Mijn reserve wiel (zie foto met beschadigde velg), ziet er wezenlijk anders uit dan de velgen die op de auto zitten. Diameter is gelijk. De buitenkant van de velg rondom het hart, buigt echter veel dieper naar binnen om op de velgrand aan te sluiten. Ik hoop dat het uit de plaatjes enigszins naar voren komt.

Anyway, ik wilde graag weten wat het reservewiel nou voor een velg is. Het type nummer is helaas niet meer te lezen. Ik vermoed dat dit type een oudere velg is van voor 72 waar ik waarschijnlijk geen tubeless op zou kunnen leggen (?). Velgen op de auto hebben wel tubeless banden (en mogen ook bijgespoten worden ).

ik vermoed dat je reserve-velg een zgn 'deep 6' is (6J) en die onder je auto de 'platte' Fuchs velg (5,5J?). Ik dacht dat de deep-6 tm 1971 werd geleverd op de E (optie) en S.

Michiel dank voor je reactie. Zou best kunnen. Velgbreedte lijkt echter hetzelfde heb nog niet echt mijn best gedaan met meten. Wellicht is de velg op de auto ook 6J? Er kan dezelfde bandenmaat op (nu de 195 combi op de auto en 185 op de reserve)

Michiel is buitendiameter gelijk de J waarde ? Kan namelijk moeilijk meten. Onlangs met hulp van iemand pogingkje gewaagd. We hebben buitenmaat min een beetje gerekend. Kom dan uit op 6 J gemonteerd en 7 J reserve. Kan wel is wel zeldzaam velgje dan. Codering opgezocht van de "deep" velg kan net laatste cijfer niet lezen. PET zegt eindcijfer 6 is 6J, 5 is 7J. Het lijkt het laatste.

ik zie dat je uit den haag komt. waar ongeveer? kan wel een keertje langsrijden met de P. ik heb de zgn 'deep-6' Fuchs velg. Deze velg is inderdaad 6J.

Het is zeker geen 7R velg zoals je gehoopt had. Zie hier: http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewto ... ghlight=7r
Het is een deep dish maar er moet daar toch wel een PET nummer instaan eindigend op 06, ofwel 901.361.012.06. De flat 6J is 911.361.020.00.

Cees

Cees,

Dank voor de info. De code is 901 361 012 0X X= 5 of 6. Zoals het hoort (naar ik begrepen heb van Amerikaans forum) is de stamp een stempel ipv ingedrukt.

Vandaar mijn twijfel. Het lijkt een 5 maar het verschil is moeilijk te zien. Buitenkant velg kom ik 18 cm+. Dus laat band eraf halen om goed te meten. Ik ga er vanuit dat het 6J is. Komt makkelijker uit met bandenwissel. Als niet dan moet de velg weg, dan lijkt me dat wel dat ik een koper vindt.

Niels,
Hier nog een draadje waarin de 7R wordt beschreven..
http://www.early911sregistry.org/forum/ ... hp?t=30443

Groet, Cees

Thnx Cees, deze had ik ook gevonden via via. Staat overigens echt veel info op. Zit nu nog te denken aan de rally bodemplaten te denken die ik onlangs zag, kijken of ik daar een setje van kan laten maken (kan niet moeilijk zijn, niet?) Ga in ieder geval de Brembo conversie proberen.