gt3MESTREECH
|
_________________________________________
Life is short,ride hard !!!
http://www.degeusmakelaars.com
|
| 31 okt 2005 11:48 |
|
|
|
John
Cayenne
|
Ook ik had vorige week strubbels met de bandenspanning.
Nieuwe Conti's erop gezet, en volgens boekje op 3 atm. gezet.
Na een lekkere uptempo rit had ik het idee dat ie een beetje zoekerig en stuiterend was, terug gezet naar 2,8 en gevoel is weg, welllicht zat het gevoel ook tussen mijn oren hoor.
|
| 31 okt 2005 12:39 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Ik denk het niet want 3 bar is gewoon behoorlijk hard.
|
| 31 okt 2005 12:43 |
|
|
|
anton964
991.1 gtstholen
|
hallo
onder de kap op de stikker van een 964 staat 2.5 voor en 3 achter.
maar dat is bij mijn weten met 225 banden is dit dan voor 255 40 17 gelijk?
ik heb laast nog meegemaakt bij een 964 met iets telage banden spanning dat de band helemaal aan stukken ging en dit waren pirelli p zerro nog wat banden die voor porsche goed gekeurt zijn.
dus heel toepasselijk denk er niet te lucht over!
anton964
|
| 01 nov 2005 0:20 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
17" = 2.5 rondom. Als je bij 17" 3.0 bar neemt dan zul je naar alle waarschijnlijkheid heel veel onderstuur krijgen.
|
| 01 nov 2005 9:51 |
|
|
|
John
Cayenne
|
Staat wel in het instructieboekje van Porsche (295/30/18 )
Maar nu als een zonnetje op de weg.
|
| 01 nov 2005 11:29 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Geloof ik graag. Maar het is vaak een keuze tussen comfort en wegligging. En bovendien: wat bij band a perfect werkt, kan bij band b weer net te hard zijn.
|
| 01 nov 2005 13:41 |
|
|
|
F@RGO
|
Bandenspanning blijft ook niet continue
na een tijdje rijden gaat de bar toch wijzigen,
ook door de temperatuur, oppompen bij 35° en dan 3 maand later in de sneeuw aan -5°
Dus als ie beter aanvoelt aan 2,8 bar John dan is dat ook ok,
uiteindelijk zitten we niet op circuit of zo.
Pas wanneer de druk te laag is , zal je auto wel zwemmen.
Regelmatig controleren is dan ook een must, die wel es vergeten wordt.
|
| 01 nov 2005 19:13 |
|
|
|
Laurens
911 3.2 TargaHulst
|
Ik heb nog een aansluitende vraag aan de kenners hier.
Misschien wel een hele domme  maar:
Ik laat m'n P. (meestal) de hele winter binnen staan (garage).
Geldt hier hetzelfde bandenspanningsadvies? Of kan ik 'm beter stallen met meer of minder spanning?
Watch my taillights fade...
|
| 07 nov 2005 17:15 |
|
|
|
WdePundert
Ex 3.2 Cabrio, ex 993 Cabrio, nu 987.Papendrecht
|
Bij langdurige stilstand is het imho altijd beter om een wat hogere spanning aan te houden. Dit voorkomt (o.a.?) karkasbreuk.
|
| 07 nov 2005 17:40 |
|
|
|
Laurens
911 3.2 TargaHulst
|
Bedankt voor het advies.
Dit weekend gaat ie beginnen aan z'n winterslaap.
Zal de bandjes dus nog even oppompen.
_________________________________________
Watch my taillights fade...
|
| 10 nov 2005 13:44 |
|
|
