Het probleem van de ABS en tractie storing is waarschijnlijk opgelost.
Er zat een storing in de stekkerverbinding achter de klok!

Het accu-oplaadlampje brande ook al enige tijd niet, dus de klok gedemonteerd en de stekkerverbinding schoongespoten met contactspray. Het lampje van de accu brande weer en de lampjes van het ABS/ARS en tractieschakelaar zijn uit na het starten.

Die drukschakelaar is dus waarschijnlijk voor niets gemonteerd.
Heeft iemand ook zoiets meegemaakt en is het niet beter om de klok te vernieuwen?
Hoe belangrijk is de stekker achter de klok?