Ik heb nu al tweemaal gehad dat als ik de auto stilzet maar de sleutel er nog in laat en daarna weer wil starten dat ik de sleutel vrij rond kan draaien in het contact, als het ware 360° of meer kan draaien, klokgewijs of tegen de klok, zonder dat er ergens weerstand is en dus dat de auto ook niet start. Ik moet dan goed opletten om de sleutel weer in de juiste positie te krijgen dat ik hem uit het contact krijg. Eens de sleutel uit het contact en er terug in functioneert het contactslot weer normaal en kan ik de auto weer gewoon starten.

Heb verder geen rare elektrische problemen. Die komen wel eens vaker voor bij de vroegere 996'jes lees ik.
Hier lijkt me louter iets mechanisch mis te gaan.
Iemand een idee waar ik precies moet kijken. Is het een bekend euvel?
Preventieve oplossing? Voordat ik helemaal ergens stil kom te staan.

Dat is inderdaad het achterste gedeelte van het contactslot. Een zogenaamd 'slijtageonderdeel' bij de 996 en 986. Bij de 996 nog niet meegemaakt, maar bij de Boxster wel.

Link op PF: https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=1104750#p1104750

Ik geloof dat de Porsche dealer zo'n 700 euro rekent, voor het vervangen van het gehele contactslot (wat niet nodig is) en andere zaken. Het is echter alleen het achterste gedeelte wat defect is.

Onderdeel is te bestellen bij de Audi dealer. Maar kan ook via Ebay en dan ben je voor zo'n 20 - 30 euro helemaal klaar.

Installeren: Niet heel moeilijk, maar nogal lastig om bij te komen. Op z'n kop in de auto, wat onderdelen losmaken en nieuwe contactslot monteren. 45 min werk.

Let op: Zelfs als de auto nu wel start, is het mogelijk dat de dimverlichting niet werkt. Dus goed opletten.

Dank je Richard. Maar heeft dat doldraaien te maken met deze schakelaar?

Denk dat ik het maar preventief ga vervangen. Ik heb geen verdere elektrische problemen geconstateerd en de verlichting deed het er vlak na zoals het hoort. Ben de laatste weken bezig geweest met wat onderhoud eens zelf te doen. Dus heb de smaak wel te pakken.

Waar kan ik het onderdeelnummer vinden?

Edit: Audi Part Number 4A0 905 849B

Ik had destijds met de Boxster ook dat de sleutel kon 'doldraaien' of 'doordraaien'. Gebeurt opeens en ik denk dat er dan een plastic onderdeel is afgebroken. Soms voelde je wel even wat weerstand en dan kon je auto starten.

Het is blijkbaar toch een mechanisch probleem. De sleutel blijft soms hangen bij het uit het contact halen. Ook 'klikt' het slot niet altijd als de sleutel er uitkomt.

Ga denk ik een nieuw contactslot-module bestellen. Is wel eventjes werk om te vervangen las ik (4u). Weet nog niet of ik het wel zelft kan. Ga het stappenplan op pelicanparts nog eens goed bestuderen.

Bij mijn Boxster ook gehad en inmiddels vervangen. MH in Peize levert deze blokjes los. Anders bij de VW Audi dealer bestellen. Is hetzelfde artikel dan van een A8 bouwjaar '98.

Heb de schakelaar vervangen en idd het probleem is opgelost. Verder viel mij op dat het contact draaien toch nog redelijk stroef verliep. Dus vervolgens toch contactslot uitgebouwd en een keer bekeken. Heb het schoongemaakt en de bewegende delen waar mogelijk gesmeerd. Draait weer als een zonnetje. Bedankt voor de tips.

Goed om te horen!