Dank voor de antwoorden.
Net een paar dagen in de Ardennen geweest en m'n bandenslijtage gaat onverdroten door: heb nu sinds montage zo'n 4500 km gereden en heb nog 4 mm over (dus van de 7 mm toen ze nieuw waren). Uiteindelijk zal ik dus bij vervanging bij 2 mm op zo'n (7 - 2) * (4500 / (7-4)) = 7500 km uitkomen. Ik blijf dat bedroevend slecht vinden want afgezien van die paar leuke bochten in de Vogezen en de Ardennen zwem ik gewoon mee met het verkeer: in Frankrijk veelal 90 / 110 km/h op de RN en in Belgie 120 km/h. Met een dergelijk rijgedrag hoef ik met mijn leaseauto's bij wissel na twee jaar (dan pakweg 80.000 km) niet eens banden te wisselen.
Hoe rijdt bovenstaande 996 rijder die na 35.000 km nog niet hoeft te wisselen? Toch ook niet constant 80 a 100 km/h?
Ik weet eigenlijk niet precies wat die achterbanden kosten maar ruim 500 pieken zal het wel zijn, ergo zo'n 8 ct /km. Wijkt niet eens zo significant veel af van m'n brandstofkosten (zo'n 14 ct /km op RON98, waarbij aangetekend dat ik overwegend in B / F / D tank). Wel amusant dat die 8 ct/km meer is dan de brandstofkosten van m'n (hybride) lease auto. Zal ik er 'ns ingooien op de vrijdagmiddagborrel of verjaardag waarbij weer 'ns wordt geneuzeld over de benzine prijzen
.
) en mijn Pirelli Pzero zitten er nu bijna 15.000 km op.