met dit weer staat mijn naald v.d. temp.meter na ff rijden op ongeveer 9 uur/horizontaal, is dit normaal
ik dacht nm. dat de naald tot ongeveer het 1e witte streepje moest komen als de moter warm is (als ik het serviceboekje lees).
of zou dit met het warme weer te maken hebben, de druck/oil meter reageren normaal (volgens boekje).
THX

ik kom alleen in de file in de zomer op 9 uur...

Niet bijzonder. Niet druk maken.

Craze, als ik het goed begrijp staat hij dan op het 3 witte blokje net voor rode.
Heb gisteren nog gereden met warme weer en staat dan tussen 1 en 2de witte blokje.
Heb je gechekt of de leiding rechtsvoor warm word.
Kan met de thermostaat te maken hebben, gaatje voor ontluchting verstopt Kan luchtbel zijn en zo geen goede circulatie hebben.
Kan ook olie thermostaat achter op motor.
Oliekoeler op motor.
Voel na even draaien of oliefilter warm word, en daarna oliekoeler op motor.
Niet te lang wachten, anders word de oliekoeler te warm van motortemperatuur.

Bij mij is 9 uur toch echt tussen het eerste en tweede streepje...

Inderdaad

.... naar het Westen

Alleen op Franchorchamps is die naald bij mij wel eens hoger gekomen

Hoeveel witte streepjes zie je, dus volgens mij 9 uur = tussen 2 en 3de streepje, neutraal streepje niet meegerekend.

Zijn er 964tjes met verschillende olietemperatuur-meters

valt me ook op, alhowel het om een 3.2 gaat in dit geval

Te hoog. 3.2 normaal gebruik/normale buitentemp 90 gr. = eerste streepje.

wit blokje, 2 witte streepjes (daartussen dus) en dan rood blokje (te heet ).
zo zit het bij mij, is een 3.2 en dus geen 964 zoals op de foto
Wolf, te heet volgens jou
waar zou dit dan aan kunnen liggen

bij mij ook, rond een uur of 8 zeg maar

10u op het circuit... bij mij ook.

bij mij niet zo hoog, maar ik rijd dan waarschijnlijk ook harder (meer rijwind)

Bij mij normaal ook op acht uur, alleen in de file soms bijna op negen uur.

Met een beetje geluk zit ik volgende week vrijdag weer op de Ring. Wedstrijdje?

Wist dat het over een 3.2 ging, maar het antwoord wat Devils son gaf:



Daarvan wist ik dat het niet kon, en gaf daar reactie op, met foto.

Beetje afhankelijk van wat je eerste en tweede streepje wenst te noemen. De onderste twee zijn voor mij een dubbele streep die de 0-lijn aangeeft.

Hoe dan ook: tussen steepkes in.

Eerlijk gezeegd zou ik de mensen die het nulste streepje liever van het forum willen weren!

@ Craze, als je kunt, zet eens een foto'tje neer, dan kunnen we beter zien hoe het zit.

Groeten met streepjes, Nord

ga vanavond er weer mee rijden, zal het eens goed in de gaten houden
foto's, oemphhh, ben zo'n beetje digibeet maar zal mijn best doen om foto te maken en in mijn album te zetten
is wel op relatief korte stukken en weinig doorrijden (stad-dorp), kan het idd met de rijwind te maken te hebben

ha craze,

is het een recent probleem? hoeveel km op de klok? wordt je koeler re voor warm? zitten er deuken in je leidingen naar re voor? heb je het idee dat de auto minder power heeft? olieverbruik?

olieverbruik normaal, 214 op de klok, geen powerverlies en wat bedoel je met re koeler / leidingen (waar zit dat ding)

Is het een nieuw/recent probleem?

Ik heb op mijn klok nog graden staan. Nu staat mij bij dat er vanaf de SC alleen nog maar streepjes staan, maar dat er nog graden 'verstopt' staan als je schuin de klok inkijkt. Misschien is dat bij de 3.2 ook nog het geval.

Anne -almaandenop0graden- 2.7

het is, anne, het is.