Hoi,

Ik ben tegen een leuke porsche 996 c2 uit 2001 aangelopen en wat me opviel tijdens de proefrit was dat de remmen slecht functioneerden. Alsof de rembekrachtiger niet werkte. Deze was niet kapot want heb hem getest met rem intrappen en starten van de motor. Kunnen de remblokken verbrand zijn waardoor ze keihard geworden zijn? Of is het iets anders wat hier bekend is?

Groeten Eric

laten staan die roestbak

Even een wiel verwijderen, misschien zie je dan wat er loos is.
Lekkage / vet of remblokken.

inderdaad, een bak met bouten. En dat is het.

misschien juist te rustig mee geremd en dan kan zich een lag op de blokken vormen waardoor deze minder remt.


robert

Ik denk meer aan verglaasde remblokken, dingen zijn te heet geweest waardoor ze een laagje hebben wat totaal niet remt, afschuren of (beter) vervangen.

996 rotauto's die voor geen meter remmen



ff serieus een 996 moet gewoon goed remmen, ff laten tsjekken.

Je kan het zelf ook heel makkelijk testen:

Heel hard rijden.. dan heel hard remmen.
Als het goed is zit je dan met je neus tegen de voorruit.
Is dit niet het geval, dan komt dat omdat:
a) je je gordel om hebt
b) je remmen niet goed zijn

In geval a) hoef je niks te doen, bij geval b) zou ik toch even langs een specialist gaan.

Hoi

Ik heb zelf recentelijk een 996 4S tweedehands gekocht. Ik ben ook niet echt onder de indruk van remkracht. Mijn Audi A6 doet beter.

Bovendien heeft ie al erg snel de ABS nodig bij hard remmen en al helemaal als het nat is.

Ik ga er eens mee naar P specialist want ik vertrouw het zzakje niet 100%.

Iemand ervaring mee?

Tom

Porsche heeft anders een aardige reputatie qua remmen. In mijn 3.2 moet ik het pedaal echter niet "aaien", meer kracht nodig als een moderne auto. Je kunt daardoor wel met veel gevoel remmen, tegen blokkeren aan.

En Eric/EVM, al nieuws

Kijk anders ook eens naar mijn reactie hier.

mijn 996 remsysteem heeft mijn nooit in de steek gelaten , maar ja,
de wagen was de deur al uit voor ik nieuwe blokjes mocht steken,
maar is dus niet normaal, goed werkende remmen zijn het meest belangerijke van een porsche, remt harder dan ie kan versnellen.
Rap naar een goede garage.

Nog ff aan toevoegen dat met mijn winterbanden de wagen minder goed remde, direct slip, maar dat lag niet aan de remmen.

k heb net een afspraak geregeld met P dealer voor volgende week. laat wel iets weten wat het probleem was

Ik raad u aan om voorzichtig te rijden tot dan.

Ja, ik. Ik was namelijk ook van oordeel dat de remmen op mijn 4S minder goed waren dan ze zouden moeten zijn.

Het punt is echter vooral dat je "anders" moet remmen, met andere woorden als je echt brute remkracht wil, moet je ook bruut geweld gebruiken. Anderzijds geeft dit het (grote) voordeel dat de remkracht tot in de puntjes te doseren is.

Na lange snelwegritten echter ervaar ik ook dikwijls dat de remkracht verminderd is. Bij mijn dealer zeggen ze dat dit vrij normaal is en makkelijk op te lossen door enkele keren krachtig te remmen. Zet de wagen ook nooit vers gewassen weg : eerst een blokje om en de remschijven droogremmen.

Het komt er naar mijn ervaring op neer dat hoe meer je de remmen gebruikt, hoe beter ze worden.

Trouwens, als je merkt dat ABS ingrijpt, betekent dit dan toch dat de remkracht groter is dan de grip van de banden op de weg ? Dan is het alvast niet slecht gesteld met de remmen dacht ik...



Tot slot nog deze vaststelling : ik heb recentelijk met een cayman S, 997 C4 en 997 2S (PCCB) gereden en deze remden allen veel directer en meer bekrachtigd, maar nog steeds heel goed doseerbaar.

ophanging misschien? ervaar ook vaak krakende geluiden bij begin van rit ... betert meestal wel nadien.

verder erg tevreden over rij-ervaring. dit is mijn eerste porsche en stap nog met tegenzin in andere auto. werkt echt verslavend.

Tom

Sedert een paar 1000km heb ik ook af en toe wat licht gekraak op een oneffen wegdek bij stapvoetse snelheid. Dit aan de vooras. Is niks belangrijks of functioneels, "gewoon" een wat storend geluid. In elk geval is de 4S enkele weken terug volledig goedgekeurd bij het grote 80000km-onderhoud.

Het rijden verslavend... yes indeed

Ik heb precies hetzelfde, stapvoets op betonklinkers of zo iets. Ik dacht eerst dat er iets los zat aan de body, maar begin stilaan in te zien dat het waarschijnlijk toch ophanging is. Volgende week maandag gaat ie naar garage. ... dan vraag ik of ze dit goed nakijken daar de auto nog in garantie is.

Ik heb de blokken los gehaald daarna opgeschuurd en weer terug geplaatst. Probleem opgelost