Bekend probleem is natuurlijk leeglopen van de accu. Ik probeer ook in de winter regelmatig een stuk te gaan rijden, maar nu er gestrooid wordt blijf ik liever even binnen. Maar als ik 6 weken stil heb gestaan doet ie helemaal niets meer. Nu is vorig jaar al een keer de diodeboom (meen ik me te herinneren) gereviseerd en er was ook nog een relais wat open bleef staan.
Nu heb ik mijn 964 in een openbare garage staan, waar ik er dus geen druppellader aan kan hangen. Ik heb geprobeerd om de accu los te koppelen, maar als hij centraal vergrendeld is gaat het alarm af. Als ik hem nog niet op slot maak en de accu loskoppel, dan krijg ik met de sleutel niet beide deuren op slot.
Wie weet er een oplossing? Want ik ben bang dat de accu nu weer 100% leeg is geweest en ik er in het voorjaar weer een nieuwe in kan leggen.

Ik zou een veilige, afsluitbare stalling zoeken met electriciteit.
Dan slaap je ook ook wat lekkerder dan wanneer hij in openbare garage staat.

Zo te lezen heb je inderdaad geen accuprobleem, maar een stallingprobleem.

Lastig probleem. Misschien hem met een 2e accu iedere keer wat bijladen (daar zal vast wel een systeem voor zijn). Die 2e accu neem je dan iedere keer mee naar huis en laad je daar weer vol. Wel een gedoe maar zomaar even een garage met electriciteit vinden is ook niet erg makkelijk denk ik.

Een andere tip was een probleem dat ik ook met mij 964 had. In rust trok het electrische systeem toch iets van 0.1A per uur en gaat je accu snel leeg. Oorzaak was ergens een oud circuit in het verwamingssysteem. Was een bekend probleem bij mijn specialist. Schijnt vaak voor te komen. Die heeft er toen een electronisch gestuurde schakelaar tussen gezet zodat dat subsysteem helemaal uit staat en toen trok ie nog maar 0.01A per uur. Dan gaat je accu al standaard veel langer mee als je niet veel rijdt.

En als je het stallingsprobleem niet kan oplossen

2e accu erbij kopen en een paar snelwissel accuklemmen monteren.

Accu thuis aan de lader en iedere 2 weken omwisselen, wel wat werk, maar 't is
de enige oplossing die ik kan bedenken...

Als je op de bijrijdersstoel gaat zitten kun je het bestuurdersportier van binnenuit op slot doen. Als je vervolgens het slot van het bijrijdersportier van binnenuit op slot doet, uitstapt en de deur dicht doet, is alles op slot.

Is er een beetje daglicht? Dan kan je overwegen de accu bij te laden/in conditie te houden met een zonnepaneel.

http://www.omvormer-omvormers.nl/conten ... LADER.html

Ik gebruik ze al jaren in de boot (buiten het vaarseizoen wordt de accu 6 maanden niet gebruikt) en het werkt/laadt prima.

Dank voor de reacties!
Ik ben hard op zoek naar een andere stalling, maar dat wil nog niet lukken. Helaas is er ook geen zonlicht waar hij nu staat, dus zonnepanelen lukt ook niet.
Om de accu te wisselen is idd veel werk. Dan ook reservewiel er uit laten denk ik.
Zal nog eens proberen of ik toch de deuren op die manier op slot krijg.

en als je de auto met de sleutel niet op slot kan doen heb je een grote kans dat je in bovenstaande situatie hem niet meer open krijgt....

ik zou gewoon zo'n rode kunststof sleutel laten monteren die je eruit haalt als je hem stalt. Electrisch systeem onderbroken, accu gaat niet leeg.

ik denk dat je centrale vergrendeling bedient met de remote van het alarm? sluit de auto af met de sleutel langs de bestuurderskant met de kofferklep open. de passagierskant gaat op slot via de centrale vergrendeling. dan kan je de batterij afkoppelen (al dan niet met kill switch) en de kofferklep dicht duwen.

weer los maken zonder problemen door de auto met de sleutel los te maken langs bestuurderskant, kofferklep open, batterij aansluiten, klep en portieren dicht doen en met remote op alarm zetten en weer uit. zo werkt het althans bij mij perfect op een vroege 993 met standaard alarm.

ik begrijp dat je ergens in de buurt van Den Bosch woont dan zal de noordkant van de Veluwe wel tever weg zijn om je auto te stallen. hier hebben we namelijk alles wat jij wilt voor je auto.

Zonlicht is niet nodig voor zonnepanelen. Daglicht is al voldoende (zelfs maar een klein beetje; mijn boot staat onder een dekzeil en accu's worden prima in conditie gehouden. Wel opletten dat er een sperdiode in zit zodat 's nachts de accu niet ontladen kan worden).

Probeer het maar eens. Voor die 60Euro hoef je het niet te laten (= goedkoper dan nwe accu).

Succes

Volgens mij moet je inderdaad gewoon de bijrijdersdeur met de knop dicht kunnen draaien en de bestuurdersdeur met de sleutel af kunnen sluiten. En dat kan allemaal met losgekoppelde accu.

Goed advies dank je wel.

Gebruik je deze zelf ook in de Porsche zo ja welke adviseer je?

Als ik de 964 voor een iets langere tijd niet gebruik dan koppel ik de accu los dmv de massaonderbreker.
- ontgrendel de kofferdeksel
- stap uit en draai de deur op slot
- open kofferdeksel en haal de stroom van de accu dmv de massaonderbreker
- doe kofferdeksel dicht en loop weg

Als ik de auto weer wil gebruiken
- open de bestuurdersdeur met sleutel. (Gaat mechanisch)
- ontgrendel de kofferdeksel
- Koppel de accu weer aan dmv de massaonderbreker
- draai bestuurders deur weer op slot en weer open
Klaar is Kees (en vergeet kofferdeksel niet te sluiten als je gaat rijden)

Ik weet niet of het uitmaakt maar ik heb alleen het standaard fabrieksalarm.

En dit kan ook wanneer je aftermarket alarm (ook) hebt.

Geen idee! Proberen is gratis toch?

Nee, ik bedoelde: Het kan.
(Geen "?" )

Hahaha

Helaas staat ie op verdieping -4, waar dus ook geen daglicht komt. Neem dat het niet werkt met alleen tl-verlichting...?!
Er zit een after market alarm op. Heb vorig jaar een keer geprobeert om af te sluiten in allerlei volgorden met alleen de sleutel. Misschien iets toch niet goed gedaan. Jammer dat dan het alarm niet werkt.... maar dat doet het ook niet met een lege accu!
Ik zat te denken om de centrale deurvergendeling en alarm via aparte voeding op accu aan te sluiten. Heeft iemand dat ooit gedaan?

Tap een draadje van de spanning van de tl-verlichting af en hang daar een druppellader aan?

De P staat in een bedrijfshal en daar gebruik ik een druppellader van Porsche/CTek.

Ook met TL-licht werkt het paneel prima.

dan ga ik dat maar eens proberen! Zou wel een mooi oplossing zijn, want licht brand er altijd.
Toch een beter gevoel bij dan de accu loskoppelen en een alarm dat dan niet werkt.

Dacht even dat ie in een garage bij mij in de buurt stond