hallo,

Ik wil de gekrompen rubbers vervangen van de skirts van mijn 964
Hoe kan ik het beste de skirts demonteren zonder dat er iets afbreekt van de
skirts.
Ik heb de schroeven en kunststofmoeren al losgedraaid en de hoekstukken
(bij achterwielen) zijn er al af.

bvd
Unteed

Dan gewoon los klikken met carrosserie wipper.
Kan je nu al vertellen dat je deze nieuw moet kopen, meeste breken door ouderdom af.

Misschien heb je iets aan de uitlegop deze site

Gaat een zwaar klusje worden , veel succes .

Wellicht heb je hier ook nog wat aan:

is erg easy:

aan onderkant de kunststof moeren los, in wielkasten schroeven los. Soms zit er wel eens eentje vastgeroest (frees pakken). Daarna vanaf de zijkant iets sterk plastics met bijvoorbeeld een doek erom (om krassen te voorkomen) tussen carrosserie en plastic kap en je trekt het zo los. Waarschijnlijk breken er wel 1 of 2 van die plastic klik dingen af, maar kost drie keer niks, dus gewoon meteen alles lekker vervangen als het er niet fris uitziet.

Voor de plastic delen voor je achterwielen--> hier zit nog een moer aan de binnenkant van het plaatwerk bij het achterwiel meen ik die je los moet halen.

Wil je overigens enkel het rubber vervangen, dan hoeven je kappen helemaal niet los. Oude rubber trek je zo los. Nieuwe rubber met het plastic -of ander niet beschadigend ding- zo tussen body zetten en rubber ertussen duwen. Fluitje van een cent. Succes!

Als je het los haalt kan je wel meteen mooi staat carrosserie en olieleidingen etc. controleren.

Justin , wanneer heb je tijd

Ik woon in Amstelveen ...

Help je graag Amandus, enkel jouw woonplaats is niet voor mij om de hoek. Heb je even een PB'tje gestuurd. Gr!

Ontvangen , mijn dank !

Hoi,

Vanmiddag een bekleding demontage setjes gekocht (6 verschillende kunststof wippers setje kost EUR.18,-) en hiermee
kon ik , zoals Wim aangaf, makkelijk de klemmentjes eruit wippen.
(er is 1 klemmentje afgebroken, kost bij van Kessel Sportscar in Deurne EUR 2,50 per stuk)

Gelukkig geen enkel spoortje van roest achter de skirts.





mvg
Unteed

en voor de rest perfect dus.

Is simpel klusje... en met frisse rubbers ziet het er weer top uit
Moet zeggen dat ik je 964 wel op zielige bokjes vind staan, ik zou mijn auto nooit daarop zetten

Laat maar pics zien als het klaar is...

ik vond het pleuris werk


tuurlijk is het simpel , ja als je het 1 keertje hebt gedaan wel ja.

wat is er mis met die bokjes?zien er toch degelijk uit?

anton964

Zijn bokjes van de bouwmarkt, heb ze ook gehad. Als je tegen de steunen aanstoot komt er een knik in
Ieder zijn mening uiteraard, maar ik zet mijn 993 niet op zulke bokjes

Zou meteen alle plasticjes vervangen als je het los hebt. Plastic droogt op. Aan de andere kant, wat maakt het uit als ze de volgende keer afbreken.

Daarnaast Unteed, ziet jouw aansluiting bij jouw olie slangen er op de foto net zo nieuw uit als bij mij (houdt nog prima, alleen zet er voorlopig geen sleutel op ). Ik ga dit in de toekomst even aanpakken.

Bij mij zijn allebei de rubbers vervangen.... maar ik heb het laten doen door Rob Goossen ... kosten geen idee want dit is bij het al gehele GROTE onderhoud uitgevoerd!

Heb net mn Olieslangen laten doen ....hard nodig . Compleet verhard en opgedroogd , vandaar nu mn scirts niet mooi ....