Beste allemaal,

Ben met mijn SC 3.0 "81 druk aan het restaureren, begonnen met de technische kant. Nu loop ik ergens tegenaan wat betreft de vering.

Ik heb aan de achterzijde nieuwe dempers geplaats (is een geheel), voorzijde nieuwe fillers in de standaard poten. De hele voortrein is eronder weggeweest, alles laten stralen/spuiten incl. nwe rubbers.

dit heb ik gemonteerd, besteld bij Parts Wise;
91133305149
911 (71-86) Schokbreker achterzijde serie: "Sportlich strasse" voor Boge en Bilstein poot Voor: 2.3E, 2.3S, 2.3T, 2.7, 2.7S Carrera, 3.0SC,

91134191304
911 (71-86) Schokbreker voorzijde serie "sportlich Strasse" voor Boge poot. Voor: 2.0T, 2.2T, 2.3T, 2.3E, 2.3S, 2.7, 2.7S Carrera, 3.0SC Carrera, 3.2

Na het monteren van bovenstaande delen, de wielen weer onder de auto, brug laten zakken; Staat de auto ineens een CM of 4/5 hoger dan voorheen! geen gezicht!
Aan de voorzijde kan er nog iets gesteld worden, de torsieas in de voortrein is ook los geweest, ik mij voorstellen dat de veranderde hoogte hier iets mee te maken heeft.
Alleen de achterzijde is volgens mij niets gebeurd wat de hoogte kan beinvloeden behalve de dempers zelf. Volgens mij heb ik wel de juiste onderdelen gemonteerd.

Zijn er mensen die enig idee hebben wat dit kan zijn, of wat ik over het hoofd zie??

Alvast bedankt voor de reacties

mvg Walter

maybe nylon busje weghalen wat over zuigerstang zit van bilstein

Domme vraag misschien, maar ben je er al eens een stuk mee gaan rijden en een paar drempels op snelheid genomen? Een auto moet immers altijd wat in zijn vering/dempers zakken nadat hij op de brug heeft gestaan. Dat maakt wel een paar cm's.

Nou heb ik heel veel verlagingen laten uitvoeren bij diverse auto's maar die zakken max 0,5 tot 1 cm na een periode van een paar maanden.

Het verschil in hoogte is teveel, hij zal best wel een halve cm of iets zakken door het rijden, maar niet zo veel.

Nog suggesties??....

Zet achter even de oude terug en kijk of hij weer normaal staat. Kan best een te hoge schokbreker zijn.

Ik zou er een stuk mee rijden, zodat het onderstel zich kan 'zetten'. Bij een normale personenauto zakt de carrossie ook als er een stuk mee gereden en gestuurd is.

Dat wordt lang rijden.....4/5 cm is gewoon onzin en heeft te makem verkeerd geleverde dempers of iets raars in de montage.

Torsiestaven wel op dezelfde plek teruggezet of gewoonweg dr in gestoken...?
Als de auto nog veert kan het niet aan de dempers liggen.