Als je de velg-specs van de Fuchsen of ATS-en naast elkaar legt zul je zien dat een velg die inch smaller is, een ET waarde heeft van een halve inch groter. Het netto effect hiervan is dat:
- de band een halve inch naar binnen gaat.
- de velgrand aan de binnenkant op dezelfde plaats blijft;
- de velgrand aan de buitenkant een hele inch naar binnen gaat;
De ruimte tussen de band en het spatbord is bij 6J dus een halve inch groter dan bij dezelfde band op een 7J velg. Dit kun je corrigeren met een spacer van een halve inch (12/13 mm).
Als je achter 6J gebruikt op een 3.2 (standaard kan daar 8J op); dan kun je dus een 25 mm spacer kwijt om de wielkast vergelijkbaar op te vullen.
Op een 6J velg moet je echter max een 205 band leggen, geen 225 zoals standaard op de 8J. Dat geeft weer 10 mm extra ruimte aan beide randen van de band, waardoor je met je spacer naar 35 mm kan voor een 6J velg met een 205 band.
Zie hier overzicht van toegelaten velg / band combinaties:
http://www.pocg.de/technik/911/s_Felgen_auf_911.htm
maar zo te zien kan je wss wel 'n spacer van 1" (circa 25 mm) kwijt 
