Raamrubbers
27 okt 2006 14:13
In de regen lekt mijn Porsche nogal makkelijk, water onder de matten.
Een van de oorzaken is denk ik dat de raamrubbers oud zijn en onvoldoende afsluiten.
Volgens firma Halford niets aan te doen, toch heb ik wel eens gelezen over siliconenspray en/of rubberstiften.
Werken deze middelen om rubbers soepeler en beter afsluitend te maken?
Andere ideen?
Een van de oorzaken is denk ik dat de raamrubbers oud zijn en onvoldoende afsluiten.
Volgens firma Halford niets aan te doen, toch heb ik wel eens gelezen over siliconenspray en/of rubberstiften.
Werken deze middelen om rubbers soepeler en beter afsluitend te maken?
Andere ideen?
27 okt 2006 14:25
ik schat zo in dat je gewoon nieuwe rubbers moet gaan plaatsen, heb ik meteen gedaan na aankoop
27 okt 2006 14:44
Kijk even een paar on derwerpen verder. Heb het onderwerp net geplaatst onder de noemer "waterlekkage, heeft iemand een oplossing"
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=10600
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=10600
27 okt 2006 16:03
Ooit heb ik wel eens lekkende rubbers gerapareerd met een pasta die tussen de ruit en het rubber gespoten moest worden. Voorwaarde was wel dat er geen vocht tussen mocht zitten. Het merk daarvan weet ik niet meer.
27 okt 2006 22:26
WdePundert schreef:Ooit heb ik wel eens lekkende rubbers gerapareerd met een pasta die tussen de ruit en het rubber gespoten moest worden. Voorwaarde was wel dat er geen vocht tussen mocht zitten. Het merk daarvan weet ik niet meer.
Merk zou ik ook niet weten maar het is op een bitumen basis. Bij oudere autos word het ook wel eens preventief gebruikt tijdens het plaatsen van raam en raamrubbers.
Re: Raamrubbers
27 okt 2006 22:56
wolf schreef:In de regen lekt mijn Porsche nogal makkelijk, water onder de matten.
Een van de oorzaken is denk ik dat de raamrubbers oud zijn en onvoldoende afsluiten.
Eerst eens goed kijken waar het water vandaan komt. Zijn alle waterafvoeren goed open?
Het rubber van de voorruit wil idd nog wel eens lekken, maar vaak zie je dan ook bij de a-stijl onderaan wat vocht.
Ook het rubber van de kofferruimte wil nog wel eens lekken. En ook dat komt onder de matten uit...
28 okt 2006 8:29
Waar zitten de waterafvoerkanalen en hoe test ik ze? Doorblazen?
28 okt 2006 16:45
In de kofferruimte heb je het ventilatorhuis net onder je voorruit / ruitenwissers zitten.
Onder aan die zwarte kast zit een afwater-gat; als het goed is zit daar een slangetje aan die bij het luikje in de vloer van de bagageruimte naar beneden door de bodemplaat heen gaat.
Als die slang los of niet goed zit krijg je geheid water binnen.
Onder aan die zwarte kast zit een afwater-gat; als het goed is zit daar een slangetje aan die bij het luikje in de vloer van de bagageruimte naar beneden door de bodemplaat heen gaat.
Als die slang los of niet goed zit krijg je geheid water binnen.
29 okt 2006 23:18
Plus ook even de afvoer van het schuifdak testen (schuifdak open, dan zie je ze wel zitten). Als die niet goed zijn krijg je op termijn geheid roestvorming van binnenuit bij de a-stijl.
13 nov 2006 12:14
Na inspuiten van alle rubbers met sili-spray beduidend minder tot geen water meer onder de matten.
13 nov 2006 17:51
wolf schreef:Na inspuiten van alle rubbers met sili-spray beduidend minder tot geen water meer onder de matten.
Ik ben benieuwd of dit op langere termijn afdoende is. Hou je ons op de hoogte?
13 nov 2006 18:37
Wim, ik rapporteer iedere maand.
13 nov 2006 18:39
wolf schreef:Wim, ik rapporteer iedere maand.
Thx.
13 nov 2006 22:02
Ik heb met mijn 3.2 het zelfde euvel gehad, nadat de voorruit met ruitenkit was afgekit geen last meer gehad.
water onder de matjes
23 nov 2006 11:42
Mijn porsche cabrio had ook lekkage problemen.
Zowel onder de matjes voor alsook achterin stond water (na een heftige regenbui).
Het probleem voor is verholpen door er een nieuwe ruit in te plaatsen met nieuwe raamrubbers. Geen druppel meer te bekennen.
Het waterprobleem achter is provisorisch opgelost door de deurstijlrubbers en een stukje van de zijkanten van de cabriokap in te spuiten met siliconenspray. Dat is echter een tijdelijke oplossing. De stoffen (weekmakers) in de siliconenspray lossen namelijk ook de stoffen in tussenlaag van de cabriokap op.
Definitieve oplossing is gewoon nieuwe rubbers (ongeveer € 160 p.st. excl BTW) en een nieuwe cabriokap (€ 1400 incl.)
Doet ff pijn maar dan heb je ook wat.
Of hem gewoon niet buiten laten staan tijdens de regen
Zowel onder de matjes voor alsook achterin stond water (na een heftige regenbui).
Het probleem voor is verholpen door er een nieuwe ruit in te plaatsen met nieuwe raamrubbers. Geen druppel meer te bekennen.
Het waterprobleem achter is provisorisch opgelost door de deurstijlrubbers en een stukje van de zijkanten van de cabriokap in te spuiten met siliconenspray. Dat is echter een tijdelijke oplossing. De stoffen (weekmakers) in de siliconenspray lossen namelijk ook de stoffen in tussenlaag van de cabriokap op.
Definitieve oplossing is gewoon nieuwe rubbers (ongeveer € 160 p.st. excl BTW) en een nieuwe cabriokap (€ 1400 incl.)
Doet ff pijn maar dan heb je ook wat.
Of hem gewoon niet buiten laten staan tijdens de regen