Sinds vorige week heeft mijn 964 nieuwe banden. Ik ben overgeschakeld van pirelli op continental (zelfde maten). De auto rijdt merkelijk zachter en de baanligging is veel beter. Nu is er wel een duidelijk storend rolgeluid hoorbaar achteraan (rechts denk ik?). Dit geluid verdwijnt als je naar rechts stuurt maar komt onmiddelijk terug bij het rechtdoor sturen/rijden. Dacht eerst dat de banden de auto raakten, maar dit is niet zo. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn.

Misschien is het wiellager rechtsachter wel aan vernieuwen toe, geeft dezelfde symtomen,

Bedankt voor het snelle antwoord. Is deze makkelijk te vervangen?

Voor mij niet.

Voor jou nog makkelijke, Ewout! .. je hoeft er daarna niet eens je handen voor te wassen

Ligt eraan hoe handig je bent, en wat voor materiaal je ter beschikking hebt!

wel toevallig dat dit is gekomen na vernieuwen achterbanden.

Die van mij maakt ook rolgeluid boven de 100 maar zijn op zeker de banden.

Klopt want ik breng hem idd gewoon naar de garage

Nieuwe banden zijn stiller en misschien viel het toen ineens op

Wiellager achter is nagenoeg niet zelf even te vervangen.
Er is speciaal gereedschap voor nodig zoals autogeen brander, werkplaatspers of lagertrekker.
Uitbesteden dus.

Hoi.Ik heb het vorig jaar ook gedaan,en toen stempeltjes gedraaid om het lager te de' en monteren.
Als je het zelf wil doen mag je die wel gebruiken .
Maar controleer heel goed of het echt het lager wel is,bij mij waren het toch de banden.
Maar als je links zit en het geluid van rechts komt zou je wel aan het lager denken,omdat je als het de banden zijn je het links zou horen.

vr gr Gert

Als de banden nieuw zijn lijkt het me sterk dat het de banden zijn.
Bij mij was door de garage de diagnose gesteld dat een wiellager defect was maar achteraf bleek het bij mij het cuppen van de achterbanden te zijn.
Ik heb de banden laten trimmen (afdraaien) en nu zijn de banden weer stil.
Het achterwiellager was al besteld en wil ik nu wel voor de helft van de nieuwprijs van de hand doen.
Het lager zit nieuw in de verpakking en ik wil er 30 euro voor hebben, als je interesse hebt zoek ik even de het type nummer etc op dat op het lager staat.

Bedankt voor het voorstel maar is een beetje ver om dit op te halen, woon in Belgïe dicht bij de Franse grens. De wagen wordt morgen hersteld.

wat zegt je bandenzaak?

Kijk ook eens naar de datum code, klinkt nl als gecupte banden maar dit kan bij nieuwe banden natuurlijk niet. Zou ook nog een scheur in je aandrijfashoes kunnen zijn. Dit hoor je echter nauwelijks(met je ramen dicht).

Wiellager lijkt echter het meest aannemelijk.

succes!

Lijkt me verstandig dat je een echte diagnose laat stellen ipv de uit de lucht gegrepen suggesties in dit draadje. Je kunt niet via internet een diagnose stellen, hoe goed de bedoelingen ook zijn.

Tuurlijk moet er een echte diagnose gesteld worden,
maar in tegenstelling tot vele andere 'technische' antwoorden komt het antwoord in dit topic niet uit de lucht vallen.

Kun je niet even een ander setje banden moneteren om te kijken of het lager echt het probleem is?
In ieder geval de achterwielen....

Auto staat momenteel in de garage. Is wel degelijk de rechter wiellager. Bedankt voor de info

Goh, dat had ik nou niet verwacht

en dat van zo'n afstand...