Een circuitafstelling is het onderstel dusdanig aanpassen, dat deze optimaal functioneert op een bepaald circuit. Voor elk circuit geldt een apart afgesteld onderstel.
Het ene circuit heeft veel linkse bochten, het andere veel rechtse, of een combinatie ervan met lange stukken. Een racewagen zal voor Zandvoort, anders afgesteld
zijn dan voor de Ring.
Ik ben van mening dat er wel een middenweg te vinden is, die voor de meeste circuits wel een verbetering oplevert. Zolang men als hobbyist of minder ervaren coureur,
een keer per jaar een circuit op rijdt...
Afhankelijk van hoe agressief je het onderstel afstelt, zal de auto meer of minder geschikt zijn voor straatgebruikt. Een stukje verlagen etc. zal prima zijn voor de
openbare weg, maar ga je de camber zo negatief zetten dat de banden op het binnenvlak rijden, wordt rechtuitrijden wel wat minder fijn
