Een aantal maanden geleden ben ik begonnen met een velgen project voor mijn 924. Ik wilde de standaard 14 inch velgen vervangen door een wat bredere 15 inch velg. Eigenlijk was ik op zoek naar BBS velgen uit de periode van begin jaren 80. Maar deze zijn erg moeilijk te vinden met een steek van 4x108. Wat je da tegenkomt is vaak voor een Audi met een erg hoge ET waarde.
Bij Wheelcentre Apeldoorn liep ik tegen een leuke set Rial velgen aan met een tweedelige look. Het idee was om de randen te polijsten. Er zaten kunststoffen sierboutjes in die ik vervangen heb door RVS. De gaatjes waarin zij zitten heb ik opgeboord en voorzien van schroefdraad.

Voor het polijsten heb ik gebruik gemaakt van de kolomboor;

http://nl.youtube.com/watch?v=69lmiy0nziA

Als snaar heb ik oude snelbinders aan elkaar genaaid. In totaal ben ik er vier maanden idere dag wel een tijdje mee bezig geweest en de snaar is geen enkele keer gebroken.

Ben zelf zeer tevreden over het eindresultaat. Hoop binnenkort banden te laten monteren. Overigens is het wachten nog even op de centreerringen die ik, net als de centrekapjes, via Ebay heb besteld. De velgen worden nog voorzien van verborgen ventielen

De gaatjes die er in zaten waren bijna 4mm. Ik moest ze opboren naar 4,2mm om er M5 draad in te tappen. Bovendien hoefde ik de gaten niet dieper te boren.

Zulke kleine veranderingen zullen ze wel kunnen weerstaan verwacht ik.

zoooooo sjieke velg geworden zeg! foootooos (met ootoo erop dan!)

Shiny zeg !

Vandaag de centreerringen binnen gekregen. Besteld via Ebay, scheelt weer 12 euro. Dinsdag besteld en nu al binnen.

Morgen even een setje verborgen ventielen halen. Kwam er via marktplaats achter dat er in mijn woonplaats een tunings bedrijf gevestigd is, http://www.12tune.nl/ , waar ze deze leveren.

Volgende week moet de auto voor de APK, als dat een beetje meevalt kunnen ze er gelijk nieuwe banden op zetten i.c.m. de "nieuwe" velgen.

Op marktplaats nog een geheel nieuwe bumperstrip gescoord voor de achterbumper, dan staat ie er weer tiptop bij.

Natuurlijk volgen er dan foto's van het geheel.

Die zijn opgeknapt.

MOOI!!!!

Goed man, ouwe mcgyver... mooi gedaan!

ziet er goed uit

zitten die kunststof boutjes er gewoon in geduwd
heb setje rh´s liggen waar ook geen draad inzit voor die boutjes,zal dus hetzelfde zijn.

Ja die kunststof boutjes zitten er gewoon ingedrukt. Ik heb nu nog een aantal over dus als je nog nodig hebt.

Even een update. Project is inmiddels afgerond.

Ik had de velgen nog nooit even gepast. Eigenlijk maar goed ook want ik stuitte nog op de nodige problemen. Als ik dat geweten had had ik ze vast niet gekocht.

Alle velgen waren klaar dus banden erop. Velgen monteren waren de gaten M12 terwijl het M14 moest zijn. Dus alle boutgaten opgeboord naar M14.
Velgen monteren, eerst achter, paste perfect. Toen het voorwiel. Liep de velg vast tegen de remklauw. Uiteindelijk spoorverbreders er bij op.
Voor zitten er 15mm. op en achter 25mm.

Maar het resultaat mag er zijn;

Van;



Naar;

Is een mooie 924 zo. In het wit vind ik hem ook het mooist. Mijn pa had er vroeger ook zo'n één, exact gelijk. Oetinger getuned.

Die velgen staan er beter onder dan die eerdere, de orginele turbovelgen zijn misschien nog mooier. Heb je dat nog overwogen?

Ik heb dat inderdaad overwogen. Maar ik vind dit toch mooier. Voor mij hoeft hij niet origineel te blijven. Mits alles te herstellen is naar origineel.

Turbovelgen zie je zoveel, en dat is met deze niet zo.

Voorbeeldje van wat er gebeurt als je op onverstandige wijze gaten opboort en tapt in je velg
http://www.youtube.com/watch?v=2Fbcl11rFvY
(doorscrollen naar clarkson zijn laatste wapenfeit )

Oeps, daar had ik niet aangedacht. Overigens waren de gaatjes van de sierboutjes een kleine 4mm. ze zijn opgeboord naar 4,2mm. om er M5 draad in te tappen. De diepte is niet aangepast.

Nou, ik denk dat clarkson wel veel rigoreuzer te werk ging hoor 4 DIKKE bouten dwars door de spaken, en dan een beetje met dat wapen in een andere auto porren, tsja dat zijn wel iets hogere belastingen