Achterruitverwarming
05 maart 2007 14:43
Vraagje,
Mijn achterruitverwarming functioneert niet (Porsche 911Sc 1980).
Ik heb onlangs gekeken en de multimeter geeft aan dat er wel spanning
staatop de geleidebanen aan de uiterste rechter- en linkerkant van de achterruit (meen me te herinneren 7,5 volt of iets in die trent).
Wie heeft er een idee waarom de horizontale draden het geen van alle doen ?
Bij voorbaat dank voor je reactie !
Peter
Mijn achterruitverwarming functioneert niet (Porsche 911Sc 1980).
Ik heb onlangs gekeken en de multimeter geeft aan dat er wel spanning
staatop de geleidebanen aan de uiterste rechter- en linkerkant van de achterruit (meen me te herinneren 7,5 volt of iets in die trent).
Wie heeft er een idee waarom de horizontale draden het geen van alle doen ?
Bij voorbaat dank voor je reactie !
Peter
05 maart 2007 17:18
Had dat probleem laatst ook. heb toen het verwarmingsrelais achter bij de motor( linker kant) de contacten goed schoongemaakt en ingespoten met teflonspray om het vocht buiten te houden. Werkt nu wel weer.
wellicht is dit ook het probleem bij jou. gaf wel stroom door maar gaf te weinig spanning.
wellicht is dit ook het probleem bij jou. gaf wel stroom door maar gaf te weinig spanning.
05 maart 2007 17:28
kan een breuk zijn .. is te verhelpen met een soort metaal verfje.
verkrijgbaar bij de betere auto spec. zaak
verkrijgbaar bij de betere auto spec. zaak
05 maart 2007 18:00
Geen van allen doen het, kan het geen breuk zijn(spanning op) en het lijkt mij sterk dat ze allemaal onderbroken zijn.
Dus eentje of een paar zouden er dan moeten werken, en ik dacht eerder massa en ook aan relais.
Dus eentje of een paar zouden er dan moeten werken, en ik dacht eerder massa en ook aan relais.
05 maart 2007 18:33
als je goed kijkt, zie je dat alle dunne verwarmingsdraadjes samen komen.
mischien dat hier een breuk zit. anders zou ik het zonder de wagen gezien te hebben ook niet weten.
mvg.
stefan
mischien dat hier een breuk zit. anders zou ik het zonder de wagen gezien te hebben ook niet weten.
mvg.
stefan
Re: Achterruitverwarming
05 maart 2007 18:48
7,5 volt of iets in die trent..
is naar mijn idee veel te laag. Moet gewoon 12 V zijn 'voor' deze gebruiker
is naar mijn idee veel te laag. Moet gewoon 12 V zijn 'voor' deze gebruiker
05 maart 2007 19:04
Klopt Paul, vandaar dat ik ook dacht aan het massapunt achter het benzinefilter of relais.
Re: Achterruitverwarming
05 maart 2007 20:20
Counterstrike schreef:Ik heb onlangs gekeken en de multimeter geeft aan dat er wel spanning
staatop de geleidebanen aan de uiterste rechter- en linkerkant van de achterruit (meen me te herinneren 7,5 volt of iets in die trent).
Hier lees ik twee storingen.
Zoals Paul al aangeeft is de 7,5 Volt niet om over naar huis te schrijven. Je mag maximaal een volt minder dan de accu spanning meten. Dit verlies is erg groot als je wel 12 volt of meer bij de accu meet.
En dan meet je aan de linker en rechter kant de zelfde spanning. Dat betekent dat de rechterkant geen massa krijgt.
Zoals Cabrio Wim al zei, kijken of de bruine draad achter het benzine filter links in de motorruimte wel aangesloten is en een goede massa heeft.
Erwin.
06 maart 2007 0:33
Bedankt voor jullie snelle reactie/tips, hier kan ik mee aan de slag !
Voor de volledigheid even een paar dingen verduidelijken, spanning gemeten met de motor uit, stond op contact.
Ik heb de spanning gemeten met de plus op de versticale strip links van het raam en de min op de verticale strip rechts.
Zoals ik al eerder zij was het voltage rond de 7 a 8 volt, zeker geen 12.
Ga morgen eens beginnen de massa na te meten en de contacten van het relais te reinigen.
Ik laat jullie uiteraard weten of het heeft gewerkt.
Peter
Voor de volledigheid even een paar dingen verduidelijken, spanning gemeten met de motor uit, stond op contact.
Ik heb de spanning gemeten met de plus op de versticale strip links van het raam en de min op de verticale strip rechts.
Zoals ik al eerder zij was het voltage rond de 7 a 8 volt, zeker geen 12.
Ga morgen eens beginnen de massa na te meten en de contacten van het relais te reinigen.
Ik laat jullie uiteraard weten of het heeft gewerkt.
Peter
06 maart 2007 0:55
Maar dat veranderd alles. 
Nu zie je maar weer hoe belangrijk het is dat de vraag goed gesteld wordt.
Eerst zei je dat er op de linker en rechter strip 7,5 V staat.
Dat is heel iets anders dan 7,5 V over de achterruitverwarming. ( gemeten met een meetpen op de linker en rechter strip)
Dan is de kans dus groot dat er gewoon 12 V op de linker ( + ) strip staat.
Meet dat eens, als daar 12 V op staat hoef je het relais voorlopig niet te controleren. Meet ook eens de spanning over de massa. Meetpen op de rechterstrip en een goede massaplaats van de carrosserie, je mag nu niet meer dan ongeveer 1 V meten als de achterruitverwarming aanstaat.
Nu zie je maar weer hoe belangrijk het is dat de vraag goed gesteld wordt.
Eerst zei je dat er op de linker en rechter strip 7,5 V staat.
Dat is heel iets anders dan 7,5 V over de achterruitverwarming. ( gemeten met een meetpen op de linker en rechter strip)
Dan is de kans dus groot dat er gewoon 12 V op de linker ( + ) strip staat.
Meet dat eens, als daar 12 V op staat hoef je het relais voorlopig niet te controleren. Meet ook eens de spanning over de massa. Meetpen op de rechterstrip en een goede massaplaats van de carrosserie, je mag nu niet meer dan ongeveer 1 V meten als de achterruitverwarming aanstaat.
02 apr 2007 21:07
Counterstrike schreef:Ga morgen eens beginnen de massa na te meten en de contacten van het relais te reinigen.
Ik laat jullie uiteraard weten of het heeft gewerkt.
Peter
Hoever ben je al
18 apr 2007 17:52
Hoi,
Ik ben er tot op heden nog niet aan toe gekomen, gisteren even gekeken bij het relais, moet nodig eens schoon gemaakt worden zag ik al.
Alvast bedankt voor de hulp.
Ik houd jullie op de hoogte.
Peter
Ik ben er tot op heden nog niet aan toe gekomen, gisteren even gekeken bij het relais, moet nodig eens schoon gemaakt worden zag ik al.
Alvast bedankt voor de hulp.
Ik houd jullie op de hoogte.
Peter