Na de restauratie heeft de auto ongeveer 600 km zonder problemen afgelegd. Bij het losdraaien van de benzinedop (type VW dop) merkte ik vandaag dat de tank vacuum trekt. Ik kan me niet heugen dat dat zo hoort. Verkeerde benzinedop of iets mis met de aansluitingen?

Dat laatste.





.

Vandaag zijn alle onderdelen bekeken en volgens mij zijn de aansluitingen juist. Van de onderkant van het overlooptankje loopt een dikke slang naar een dikke pijp in het binnenscherm. Van de bovenkant van een tankje loopt een dunne slang naar een dunne pijp op het binnenscherm.
Verder zijn alle onderdelen doorgeblazen. Alleen lukte dat niet bij het dunne pijpje. Dat zit blijkbaar verstopt.
Het dunne pijpje loopt door het binnenscherm heen en buigt achter de zekeringenkast naar beneden af. Het pijpje eindigt onder de zekeringenkast en gaat als slang verder. De slang verdwijnt onder de vulpijp van de tank en wordt afdekt door een bos draden. Daarom kan ik het verloop verder niet bekijken.
Ik heb een staalkabeltje in het pijpje geduwd vanaf de kant van het overlooptankje en dat stopt waar de slang een scherpe bocht maakt. Het stalen gedeelte van de pijp is dus open.
Misschien zit de slang platgedrukt onder de vulpijp van de tank. Om dit verder te onderzoeken moet de tank omhoog. Dat vind ik een klus voor het regenseizoen. Ik heb nu een bypass ontluchting gemaakt en ga morgen testen.

Bij een proefrit blijkt, dat de tank geen vacuum meer trekt. Toch zou ik willen weten waar dat geheimzinnige slangetje aan het dunne pijpje achter de zekeringkast naartoe gaat.....

Is het niet het overloopje? Zo klinkt het wel

Dat pijpje achter de zekeringkast loopt gewoon naar de voorbumper toe en is de ontluchting van de tank.

Het pijpje is inderdaad de ontluchting van de overloop. De slang komt zeker niet in de neus uit, die heb ik helemaal kaal gehad. Nader onderzoek nodig, tank wat omhoog zodat ik onder de vulpijp kan kijken, en zo verder. Voorlopig doet de bypass het prima.