Gisteren / eergisteren weer een retourtje Frankfurt gedaan met de oude 3.2.
Loopt heerlijk; af en toe lekker kunnen doortrappen naar 220-230. Ik merk ook dat ik steeds meer bekijks heb met dat ding; zal wel komen omdat t inmiddels echt een oud ding begint te worden kwa looks, maar kwa power nog lekker kan meekomen (zelf met moderne diesels.... )

Toch heb ik een wat vreemd verschijnsel dat ik niet kan verklaren:
Bij een constante snelheid van ca 140-160 gaat er een lichte vibratie door de auto die langzaam maar regelmatig komt en weer gaat. Gevoelsmatig komt het van achter, het zit zeker niet op de voorwielen. Het voelt als een lichte onbalans in de wielen, maar het gekke is dat hij met een cyclus van ca 100 - 200 meter rijden steeds geleidelijk opkomt en dan weer even geheel weg is. Het is gering, als hij het permanent zou doen zou het wellicht niet eens zo heel erg opvallen; maar juist omdat het steeds ook heel even helemaal weg is valt het dus wel op. Bij onbalans van een band zou je verwachten dat je een permanente trilling hebt.

Iemand ervaring met hetzelfde en/of tips over mogelijke oorzaak ?

(nee, er zit geen draadje los van de Wong chip )

Had hetzelfde met mijn 928.
Een lichte trilling die als een soort cadans op de achtergrond constant kwam en weer wegging bij een bepaalde snelheid op de snelweg.

Doordat de P behoorlijk naar links trok toen ik hem kocht had hem recent laten uitlijnen door een specialist, dus was het probleem aan het zoeken in mijn cardanas maar nooit gevonden.

Uiteindelijk ben ik verhuisd en kwam terecht bij een andere 928 specialist. Die maakte mij erop attent bij een standaard controle dat de uitlijning niet geheel perfect was (hij had behoorlijjk gespecialeerd laserapperatuur). Daarnaast had iemand ooit bij het terugmonteren van de achterbanden ' vergeten' aan 1 kant de wielverbreder terug te plaatsen (6mm). Misschien dat dat ook de oorzaak is geweest van het verkeerd uitlijnen (?).


Anyhow na het opnieuw uitlijnen en het verwijderen van de wielverbreder was de trilling ook verdwenen en heb ik er nooit meer last van gehad.

Samenvattend zou ik zeggen dat het aan een zeer subtiel uitlijn probleem ligt, want inderdaad, als het balanceren zou zijn zou het een constante trilling zijn bij bepaalde snelheid,

Tja Lindemans,

dat is een lastig probleem. Ik dacht in eerste instantie aan de productiedatum van de banden en nogmaals balanceren. Mijn SC had ooit het probleem te gaan trillen en zelfs achter scheef te trekken na volgas in 4 bij 100 KMu. Mijn toenmalige specialist in Noord Limburg is tot 240 gegaan op de provinciale weg naar Roermond om duidelijkheid te krijgen. Controle van ophanging, wiellagers, dempers, steekassen (zelfs vervangen door nieuwe exemplaren) en nogmaals balanceren van de achterbanden. Het is nooit duidelijk geworden wat het was, maar het is weggebleven. En de oude aandrijfassen zaten er weer op want met de nieuwe trilde hij ook. Dus waarschijnlijk was toch de balans niet helemaal in orde. En bij mijn opvolgende set banden destijds (Bridgestone Re 71) was het gevoel (superstrak zeg maar) nog veel beter zonder enige trilling.
Bandenspecialist zwoer bij banden van gelijke productiedatum, volgens hem heel belangrijk vooral voor een 911..............omdat elke omtrek- en/of samenstellingsafwijking agv een andere produktiedatum voor een links-rechts verschil zorgt. Had jij al je bussen van de ophanging vervangen? Dat heeft mij een paar jaar geleden van trillingen afgeholpen los van een beter stuurgedrag. En daarna natuurlijk weer uitlijnen en liefst uitwegen.

Succes, Theo

SC

Ik heb hetzelfde probleem gehad en dacht dat het in de banden zat. Totdat ik erachter kwam dat er een lichte hoogteslag in mijn velg rechts achter zat. Heb nu een gerenoveerd setje van Keller en het probleem is nu voor 90 % weg. De rest zou inderdaad in de banden bussen etc. kunnen zitten en ga ik er ook uithalen...

Tja jongens jullie zullen toch eens een wat versere 911 moeten kopen
Zo'n (oude) 993 zoeft werkelijk over de weg

Je kunt óók te ver gaan

Ik heb helas te vroeg gejuicht...

De onbalans is vrijwel verdwenen echter deze komt terug als ik langere tijd met hogere snelheid (ca. 160-180 km/h) heb gereden (in D natuurlijk ). De banden (rondom Conti SportContact N1) zijn vorig jaar / ca. 8.000 km geleden vervangen. De onbalans in voelbaar in zowel stoel als stuur.

Zou het kunnen dat er onbalans optreedt als de banden op temperatuur komen of is er iets anders aan de hand?

Even de wielen op rondheid laten controleren en desnoods op de auto laten nabalanceren.

De wielen zijn perfect rond en nagebalanceerd... Dit blijkt ook wel omdat de onbalans vrijwel is verdwenen als de boel nog niet op temeratuur is.

Hallo ,
Ik heb dit probleem gehad met mijn sc uit 81 en het was een remklauw die die soms bleef hangen , licht aanliep [ de zuiger ] Alleen bij warme remmen

Koen, dat lijkt me een heel waardevolle tip, want de trillingen worden erger als de boel flink is opgewarmd (dus de remmen ook...).

Hoi ,

Is het probleem al opgelost.

Moge,

Ik ben er nog niet mee verder gegaan. Recent mn huis verkocht, ander huis gekocht. Auto staat sinds zondag voorlopig elders even uit de weg rond de verhuizing, ik vermoed tot begin 2012 ...

Uit de reakties denk ik dat ik het ergens in het onderstel moet zoeken. De rubber lagers van de veerplaten achter zijn in slechte staat; dat is al langer zo. Die zijn zo ver doorgezakt dat de metalen buis waar de torsieveer in zit net wel of nog net niet contact maakt met het metalen deksel dat over het lagerrubber zit geschroefd. Dat moet ik eerst eens aanpakken, die speling kan voor de onrust in het onderstel verantwoordelijk zijn op hogere snelheden. Projectje voor begin volgend jaar ...

Niet zo lang geleden bij je thuis geweest, vond het er fraai uitzien met de enorme tuin.
Ook de straat lekker rustig, waar gaat "Lindemans" nu heen

zouden ook de aandrijfassen kunnen zijn,
komt vaker voor en vooral dan warm voelbaar.

Ja huidige stek is prima maar het huis wordt wat krapjes met zn 5-en.
Lindemans gaat ca 300 meter verderop wonen. Als je op google maps even kijkt: bij mij de straat uit richting herenweg (west) - rechts richting de grote stad - meteen na ca 50 meter links - dan weer meteen rechts. Ook heel leuk hoor ... van oud huis naar modern huis.