aansluitpunten dynamo
27 jan 2007 21:10
hallo
ikben op zoek naar een goed schema van de dynamo met ingebouwde
spannings regelaar
ik ben alles opnieuw aan het in bouwen in sorry(een kever)
en zit met de volgende aansluitpunten
- B+
- D+
- + (kleine aansluiting)
ik wil weten waar ik de aansluiting naar de accu kan maken en de aansluiting voor het dynamo controle lampje
ik hoor graag van jullie
hans
ikben op zoek naar een goed schema van de dynamo met ingebouwde
spannings regelaar
ik ben alles opnieuw aan het in bouwen in sorry(een kever)
en zit met de volgende aansluitpunten
- B+
- D+
- + (kleine aansluiting)
ik wil weten waar ik de aansluiting naar de accu kan maken en de aansluiting voor het dynamo controle lampje
ik hoor graag van jullie
hans
27 jan 2007 21:14
Ben je soms een Porsche dynamo aan het monteren?
27 jan 2007 21:21
hallo
ik ben inderdaad een porsche dynamo aan het monteren,
dit in een speciale koelkap die voor een keverblok is ontworpen
maar zit ff met de aansluit punten
deze zijn bij de kever D+ (accu) en Df (lampje)
maar er zitten op deze
wat meer aansluitpunten :
geen df maar D+ en een punt waar alleen + en een B+ (lijkt me logisch voor de accu)
ik ben inderdaad een porsche dynamo aan het monteren,
dit in een speciale koelkap die voor een keverblok is ontworpen
maar zit ff met de aansluit punten
deze zijn bij de kever D+ (accu) en Df (lampje)
maar er zitten op deze
wat meer aansluitpunten :
geen df maar D+ en een punt waar alleen + en een B+ (lijkt me logisch voor de accu)
27 jan 2007 21:24
B+ is accu. (m6)
Kleine aansluiting = lampje 61 (m5)
Kleine aansluiting = lampje 61 (m5)
27 jan 2007 21:29
kijk dat is snel 
hier heb ik wat aan
maar waar is die D+ dan voor ?
die zit er toch ook niet voor niks? of is dit specifiek voor jullie porsche's een aansluiting?
en die m5 en m6 zijn dit de boutmaten?
bij mij zij het schuif stekkers
alvast hartsikke bedankt
groeten
hans vriend
hier heb ik wat aan
maar waar is die D+ dan voor ?
die zit er toch ook niet voor niks? of is dit specifiek voor jullie porsche's een aansluiting?
en die m5 en m6 zijn dit de boutmaten?
bij mij zij het schuif stekkers
alvast hartsikke bedankt
groeten
hans vriend
27 jan 2007 21:33
D+ zit inwendig naar de spanningsregellaar.
Op zelfregelende dynamo heb je maar twee draden nodig.
B+ accu en 61=lampje.
Let wel dat je goede massa hebt, anders werkt regelateur niet.
Bruine draad met D-
Op zelfregelende dynamo heb je maar twee draden nodig.
B+ accu en 61=lampje.
Let wel dat je goede massa hebt, anders werkt regelateur niet.
Bruine draad met D-
27 jan 2007 21:39
Heb jij trouwens geen dynamo zonder spanningregelateur omdat je over drie draden spreekt. 
Want dan is aansluiting anders.
Is moelijk zonder foto.
En m5 en m6 zijn moeren.
Want dan is aansluiting anders.
Is moelijk zonder foto.
En m5 en m6 zijn moeren.
27 jan 2007 21:50
er zit in deze dynamo aan de achterzijde een spaningsregelaar ingebouwd
en dan allemaal schuifstekkers
met de volgende aansluitingen
D+ (1 schuifaansluitingen groot)
B+ (2 schuifaansluitingen groot)
+ ( 1 kleine schuifaansluiting)
bij de D en B+ zou een stekker op aangesloten (rechthoekig) die dan over en gelijk op de aansluitingen komt te zitten
hans
en dan allemaal schuifstekkers
met de volgende aansluitingen
D+ (1 schuifaansluitingen groot)
B+ (2 schuifaansluitingen groot)
+ ( 1 kleine schuifaansluiting)
bij de D en B+ zou een stekker op aangesloten (rechthoekig) die dan over en gelijk op de aansluitingen komt te zitten
hans
27 jan 2007 21:57
Van wat voor type / merk is de dynamo dan?
27 jan 2007 21:59
merk is bosch
type weet ik even niet hij ligt in mijn schuur en dit is niet bij mij thuis
achterop zit de spanningsregelaar gemonteerd
hans
type weet ik even niet hij ligt in mijn schuur en dit is niet bij mij thuis
achterop zit de spanningsregelaar gemonteerd
hans
27 jan 2007 22:08
Als het bosch is blijf ik bij mijn eerste uitleg.
Zoals ik al schreef is het moeilijk zonder het te zien.
Kan zijn dat je dan B+ en D+ samen moet koppelen aan accu.
Kleine draad is lampje (mits het geen W aan sluiting is, want is de toerenteller)
Zoals ik al schreef is het moeilijk zonder het te zien.
Kan zijn dat je dan B+ en D+ samen moet koppelen aan accu.
Kleine draad is lampje (mits het geen W aan sluiting is, want is de toerenteller)
Laatst bijgewerkt door cabrio wim op 27 jan 2007 22:15, in totaal 1 keer bewerkt.
27 jan 2007 22:13
bedankt voor de info
greetz hans
greetz hans