Medeliefhebbers, technici en "echte" kenners,

Heb echt alles geprobeerd...................van - uiteraard - opnieuw balanceren, nog een x opnieuw balanceren, aan de auto balanceren, nieuwe voorbanden laten monteren (van Pilot SX sport naar Bridgestone PP S02), andere Fuchswielen voor gemonteerd, door Porschespecialist wielophanging laten controleren, preventief de voorwiellagers vervangen, laten uitlijnen door 911-specialist, schokdempers (koni geel instelbaar) op bank getest..............................en nog was het niet zoals, laten we zeggen 2 jaar geleden. Het stuur blijft trillen vanaf 60/ 70 km/u tot 130/140 km/u, daarna neemt het af. Ook in lange snelwegbochten wordt het trillen niet echt minder. Standaard 16" Fuchs met 205/55-16, dus niks extreems. Auto is voorzien van Turbospoorstangen, dus ook daar zit geen speling op. Links en rechts werd me duidelijk gemaakt dat mijn stuurhuis zijn beste tijd heeft gehad (230.000km gelopen). En, ik geef toe, hier zit inderdaad wel wat speling op. Maar dat het kreng ook zo zou kunnen trillen door te veel speling had ik niet gedacht. Ik ga het ding binnenkort vervangen door een nieuwe en ik durf haast niet te hopen dat dit de oplossing vormt..............................temeer daar ik me nogal wat moeite getroost heb/had. Iemand nog heldere gedachtes over deze materie?

Ik heb een goede tip...

Rijdt eens langs bij onze [url=http://www.renntech-porsche.nl/]forumtechnieker
[/url]

Dat zou ik doen. Niet te veel geld meer insteken en ff langsgaan.

Kan het de stuurdemper zijn? Weet eigenlijk niet of er een stuurdemper in een 911 zit. Bij mijn kever zelfde probleem. Als er gebalanceerd is en alles is nagekeken blijft alleen de stuurdemper over en in een uitzonderlijk geval de ophangingsrubbers.