Beste mede 911 liefhebbers. Sinds begin 2019 rij ik 911 (996 4S) en sindsdien heb ik er 20.000 km plezier mee gehad. Bij aankoop was de auto voorzien van 4 nieuwe banden (Michelin Pilot Sport). En nu 20.000 km verder heb ik nog steeds best wat profiel over (zie foto). Dat had ik niet verwacht, zeker niet voor de achterbanden (die slijten toch het snelste?). Wat is jullie ervaring met een set (achter)banden onder een 911?

Watje.....

Rechterpedaal gebruiken,

max 7000km met de achterbanden. ( Michelin )

wellicht maar heb toch meermalen het oranje traction control lampje zien branden

Maar duidelijk, die 20k met een set achterbanden is dus echt heel netjes. En nee, als ik met de 4S rij doe ik dat niet constant op 'circuit-stand'. Al ben ik wel fan van bochten in alle soorten, hoeken en maten En van die 20.000 zijn er zo'n 5.000 afgelegd op de Autobahn en daar ik echt fiks door. Conclusie: heel netjes qua bandenslijtage

hier ook en dan ook nog eens vierwiel aangedreven

https://youtu.be/WI9-a2uuCNM

oranje traction control lampje

Wasda ?

Met mijn 993 16000 km met een setje Michelin Sport PS2 N3 (zoals voorgeschreven door het PF) achterbanden. En ik rij werkelijk als een drol met de 993. Dus die 20000 km vind ik wel knap.

Check! 2 sets per jaar gemiddeld.
7.000-10.000km dan is profiel weg.

Rechterpedaal eens echt gebruiken en harder de bocht in en ook uit

Er zijn ook mensen die zeggen dat ze een overall gemiddeld verbruik halen van 1 op 10 of beter halen. Koop dan een Prius!

Ik denk dat dit je 'probleem' is.

en die heb ik ook, qua techniek dan, voor erbij als DD.....

En met mijn 3.2 haal ik met gemak 1:10...

“ Er zijn ook mensen die zeggen dat ze een overall gemiddeld verbruik halen van 1 op 10 of beter halen. Koop dan een Prius!””

Ook het gevoel van potentie bij “normale”. snelheden geeft mij een kik!

Met gemak … proest
Opaatjes

De turbo doet ook 1 op 11 op de cruisecontrol met een gangetje van 100

Kon niet missen dat dit een draadje zou worden Wie heeft de langste/dikste.
Zo veel rijders, zo veel profiel zou ik zeggen. Dus vervangen als het tijd is, net als bij iedere andere auto. Pfff, patsers

Ruud … ik heb het natuurlijk over het gehele gemiddeld verbruik. En niet zo een artificieel stukje of zoals anderen zeggen ‘met gemak’. In de 10km trajectcontrole aan 80 of 100km/h dan haal ik ook 1 op 12 en bergaf misschien wel 1 op 17. Leuk! Maar nutteloos. Zoals deze hele discussie trouwens. Maar kon het niet niet laten even een steen in de kikkerpoel te gooien.

Even on topic nog. Met de Yoko AD08r met r-compund en minder profiel diepte dan een standaard n-code rijd ik met dezelfde rijstijl wel 10.000-12.000km. De normale band dus significant minder. Hoe komt dat? Meer grip, minder glijden en dus minder slijtage?

Nog geen ervaring met de Porsche wel met de Tesla, die eet wel banden en dan alle vier

Echt ????
Mij vertelde de verkoper dat een Porsche de zuinigste auto is die men kan kopen. Véééél vermogen dus niet veel van nodig en weinig verbruik.
En dat de banden extra breed zijn om de slijtage te verminderen, meer cm² op de weg dus lasten beter verdeeld.

Had ik DAT geweten dat die Porsches gemaakt zijn om als een horzel met diarree over bochtige weggetjes te scheuren ... ik had die nooit gekocht !!

Ik weet hoe het komt: De rotondes, die hebben we veel in Nederland en zorgen voor meer slijtage. Gelukkig blij dat ik het weet.

Tesla … t-code banden?
Vreemd. Slijtage met auto-pilot

ik zit rond de 1 : 7,5 gemiddeld ...... blijft dus netje met zo'n verbruik 20k met een set banden

Heb de Boxster S net voorzien van een nieuwe set (dot 1421) Pirelli P zero rosso N4 225-40-18 en 265-35 18.
Ik denk dat ik over een jaar of 10 wel kan zeggen of ik de 20000 km heb gehaald.

Ik was voor Michelin gegaan.

MOD: foto zichtbaar gemaakt door [img] te vervangen voor [album]

Ik vond ze wel mooi staan

Rij met exact hetzelfde setje, veel grip, weinig glijden. Net een nieuwe set besteld, verwacht er wel 12.000 - 15.000 mee te rijden. Rij met mijn Pirelli's wel met wat meer druk dan Max. Bandendruk bedoel ik.