Hallo

Bij mijn 911 sc 1982 met groene Billstein schokbrekers is de schokbreker rechts voor een beetje aan het zweten. Dus binnenkort is dat APk afkeur.

Nu blijkt als je links iets vervangt dat je altijd rechts ook moet doen. Bij groene Billstein is de schokbreker meteen de hele veerpoot. Best een prijzig ding.

Ik zag bij van Kessel inserts staan:
https://www.vankesselsportscars.com/bes ... -74-89.htm

Is zon losse insert een goed idee in plaats van de hele veerpoot vervangen? Of is het heel veel werk?

Groeten

Ik rijd al dik tien jaar met Bilstein inserts in mijn Boge fusees. Werkt perfect. Maar eerlijk gezegd zou ik wel ook gelijk de achterste dempers ook mee vervangen. Pas als je de voorste vervangt zul je merken hoe slecht de achterste dempen.

Daar heb je wel een punt. Mogelijk verbetert dan de hele auto ervan. Goeie tip!

Same here!! Absoluut aan te raden. Ik heb er billstein sportstrasse inserts in. En qua hoeveelheid werk valt reuze mee en kan gedaan worden zonder schokbreker van de fuseekogel te halen.

Dus alle 4 samen in 1 x de inserts vervangen?

Alleen voor is dat mogelijk. Achter vervang je de hele schokbreker (en die is heel eenvoudig)

Alleen aan de voorkant heb je ( indien Bilstein veerpoten) die goedkope losse Bilstein schokdempers. In het geval van Bogé veerpoten monteer je daarin het beste de iets duurdere Bilstein schokdempers.
Bij Bilstein veerpoten controleer je altijd het veerpootlager op slijtage voor je een losse insert monteert. Is deze versleten dan moet je alsnog de veerpootlagers laten vernieuwen of een complete veerpoot monteren.

Aan de achterkant vervang je altijd de complete schokdemper.



.

Aha daar kan ik iets mee. Dank!