dag- en km teller 924
30 jul 2007 21:07
dag, kan iemand mij vertellen waar ik een gebruikte kilometerteller kan opscharrelen? Doordat ik de dagteller op 0 zette, sprong er een tandwieltje en nu telt de dag- en gewone kilometerteller niet meer 
Ik begreep van een kenner dat het een veelvoorkomend probleem is, maar mijn vraag: wie kent een goede oplossing? Met een adresje / persoon die 't ook maken kan?
Ik begreep van een kenner dat het een veelvoorkomend probleem is, maar mijn vraag: wie kent een goede oplossing? Met een adresje / persoon die 't ook maken kan?
30 jul 2007 21:17
Casu in Nieuwegein is gespecialiseerd in tellers. Verder zijn er diverse Porsche-specialisten die gebruikte onderdelen kunnen leveren en marktplaats/speurders leveren meestal ook wel wat op.
Beetje laat, maar nooit de dagteller resetten als je rijdt...
Beetje laat, maar nooit de dagteller resetten als je rijdt...
super!
30 jul 2007 21:24
hey Tom80, ontzettend bedankt voor het snelle antwoord! Ik ga er zeker wat mee doen! 
k heb toch vakantie nu, duss..
En euh, nee, ik reset nooit een teller als ik rijd en dat gebeurde hier ook niet...
maar toch bedankt dat je 't even vermeldt 
k heb toch vakantie nu, duss..
En euh, nee, ik reset nooit een teller als ik rijd en dat gebeurde hier ook niet...
maar toch bedankt dat je 't even vermeldt
31 jul 2007 10:23
Tom80 schreef:Beetje laat, maar nooit de dagteller resetten als je rijdt...
Een goede tip. Ik vergeet wel eens te resetten als ik getankt heb. Doe het dan meestal pas als ik het tankstation uitrijd.
Niet meer doen dus.
31 jul 2007 10:25
Dat is idd een goede tip die ik nog niet gehoord had en mezelf er ook regelmatig aan bezondig.
Hartelijk dank.
Hartelijk dank.
Casu
01 aug 2007 18:58
het heeft gewerkt! Bij Casu in Nieuwegein is mijn km. teller gemaakt vandaag, ik kon er op wachten (1,75 uur) voor een redelijke prijs: 157,-. Even slikken, maar 't werkt weer!
Dus voor tellers: digitaal of mechanisch: CASU
Bij Casu in Nieuwegein is mijn km. teller gemaakt vandaag, ik kon er op wachten (1,75 uur) voor een redelijke prijs: 157,-. Even slikken, maar 't werkt weer!
Dus voor tellers: digitaal of mechanisch: CASU
01 aug 2007 19:09
Dat is idd slikken.
Was een gebruikte dan niet een goedkopere oplossing ?
PS:Ik zal toch eens opslag aan mijn baas moeten vragen.Ik verdien toch echt te min per uur
Was een gebruikte dan niet een goedkopere oplossing ?
PS:Ik zal toch eens opslag aan mijn baas moeten vragen.Ik verdien toch echt te min per uur
02 aug 2007 1:02
Jammer dat ik je niet gespot heb, ik werk namelijk in N'gein en zie nog veel te weinig 924s... maar in elk geval goed dat het weer werkt!
05 aug 2007 10:50
Tom80 schreef:Jammer dat ik je niet gespot heb, ik werk namelijk in N'gein en zie nog veel te weinig 924s... maar in elk geval goed dat het weer werkt!
Heb ik ff geluk Tom, mijn Tandarts heeft een mooie witte 924 en een zeer mooie blauwe 944 en hij woont bij mij om de hoek, dus ik ze elke dag minimaal 1 924 !!
On topic. Tja ik heb zelf al 3 verschillende telles gehad, en allemaal binnen een jaar kaduuk, ik heb de moed maar opgegeven, teveel geld voor iets waar ik eigenlijk toch nooit naar kijk.
05 aug 2007 11:54
Ik kom wel regelmatig een 944 S2 tegen, maar 924s zijn zeldzamer hier.
Met het risico dat-ie het binnen de kortste keren weer opgeeft... en je tellerstand klopt niet meer, als dat je wat interesseert.
911-lover schreef:Dat is idd slikken.
Was een gebruikte dan niet een goedkopere oplossing ?
Met het risico dat-ie het binnen de kortste keren weer opgeeft... en je tellerstand klopt niet meer, als dat je wat interesseert.
05 aug 2007 23:00
Ik bedoelde niet om compleet over te zetten , maar om het binnenwerk dat vervangen moet worden over te plaatsen
En al zet je de hele klokkenwinkel over.
Is dit teveel werk kan/ko, je mogelijkheid 2 doen.
In de jaren dat de 924 gebouwd werd was de teller nog zeer eenvoudig te manipuleren.
Dus een boormachientje op de "donorklokken" en in no time heb je dezelfde kilometerstand als op je originele stond
En al zet je de hele klokkenwinkel over.
Is dit teveel werk kan/ko, je mogelijkheid 2 doen.
In de jaren dat de 924 gebouwd werd was de teller nog zeer eenvoudig te manipuleren.
Dus een boormachientje op de "donorklokken" en in no time heb je dezelfde kilometerstand als op je originele stond
06 aug 2007 13:42
Het probleem bestaat uit een kunststof radertje wat (deels) tandeloos raakt danwel gaat slippen op het asje. Grote kans dat een donor dit ook weer gaat doen (heb ik ook wel eens meegemaakt met een ander merk)- die is tenslotte ook al behoorlijk oud.
De Casu-oplossing is wel duurder maar veruit het beste.
De Casu-oplossing is wel duurder maar veruit het beste.
12 aug 2007 20:17
hallo 924-liefhebbers,
ik heb het zelfde probleem ondervonden, en dit toen gemaakt met behulp van de handleiding op de onderstaande site;
http://members.tripod.com/darrin_smith/ ... 4jobs.html
(scroll naar beneden naar "fixing that broden tripmeter")
als je een beetje handig bent is het goed te doen (zoals hierboven al vermeld gaat het om een kapot tandwieltje). bij mij werkt de teller alweer zo'n 6000km feilloos, en het heeft me alleen een tube secondelijm gekost...
groet Chris
ik heb het zelfde probleem ondervonden, en dit toen gemaakt met behulp van de handleiding op de onderstaande site;
http://members.tripod.com/darrin_smith/ ... 4jobs.html
(scroll naar beneden naar "fixing that broden tripmeter")
als je een beetje handig bent is het goed te doen (zoals hierboven al vermeld gaat het om een kapot tandwieltje). bij mij werkt de teller alweer zo'n 6000km feilloos, en het heeft me alleen een tube secondelijm gekost...
groet Chris